et ei oleks nähtavaid jälgi või muljumis ja et ei oleks pragusid. Kindlasti ei tohi jätta lahtiselt tekile tuleb ära katta ja kinnitada või siis mõnda kindlasse ruumi panna. Pilet No. 06 1. Laeva päästevahendid, kasutamine ja hooldus Jagunevad kollektiivseteks (päästepaat, täispuhutav päästeparv ja metallist või plastikust jäik päästeparv, täispuhutav liugtee, liugtoru, tõsteparv, valvepaat ja kiirvalvepaat) ja individuaalseteks (päästevest, päästerõngas, vee- ja kaitseülikond). Hooldus: paadis kontrollime varustust, määritakse trosse, liigendeid, kontrollime, et haagid töötaksid, parvedel vaatame hüdrostaadi kuupäeva, et millal tuleks kontrolli saata. Päästepaadi taavetite trosse võib kasutada 5 aastat vahepeal peab määrima ja kahe poole aasta tagant tuleb ümber pöörata
kogunemiskohtades. Kummagis pardas on varustust vähemalt kõigile inimestele, see tähendab, et juhul kui evakuatsioon on võimalik ainult ühelt pardalt, siis jagub päästeveste ja kohti päästeparvedes kui ka päästepaatides kõigile reisijatele ning meeskonna liikmetele. Individuaalsed päästevahendid laevas on: päästevest, päästerõngas, vee- ja kaitseülikond. Kollektiivsed päästevahendid on päästepaat ja ise täisminev päästeparv. Abivahenditena on kasutusel: liugtoru(sukk), tõsteparv(MOR), kiirvalvepaat ja valvepaat. Kõik päästevahendid on rahvusvaheliste standardite järgi oranzi värvi, mis on merel väga hästi silmapaistev, veel on kõikidel vahenditel helkurid küljes, et pimedas oleks kergemini märgatav. Päästevestid- Asuvad 6 teki mõlemas pardas neid on kokku 3500 millest 70 imikute 280 laste ja 3150 täiskasvanute, inimestele kelle ümbermõõt koos päästevestiga on suurem kui 175 cm
Pilet 6 1. Laeva päästevahendid, kasutamine, hooldus On olemas individuaalsed ja kollektiivsed päästevahendid. Individuaalse päästevahendid on: Päästerõngas, päästevest, vee- ja kaitseülikond, termoülikond. Kollektiivsed päästevahendid on: Päästepaat, täispuhutav päästeparv, metallikust või plastikust jäik päästeparv (üldiselt kasutusel reisilaevades või lisa päästevahenditena). Abivahenditena on kasutusel täispuhutav liugtee, liugtoru, tõsteparv, valvepaat ja kiirvalvepaat. Igal suuremal laeval peab olema valvepaat( rescue boat ) , reisilaeval nõutakse kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest
kolmnurksed). Kui on võimalik, võib raske zurnaalides, avastatud naftareostusest merel 24 Pilet laadungi ka teki külge päästeparv. Abivahenitena kasutusel täispuhutav liugtee, liugtoru, tõstparv, tuleb teatada jne. MARPOL kehtestab eriti keevitada. range reostust välistava reziimiga 1) Hüdrostaadi tööpõhimõte Lk 92-93 valvepaat ja kiirvalvepaat
On olemas individuaalsed ja kollektiivsed päästevahendid. Individuaalse päästevahendid on: Päästerõngas, päästevest, vee- ja kaitseülikond, termoülikond. Kollektiivsed päästevahendid on: Päästepaat, täispuhutav päästeparv, metallikust või plastikust jäik päästeparv (üldiselt kasutusel reisilaevades või lisa päästevahenditena). Abivahenditena on kasutusel täispuhutav liugtee, liugtoru, tõsteparv, valvepaat ja kiirvalvepaat. Igal suuremal laeval peab olema valvepaat( rescue boat ) , reisilaeval nõutakse kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks
Kaitseülikond: tagab, et inimese t ei langeks rohkem kui 1,5 C poole tunni jooksul vees t=+5 kraadi Termokott soojust hoidev kott või tekk (thermal protective aids) kasutatakse pääste- valvepaatides inimeste soojuse hoidmiseks. Kollektiivsed päästevahendid :Päästepaadid, valve- ja kiirvalvepaadid koos paatide veeskamise ja veest pardale võtmise seadmetega, päästeparved, liugteed, liugtoru, tõsteparv. 34. Sildumisseade, pukseerimisseade. Otstarve, osade nimetused .. on ette nähtud laeva kindlaks (tuul, hoovus, laine) hoidmiseks kai või teise laeva ääres Laeva ümberpaigutamine piki sildumiskaid või teise laeva suhtes on haalamine või ka ümbersildumine Sildumisseadmed asuvad peamiselt vööris ja ahtris, seadmete elementide mõõtmed on klassifikatsiooniühingu poolt rangelt standardiseeritud. Sildumisseadme elementide mõõtmed, tugevuse ja
Keevitusaparaadi kokkusurumisjõudu on võimalik reguleerida ja selle jõud kantakse näiteks hüdraulika, pneumaatika või vedrujõu abil üle keevisõmblusele. Survekeevitatavate torude ja torudetailide sulamisindeksi erinevus ei tohi olla suurem kui 0,9 g / 10min, mõõdetuna standardi SFS 3150 meetodi 18 (MFI 190/5) järgi, see info peab toote juures olema. PÕKK-KEEVITUSAP ARAADI ehitus LIUGHÜLSI KONTROLL Kontrollitakse, et liikuval osal liughülsi ja liugtoru vaheline lõtk ei oleks liiga suur. Kui lõtk on liiga suur, siis ei satu toru otsad kohakuti. Sellisel juhul tuleb liughülsid välja vahetada. HÜDRAULIKASÜSTEEMI KONTROLL Kontrollitakse, et hüdraulilise pumba õlipaagis oleks õli u. 60 % ja et hüdraulikasüsteemis ei oleks leket. Leket võib kontrollida selliselt, et paigalseisva ja liikuva hoidepea vahele paigutatakse näiteks kaks ühepikkust puutükki. Rõhk tõstetakse näiteks 100 bar, mille järel jälgitakse mõõturit
annaabi.ee 
