Ehituststukid. Trosststuk. * Trosststukid on lihtsa, kerge ja lihtsalt mberasetatava konstruktsiooniga kergemate lastide tstmiseks madalamate(kuni 2 vi 3 korrust)ehitiste ehitamisel mitmesuguste materjalide tstmiseks korrustele. * Trosststukite tstevime on tavaliselt piirides(250-500) kg ning tstekrgus( 15-40)m. Kopptstukeid kasut betooni ja mrdisegistite koostisosadena segu kuivkomponentide etteandmiseks seistisse. KRAANAD! Krana- tskkeltalitlusega masin lasti tstmiseks ja teisaldamiseks lastihaardeseadisega. Kraana judlus sltub tstekrgusest ja teisalduskaugusest. on kandekonstruktsiooni ning tste- siduja prdemehhanismid. *olenevalt kraana tbist vib mnd mehhanismi olla mitu, sidu ja prdemehhanismid vivad ka puududa. Liikumisviisi jrgi eristatakse kraanasid -psi -roni(ehitise krgenedes tusvad) - teisaldavad ja liikurkraanad. *Prdkraana tosa saab prduda tugiosa suhtes 360 kraadi vi vhem. *Tinglikult vib eristada sild- ja noolkraana ...
Kooli nimi Nimi LEIUTISED EHITUSALAL Referaat Juhendaja: Tallinn 20__ Muutused ehitusalal said alguse Tööstusliku Pöördega Euroopas 18. kuni 19. sajandil. Sellel ajal hakati üha enam kasutusele võtma masinaid, mida esialgu ehitati puidust. Puidust masinad aga ei pidanud kaua vastu ja hiljem, kui uued tehnoloogiad suuremat kuumust võimaldasid, hakati masinaid ehitama rauast. See tõi kaasa tootlikkuse suurenemise ja uute revolutsiooniliste leiutiste arenemise. Üks nendest leiutistest on juba Vana-Kreekas leiutatud kraana, mis sai eriti populaarseks 19. sajandil tänu aurumasina leiutamisele. Varem oldi kraana jaoks kasutatud inimtööjõudu või loomi, kuid nüüd oli võimalik rakendada võimast jõuallikat: James Watti leiutatud aurumasinat. Populaarseks sai ...
hulgal mehaanika ja loodusteaduse visandeid. Kuna tehnilisi töid leidub rohkem kui kunstilisi töid, saab väita, et teda huvitav väga ka inseneritöö. Viimase vastu tekkis tal huvi juba noorusaastatel Firenzes. Ta joonistas pilte kraanadest ja muudest tõsteseadmetest. 1480 aastate leiutiste hulka kuuluvad näiteks fantaasiarohked sõjamasinad, mille tegemiseks sa ta inspiratsiooni antiikaegsetest kirjeldustest. Leonardo kavandas mitmeraualisi tulirelvi, tanki, teisaldatavaid sildu jms. Lisaks pühendas ta väga palju aega ja energiat lendamise uurmisele. Tema joonised on nii
a) Sirge noolega b) Sirge noole ja jäiga samateljelise nokaga c) Sirge noole ja jäiga nokaga d) Sirge noole ja liikuva nokaga e) Sirge põhinoole ja tõstetava lisanoolega f) Sirge põhinoole ja pikema tõstetava lisanoolega 130-Kuidas liigitatakse iseliikuvad noolkraanad noole konstruktsiooni järgi? a) Sõrestiknoolega b) Karpnoolega 131-Mille poolest erinevad auto- ja autotüüpi spetssassiil kraanad teistest ise liikuvatest kraanadest? Nende baas on spetsiaalselt selle kraana jaoks konstrueeritud ja ehitatud masin. 132-Milliste lisaseadmetega on varustatud pneumoratas käiguosal ise liikuvatel kraanadel? Välatõmmatavate külgtugedega, millega masin tõstetakse üles, vabastades tema käiguosa töötamisel tekkivatest koormustest ning suurendades püsivust. 133-Mis on roomikkraanade eelised pneumoratas kraanadega võrreldes?
129-Kuidas liigitatakse iseliikuvad noolkraanad noole kuju järgi? a) sirge noolega b) sirge noole ja jäiga samateljelise nokaga c) sirge noole ja jäiga kaldnokaga , d) sirge noole ja liikuva nokaga ,e) sirge põhinoole ja tõstetava lisanoolega f) sirge põhinoole ja pika tõstetava lisanoolega 130-Kuidas liigitatakse iseliikuvad noolkraanad noole konstruktsiooni järgi? a) sõrestiknoolega b) karpnoolega 131-Mille poolest erinevad auto- ja autotüüpi spetssassiil kraanad teistest IL kraanadest? Autokraanadeks nimetatakse ainult neid iseliikuvaid noolkraanasid, mille kraanaseade on monteeritud seeriaviisiliselt toodetavate veoautode sassiidele. Nendega analoogsed masinad on autotüüpi spetssassiidel kraanad, mille baasiks on spetsiaalselt selle kraana jaoks konstrueeritud ja ehitatud masin. Analoogia seisneb selles, et mõlemad omavad suure transportkiiruse ( kuni 80 km/t), kaks kabiini -- üks juhi kabiin transportolukorras ja teine kraanajuhi kabiin tööolukorras
Samuti on kaitsemehhanismid ja klapid, mis väldivad seadmete ülekoormuse. Mitme silindri samaaegseks lülitamiseks on kraanadele monteeritud mitu pumpa. Traktorkraanadena on levinumateks kraanad-torupaigaldaja, mis on seeriaviisiliselt toodetavate roomiktraktorite baasil noole, vintsi ja teiste lisaseadmetega varustatud masinad magistraaltorustike (gaasi-, nafta- ja soojustrassid) paigaldamiseks. Pneumoratas kraanad erinevad auto- ja autotüüpi spetssassiil kraanadest oma teenindusvälja ulatuselt -- see on neil 360o, transportkiirustelt (max 25 km/t) ja on varustatud vaid ühe kabiiniga ning neid transporditakse reeglina haakes raskete veoautode või vedukitega Roomikkraanad on varustatud jäiga roomikkäiguosaga, mistõttu puudub vajadus külgtugede kasutamiseks ja nad võivad koos ülestõstetud lastiga ka horisontaalselt liikuda. 76) Millest sõltub kraana tõstevõime? 1. Tõstevõime sõltuvus tõsteraadiusest
annaabi.ee 
