ankrumasinatest. Ankruseadme juurde kuulub ka spetsiaalse konstruktsiooniga ruum – ketkast. Laevadel on tavaliselt kaks peaankrut üks sama suur ankur varuks. Mõnel laeval võib olla varuks ka abiankruid, mida kasutatakse laeva hoidmiseks ettenähtud asendis peaankrute seismise ajal. Pääste vahendid Laeval „ Star“ kolektiivsetest pääste vahenditest on neli päästepaati, kakskümmend kaks päästeparve, üks kiirvalvepaat, üks valvepaat, üks MOR päästmisparv. Päästepaat 24 Kaks päästepaati on vasaku parda paaditekkil ja kaks parema parda paaditekkil. Ühesse päästepaati mahub 150 inimest. Päästepaat on uppumatu merekindel paat, mis on võimeline sõitma mis tahes ilmaga. Päästepaati kasutakse evakueerimisel. Pääastepaadis on kaks tükki suitsusignaali ja kuus tükki käsitõrviku.
Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni arvestuse küsimuste vastused 27.05.2014 LL-12 Eesti Mereakadeemia Kaspar Reinson 1)Kollektiivsete päästevahendite loetelu: Päästepaat Täispuhutav päästeparv Metallist või plastikust jäik päästeparv Täispuhutav liugtee Tõsteparv Valvepaat Kiirvalvepaat 2)Individuaalstete päästevahendite loetelu: Päästevest Päästerõngas Vee-ja kaitseülikond Termokott 3)Päästerõngastele esitatavad tehnilised nõuded: Päästerõnga välimine diameeter ei tohi ola rohkem,kui 800 mm ja sisemine mitte vähem,kui 400 mm Materjal peab vastu pidama põrutustele, selleks võivad olla korgi laastud, korgi kraanulid, mingi muu ujuva materjali kraanulid või õhuga täidetud sektsioonid.
Kummagis pardas on varustust vähemalt kõigile inimestele, see tähendab, et juhul kui evakuatsioon on võimalik ainult ühelt pardalt, siis jagub päästeveste ja kohti päästeparvedes kui ka päästepaatides kõigile reisijatele ning meeskonna liikmetele. Individuaalsed päästevahendid laevas on: päästevest, päästerõngas, vee- ja kaitseülikond. Kollektiivsed päästevahendid on päästepaat ja ise täisminev päästeparv. Abivahenditena on kasutusel: liugtoru(sukk), tõsteparv(MOR), kiirvalvepaat ja valvepaat. Kõik päästevahendid on rahvusvaheliste standardite järgi oranzi värvi, mis on merel väga hästi silmapaistev, veel on kõikidel vahenditel helkurid küljes, et pimedas oleks kergemini märgatav. Päästevestid- Asuvad 6 teki mõlemas pardas neid on kokku 3500 millest 70 imikute 280 laste ja 3150 täiskasvanute, inimestele kelle ümbermõõt koos päästevestiga on suurem kui 175 cm on olemas eraldi päästevestid, mis asuvad 6 tekil Charlie kogunemiskohas infos.
et ei oleks nähtavaid jälgi või muljumis ja et ei oleks pragusid. Kindlasti ei tohi jätta lahtiselt tekile tuleb ära katta ja kinnitada või siis mõnda kindlasse ruumi panna. Pilet No. 06 1. Laeva päästevahendid, kasutamine ja hooldus Jagunevad kollektiivseteks (päästepaat, täispuhutav päästeparv ja metallist või plastikust jäik päästeparv, täispuhutav liugtee, liugtoru, tõsteparv, valvepaat ja kiirvalvepaat) ja individuaalseteks (päästevest, päästerõngas, vee- ja kaitseülikond). Hooldus: paadis kontrollime varustust, määritakse trosse, liigendeid, kontrollime, et haagid töötaksid, parvedel vaatame hüdrostaadi kuupäeva, et millal tuleks kontrolli saata. Päästepaadi taavetite trosse võib kasutada 5 aastat vahepeal peab määrima ja kahe poole aasta tagant tuleb ümber pöörata. Vestide ja ülikondade juures kontrollida nende
Pilet 6 1. Laeva päästevahendid, kasutamine, hooldus On olemas individuaalsed ja kollektiivsed päästevahendid. Individuaalse päästevahendid on: Päästerõngas, päästevest, vee- ja kaitseülikond, termoülikond. Kollektiivsed päästevahendid on: Päästepaat, täispuhutav päästeparv, metallikust või plastikust jäik päästeparv (üldiselt kasutusel reisilaevades või lisa päästevahenditena). Abivahenditena on kasutusel täispuhutav liugtee, liugtoru, tõsteparv, valvepaat ja kiirvalvepaat. Igal suuremal laeval peab olema valvepaat( rescue boat ) , reisilaeval nõutakse kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8
On olemas individuaalsed ja kollektiivsed päästevahendid. Individuaalse päästevahendid on: Päästerõngas, päästevest, vee- ja kaitseülikond, termoülikond. Kollektiivsed päästevahendid on: Päästepaat, täispuhutav päästeparv, metallikust või plastikust jäik päästeparv (üldiselt kasutusel reisilaevades või lisa päästevahenditena). Abivahenditena on kasutusel täispuhutav liugtee, liugtoru, tõsteparv, valvepaat ja kiirvalvepaat. Igal suuremal laeval peab olema valvepaat( rescue boat ) , reisilaeval nõutakse kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest
Kõrgus 5nda tekini 15, 20 m Puhasmahutavus 4700 t Kiirus 27 sõlme Otstarve: RO-RO reisilaev ette nähtud reisijate, autode, karavanide ja treilerite veoks. Mahutab 2361 liinimeetrit kaupa ja 1900 reisijat. Autonoomsus: 4000 meremiili Laevale omistatud registri märk: Laeva meeskond: Päästevahendid, Fassmer SEL 10,5 150 inimest 4 tk Päästeparv, Viking DKS 100 101 inimest 18 tk Päästeparv, Viking DKS 50 51 inimest 2 tk Päästeplatvorm, Viking DKS 12 inimest 1 tk Kiirvalvepaat, Fassmer FRR 6.1 1 tk Valvepaat, Viking 4.7 GRB1 1 tk Evakuatsioonisukk, Viking 4 tk Päästerõngas 7 tk Päästerõngas liiniga 2tk Päästerõngas tulepoiga 7 tk Päästerõngas tule- ja suitsupoiga 2 tk Termokostüümid 12 tk Pääste termoülikond 22 tk Pääste tormiredelid 4 tk Lootsitrepp 2 tk Käsitõrvikud 12 tk 4 Suitsusignaalid 6 tk Langevarjuga raketid 12 tk Liiniheiteseade 4 tk EPIRB 2 tk Kaasaskantavad päästevahendite raadiojaamad 3 tk
annaabi.ee 
