· Vähenevad käsitlemiskulud · Lühenevad laevade seisuajad · Suureneb läbilaskevõime, nt sadamatel · Kaupadega seotud protseduurid lihtsustuvad · Pakub kuluefektiivsemat transporti Puudused · Suured investeeringud efektiivseks tegutsemiseks · Kauba kinnitamine konteineris · Osaliselt täidetud konteinerites keeruline kauba kinnitamine · Kaubaruumi ebaefektiivne kasutamine standardsete kaubaaluste kasutamisel · Kauba kinnitamine laeval · FCL/LCL · Konteinerlaevade generatsioonid · Konteineri tüübid · Mida pannakse konteineritesse (sõltuvalt konteineri tüübist) · Vigastused konteinerites veetavate kaupades · Kauba kinnitamisest konteinerites www.tis-gdv.de/tis_e/containe/ladung/ladung.htm · Pildid konteinerite kasutamise plussidest ja miinustest Generatsioon Aeg Laevade mahutavus, TEU alampiir ülempiir I -1965 300 800
segregeerimine, kui on vaja kokku pakkida. Antud juhul tuleb pakitud kaaliumpermanganaat paigutada konteinerisse, milles juba on vaat metanooliga. Properties and Observations : Liable to ignite spontaneously in air. If shaken, may produce sparks. In contact with water, evolve hydrogen, a flammable gas. Kas veerus 16b kokkupakkimist sätestava tabeli 7.2.4 nõuetele täiendavaid piiranguid, segregeerimiskoode? Segregeerimiskood SG26-le. Lisaks: kui konteinerlaevade tekil asetsevad klassidesse 2.1 ja 3 kuuluvatelt kaupadelt, säilitatakse minimaalne vahemaht kahe mahuti ruumi kohta, säilitatakse ro-ro-laevadele paigutatud 6-meetrine rööpmevahe. 7.2.4 Segregeerimistabel Barium powder, pyrophoric ohuklass on 4.2 ja Ammonium bichromatel ohuklass on 5.1. Segregeerimistabel näitab, et ohuklassiga 5.1 ja 4.2 ained tuleb (2) eraldada (separate from) - laevas 6 m või vahesein. Uue pakkimisviisi valimin e
kinnitamine jms). Muud tasud jäävad laevaomaniku kanda. ajaprahtimine ehk laeva prahtimine kindlaks ajaperioodiks (ingl time chartering). 1. kokkulepitud aeg + laevapere laevaomaniku palgal. Laeva püsikulud katab laevaomanik. Laeva kommertstegevusega seotud kulud katab prahtija. 2. kokkulepitud aeg + laevapere prahtija palgal. 3. Kokkulepitud aeg laevapere 4. Osatsarter prahib laeva mingi osa (tihti kasutatakse konteinerlaevade puhul kindla konteinerit arvu) Üldprahtimislepingus ei ole märgitud konkreetse laeva. Vedajal on õigus valida, millist laeva ta kasutab kauba veoks. Leping sõlmitakse tavaliselt eriti suurte või pika aja peale ühtlast jaotust vajavate kaubapartiide puhul. Prahituru peategijad: laeva- ja kaubaomanikud või nende esindajad. Vahendajaks on prahimaakler. Laycan laeva saabumine laadimissadamasse. Laycan perioodi lõpukuupäev on viimane
Lastimahutavus Laeva mahulised andmed · või DISV laeva mahuline veeväljasurve kuupmeetrites. Displacement · BRT kogumahutavus ehk brutomahutavus BRT. BRT mõõtühikuks oli mahumõõt 100 kuupjalga · NRT registernetomahutavus · Lastimahutavus laeva lastiruumide (tankide) kogumaht. Veel on lastimahutavus: · Autovedajatel liinimeetrites autodele · Reisilaevadel reisijate arv · Reisiparvlaevadel reisijate ja autode arv · Konteinerlaevade lastimahutavus TEU · GT kogumahutavus (Gross Tonnage, ). määratakse vastavalt Laevade mõõtmise rahvusvahelisele konventsioonile (International Convention on Tonnage Measurement of Ships ICTM, 1969) · NT puhasmahutavus
3. Mis on kliendi veotellimuste konsolideerimine? ühele saajale määratud erinevate tellimuste kohaleviimine ühe veoga erinevate veotellimuste sarnane käsitlemine konsolideerimistunnuse alusel kahel eri päeval saabunud veotellimuse täitmine ühekorraga kliendi erinevate veotellimuste täitmine ühe autojuhi poolt ühe tööpäeva jooksul 4. Mis on cross-docking? konteinerikraanade ja harktõstukite kombineeritud kasutamine sadamas konteinerlaevade lastimisel eri saatjatelt saabunud saadetiste sorteerimine ja sellele järgnev konsolideerimine saatmaks ühele saajale korraga erinevatelt saatjatelt tulnud saadetised eri saadetiste ühendamine üheks saadetiseks terminalitoiming, mille puhul teisaldatakse sorteerimisel saadetisi tööaladel ristisuunas 5. Mis on distributsioon? vastand cross-dockingile jaotustoiming konsolideerimise sünonüüm kaupade lähetamine välismaale kullerveoga
3. Mis on kliendi veotellimuste konsolideerimine? ühele saajale määratud erinevate tellimuste kohaleviimine ühe veoga erinevate veotellimuste sarnane käsitlemine konsolideerimistunnuse alusel kahel eri päeval saabunud veotellimuse täitmine ühekorraga kliendi erinevate veotellimuste täitmine ühe autojuhi poolt ühe tööpäeva jooksul 4. Mis on cross-docking? konteinerikraanade ja harktõstukite kombineeritud kasutamine sadamas konteinerlaevade lastimisel eri saatjatelt saabunud saadetiste sorteerimine ja sellele järgnev konsolideerimine saatmaks ühele saajale korraga erinevatelt saatjatelt tulnud saadetised eri saadetiste ühendamine üheks saadetiseks terminalitoiming, mille puhul teisaldatakse sorteerimisel saadetisi tööaladel ristisuunas 5. Mis on distributsioon? vastand cross-dockingile jaotustoiming konsolideerimise sünonüüm
3. Mis on kliendi veotellimuste konsolideerimine? ühele saajale määratud erinevate tellimuste kohaleviimine ühe veoga erinevate veotellimuste sarnane käsitlemine konsolideerimistunnuse alusel kahel eri päeval saabunud veotellimuse täitmine ühekorraga kliendi erinevate veotellimuste täitmine ühe autojuhi poolt ühe tööpäeva jooksul 4. Mis on cross-docking? konteinerikraanade ja harktõstukite kombineeritud kasutamine sadamas konteinerlaevade lastimisel eri saatjatelt saabunud saadetiste sorteerimine ja sellele järgnev konsolideerimine saatmaks ühele saajale korraga erinevatelt saatjatelt tulnud saadetised eri saadetiste ühendamine üheks saadetiseks terminalitoiming, mille puhul teisaldatakse sorteerimisel saadetisi tööaladel 82 ristisuunas 5. Mis on distributsioon? vastand cross-dockingile
et kõikides väikestes sadamates pole vajalikke kraanasid konteinerite tõstmiseks, toodetakse ka kraanadega iiderlaevu, mis suudavad tõsta konteinerid kailt laevale ja laevalt kaile. Maailmameredel seilavad suurimad konteinerite emalaevad (13 000 – 14 000 TEU-d) kuu- luvad konteinerlaevade klassi ULCS (Ultra Large Containership). 350–400 m pikkused ja 50–52 m laiused alused on võrreldavad maailma suurimate tankeritega. Niisuguste laevade teenindamine on paljudele maailma sadamatele arvestatavaks väljakutseks. Laevade kiirus ookeanil on 17–26 sõlme.
annaabi.ee 
