• sõltumatus ülekoormatud liiklussõlmedest • muude laokomplekside ja jaotuskeskuste lähedus • reservmaa olemasolu, mis tagab vajadusel laienemisvõimaluse • Lao asukoha määramine on üks tähtsamaid otsuseid lao planeerimise juures. ladude planeerimine 20 Hoonete, ruumide ja tehnoloogia planeerimine • Hoonete planeerimine algab krundi planeerimisest. • Autode liikumiseks mõeldud territooriumi osa ja laadimissildade asukoha määramisel on tähtsamad küsimused: mitu väravat ja sõiduteed on võimalik krundile rajada, kui palju vaba ruumi on võimalik saada laadimissildade ette, mitu laadimissilda vajatakse? ladude planeerimine 21 • Laoruumide kavandamisel vajatakse ettevõtte tegevuse kohta palju informatsiooni: mida ladustatakse, millistes kogustes ladustatakse, milliseid tõstukeid, seadmeid ja inventari vajatakse?
üleminekutehnoloogiate abil ladude ja veokite vahel sujuvaiks. Docking'u kontseptsioon hõlmab täielikku laadimissüsteemi, mis koosneb laadimissillast, laadimislüüsist ja väravast. Kriitilisteks teguriteks on siinjuures kaupade mõõtmed, kuju, kogused, nõuded temperatuuri osas, tõstukid ja veokite/veoühikute mõõtmete erinevus. Laadimissüsteemi projekteerimine eeldab arvestamist kõigi loetletud faktoritega. Laadimissildade abil on võimalik muuta koormate laadimine kiireks, ohutuks ja lihtsaks. Laadimislüüsid pakuvad laadimisprotsessi jooksul kaitset ilmastikumõjude eest kaubale ja töötajateIe. Kasutusel on kolm eri tüüpi laadimissüsteemi. Esimese puhul paikneb laadimissild hoonest väljaspool, kusjuures laadimislüüs on suhteliselt sügav. Seda on kasutatud kuni käesoleva ajani kõige enam. Toodetakse ka varianti, mille korral asub laadimissild väljaspool hoonet, kuid
käsikahveltõstukiga toimetada kaubaalused laost otse treilerisse.Enimkasutatav laadimissilla tüüp on elektro-hüdrauliline käänduva otsaga.Selline tüüp on hinnalt soodne ja kasutamise seisukohalt väga praktiline ning mugav.Laadimissilla jaoks peab estakaadi sisse eelnevalt tegema kindlate mõõtmetega süvendi.Täpsed joonised ning kõik vajalik dokumentatsioon on LaoEksperdis olemas nii peberkandjal kui ka PDF formaadis e-mailiga lähetamiseks. Mehhaaniliste laadimissildade külgemonteerimine vajab samuti eelnevaid ettevalmistustöid estakaadi juures.Estakaadi esiserva sisse valatakse paksust terasest nurkraud,mille külge hiljem keevitatakse laadimissilla hinged. Elektrilised virnastajad 14 TX SEERIA TX Seeria virnastajaid toodetakse mitmeid erinevaid mudeleid. Virnastajad on elektri jõul tõstvad ja käsitsi liigutatavad
Katsemomendi tekitamiseks kuluv aeg peab olema vähem kui 3 minutit, et püsida ihaldatud 10-minutise katse kogukestuse piires. 11. Nende nõuete juures on saadaval kolm sobivat valikut: · Üks või kaks tuntud massiga lastiühikut nihutatakse põiki laeva või laaditakse/lossitakse ühele pardale/pardalt. Eelistatavalt kasutatakse standartseid konteinereid. Massi määramiseks lastakse konteiner üle kaalusilla. Konteinerite laadimissildade kaalukontrolli täpsus ei ole üldjuhul küllaldane. Põiknihke õla määramiseks tuleb kasutada mõõdulinti. · Tuntud tihedusega vedeliku võib külgtankide vahel ümber pumbata. Ballasttankid kuigi eelistatud valik suurtel laevadel (DISM>25000 t) ei ole harilikult selleks eesmärgiks sobivad madala ümberpumpamise kiiruse ja täituvusastme ebatäpse kontrolli tõttu. Juba on kaubalaevadel ja ro-ro praamidel kasutusel kiire vedeliku ülekandevõimaluse ning
ruktsioone kandvate postide arv oleks minimaalne ja nende samm sobiks riiuliridade ja töökori- doride laiuse sammuga. Eksimine laohoone pikkuse, laiuse, kõrguse ja katusefermide tugipostide paigutusega peaks olema välistatud, sest need vead pole enam hiljem parandatavad. Laohoone planeerimisel tuleb kindlasti arvestada järgmiste asjaoludega: · hoone kõrgust ja põranda kõrgust pole võimalik muuta · põrandate ja katuste remont ning ümberehitamine on kallis · laadimissildade ja -lüüside lisamine on kallis · universaalsuse saavutamise nimel võib ehitise hind olla kõrgem Lao planeeringu väljatöötamine koos riiulite paigutamisega on tõsine ja vastutusrikas ettevõtmine. Enne laoplaani lõplikku väljatöötamist tuleks tegelda mitmete alternatiividega ja teha arvutusi, et saada parim võimalik tulemus. Kui riiulid on kinnitatud oma kohale ja kaubad asetatud riiulitele, on planeeringus väga raske, sageli isegi võimatu midagi muuta
Kriiti- listeks teguriteks on siinjuures kaupade mõõtmed, kuju, kogused, nõuded temperatuuri osas, tõs- tukid ja veokite/veoühikute mõõtmete erinevus. Laadimissüsteemi projekteerimine eeldab arves- tamist kõigi loetletud teguritega. Laadimissildade abil on võimalik muuta koormate laadimine kiireks, ohutuks ja lihtsaks. Laadimislüüsid pakuvad kaitset ilmastikumõjude eest kaubale ja laotöötajatele laadimisprotsessi kestel. Kasutusel on peamiselt kaht tüüpi laadimissüsteeme. Esimese puhul paikneb laadimissild
annaabi.ee 
