LIIKLUSKÄITUMINE (0)

LIIKLUSKÄITUMINE
Tähelepanu häirimine
Sõidukijuhid peaksid kogu sõidu vältel oma tähelepanu pöörama ümbritsevale liiklusele, et tagada nii enda kui ka kaasliiklejate ohutus.
Tähelepanu härimise peamised liigid:

• Visuaalne – tegurid, mis sõidukijuhi tähelepanu juhivad teelt kõrvale
  
• Kognitiivne – tegurid, mis juhivad sõidukijuhi mõtted mujale
  
• Manuaalne – tegurid, mille tõttu juht laseb roolist lahti
  

Sageli võib sõiduki juhti häirida nende kolme teguri kombinatsioon – juht, kes pöördub rahustama tagapingil tülitsevaid lapsi, ei ole võimeline jälgima teed või keskenduma ümbritsevale liiklusele.
Tähelepanu põhilisteks häirijateks on mobiiltelefonid ja sateliitnavigatsiooniseadmed. Navigatsiooniseadmed peaksid olema paigutatud nii,et need oleks juhile nähtavad, et mitte piirata tema vaatevälja. Tavalised tähelepanu häirijad on söömine , suitsetamine ning raadio sõrmitsemine.
Tähelepanu häirimise vältimiseks tuleks oma tegevust paremini organiseerida. Söömine, suitsetamine ja helistamine peaksid olema tehtud enne sõitma hakkamist. Kui sõidu ajal on vaja vastata kõnele, tuleks võimaluse korral peatuda vältimaks õnnetusi. 1
Juhiluba
Sõidukijuhil peab olema mootorsõiduki juhtimiseks olema juhiluba, mis tõendab juhtimisõigust. Juhiluba ja juhtimisõigus antakse Eestis elavale kondanikule, kes viibib Eestis vähemalt 185päeva, registreerinud rahvastikuregistris oma elukoha, omandanud mootorsõidukijuhi kvalifikatsiooni ning kelle vanus ja terviseseisund vastab nõuetele. 2
Juhiluba on Euroopa Liidus ühtne. EL on kehtestanud ühtse juhiloamudeli ning juhilubade saamiseks vajalikud miinimumnõuded.
Alates 19.jaanuarist 2013 on kõigil juhilubadel samasugune sisu ja kujundus, mida väljastavad kõik EL liikmesriigid. Juhiload trükitakse krediitkaardisuuruse ja kujuga plastkaardile. Eestis väljastatakse juhiluba alates 1994.aasta novembrist.
Euroopa liidus on kehtestatud juhilubadel kehtivusaeg, mis sõiduautode ja mootorrattaste puhul jääb vahemikku 10-15 aastat. Ametiasutused võimaldavad juhiloa uuendamist uute turvaelemenditega, mis muudavad dokumendi võltsimise keeruliseks. Seetõttu on juhtimisõiguseta ja mittekvalifitseeritud isikul raske ametiasutusi petta. 3
SÕIDUKIJUHI TERVIS
Juhiloa saamiseks peavaks kõik EL sõidukijuhid vastama füüsilise ja vaimse tervise miinumumnõuetele.
Sõidukijuhi tervist ohustavad tegurid:

• Alkohol ja narkootikumid – teguriteks ~25% õnnetuste puhul ja Euroopas nõudnud igal aastal umbes 10 000 inimelu . Tänapäeval aina kasvav probleem.
  
• Väsimus – teguriks 10-20% õnnetuste puhul.Õnnetusse sattumise tõenäosus on suur elukutselistel veokijuhtidel. ELi seadustega piiratakse elukutseliste juhtide rooli taga oldavat aega. Sõiduaeg ei tohi ületada 9 tundi ööpäevas või 56 tundi nädalas. Selliste õnnetuste vähendamiseks võiks olla moodus sõidukite varustamine jälgimissüsteemidega, mis hoiataksid väsimusnähtudega sõidukijuhte. 4
  

TURVAVÖÖ
Turvavööd on lihtsaimad ja odavaimad vahedid vältimaks õnnetuse korral vigastusi. Paigaldatatakse kõikidesse autodesse, nõudmata eritehnoloogiat. Kogu Euroopa Liidus on alates 2006.aastat kõigis sõidukites turvavööde kinnitamine kohustuslik.
Turvavöö kinnitamata jätmine on sõidukiiruse ületamise järel teine liikluses hukkumise põhjus, milele kolmandana järgneb joobes juhtimine. 2008.aasta liiklusohutust käsitlevas ELi uuringus järeldatakse, et turvavööde kasutamist edendavate abinõudega võidakse igal aastal Euroopa Liidus säästa kui 7300 inimelu. 5
LUBATUD SÕIDUKIIRUSE ÜLETAMINE
Suurimaid probleeme, mis on seotud liiklusohutusega, on lubatud sõidukiiruse ületamine. Peamiseks teguriks on ~30% surmaga lõppenud liiklusõnnestusi. Sõidukijuhtidest ~40-50% ületab soovitatavat sõidukiirust. Kiiruse ületamine ei suurenda aind kokkupõrke toimumise, vaid ka õnnetuse tagajärjel tekkivate vigastuste või isegi hukkumise tõenäosust. 6
Kasutatud materjal

Euroopa Komisjon . Liiklusohtus. Tähelepanu häirimine. Arvutivõrgust kättesaadev: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/distraction/index_et.ht m

Eesti.ee portaal. Juhiluba. Arvutivõrgust kättesaadev: https://www.eesti.ee/est/liiklus/liiklusvahendid/juhiluba

Euroopa Komisjon. Liiklusohutus . Juhiluba. Arvutivõrgust kättesaadev: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/driving_licence/index_et.ht m

Euroopa Komisjon. Liiklusohutus. Sõidukijuhi tervis. Arvutivõrgust kättesaadev: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/fitness_to_drive/index_et.ht m

Euroopa Komisjon. Liiklusohtus. Turvavöö. Arvutivõrgust kättesaadev: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/seat-belts/index_et.ht m

Euroopa Komisjon. Liiklusohutus.Lubatud sõidukiiruse ületamine. Arvutivõrgust kättesaadev: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/speeding/index_et.ht m
1 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/distraction/index_et.ht m
2 https://www.eesti.ee/est/liiklus/liiklusvahendid/juhiluba
3 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/driving_licence/index_et.ht m
4 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/fitness_to_drive/index_et.ht m
5 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/seat-belts/index_et.ht m
6 http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/behaviour/speeding/index_et.ht m