metsamaastikul asetsevas väikeses tööstuskülas. 5 Sel ajal asustasid Põhjamaade metsakogukondasid põlvkondade viisi elukutselised puuraidurid, tugevad mehed, kes elasid ja töötasid lihtsates tingimustes karmis kliimas. Nende elu vähem raskemaks ja ohtlikumaks muutmine sai üheks Jonseredi põhimissiooniks. Alates sellest on Jonseredi insenerid jätkanud professionaalse kettsae arenduse juhtimist kuni tänapäeva mudeliteni, mille põhiomadusteks on uuenduslikud lahendused: ketipidur, vibratsioonisummutus, turboõhupuhasti jne. Samuti on nad töötanud välja kaasaegse tehnika ning õpetanud seda tõhusat ja tööjõudu kokku hoidvat meetodit kogu maailmas. Tänastele professionaalsete ja poolprofessionaalsete kettsaagide kasutajatele on Jonsered ikka veel metsas tõeliselt tõhusa ja usaldusväärse töötaja sünonüümiks. Kuid meie teadmised kergetest ja tõhusatest mootoritest, ergonoomiast ja
35º 45º mõlemale poole, Halli ankrul on see 45º. Ankruid liigitatakse eesmärgi järgi vööris peaankur ja ahtris abi- ehk stoppankur. Varpankruid kasutatakse haalamiseks ja madalikult vabanemiseks, veetakse vajalikku kohta paadi või kaatriga. 4 Vööris olev ankruseade 1 ankrupeli 2 ketipidur 3 ankruklüüs 4 ankur 5 ankrusüvend 6 ketikast 7 ketihalss 8 ketiklüüs 5 Ahtris olev ankruseade
Partner R11 ja X21 rahvusvaheline edu ning varsti pärast seda sai ka ettevõte uueks nimeks AB Partner. 1960ndatel aastatel sai pidevalt tõusva ekspordihulgaga Partnerist juhtiv mootorsaagide tootja Põhja-Euroopas. Ettevõte laiendas oma tooteseeriat kardimootoritega ning bensiinimootoriga lõikemasinatega, mis oli täielikult tehase poolt arendatud leiutis. Hiliste 60ndate ja varaste 70ndate innovatiivsetel Partneri mudelitel olid mitmed uuendused esimesena maailmas, näiteks ketipidur ja soojendusega käepidemed. Jätkuv müügiedu viis uue suure tehase ehitamiseni, käivitati uus lai ja ambitsioonikas mootorsaagide seeria ning töötajate arv saavutas kõigi aegade kõrgeima taseme. Seitsmekümnendate lõpus ostis Electrolux kõik kolm Rootsi mootorsaagide tootjat Patrneri, Husqvarna ja Jonseredi. Uued omanikud otsustasid, et nüüdsest turustatakse Partnerit vaid kaubamärgina poolprofessionaalidele ja hobikasutajatele. Kasutamine
See ei välista õnnetuse riski, kuid vähendab vigastuse astet. 3.3. Töötades raielangil peab eririietus omama demaskeerivat värvingut. 3.4. Enne töö alustamist kontrolli, et : - töötsoonis ei viibiks kõrvalisis isikuid; - töötsoonis ei ole muid takistusi. 3.5. Puhasta puude ümbrus segavatest okstest, prahist ja muudest segavatest esemetest. 3.6. Kontrolli sae töötavate osade korrasolekut, vajalike kaitsekatete kohal- ja korrasolekut ketipidur ja turvakäepide, gaasihoovastiku sulgur, ketipüüdja, parema käe kaitse, stopp-lüliti, vibratsioonisummutussüsteem, summuti, lõikeseade), kütte piisavust paagis. 3.7. Kuni 50 m kauguseni puude langetamise kohast on ohtlik tsoon, milline tähistatakse ohumärkidega. Märkide ümberpaigutamise eest vastutab langetaja. 3.8. Raielangile, kus toimub langetamine, suunduvad teed ja rajad märgistatakse samuti ohumärkidega 50 m kaugusel raielangi piirist. 3.9
pritsiga mitte rohkem kui 2x. Ülemäärimine põhjustab siduri saastumise määrdega mis põhjustab siduri libisemise. Igapäevane hooldus · Puhastada mootorsaag väljastpoolt · Puhastada õhufilter, vigastatud õhufilter vahetada. · Pöörata saeplaat nii, et selle alumine pool jääks ülemiseks. · Puhastada saeplaadi soon ja õlitusavad. · Puhastada starteri ja sidurikatte alune ning ketipidur. · Puhastada silindri jahutusribid. · Teritada saekett ja kontrollida keti pingsust. NÜRI KETIGA SAAGIDA EI TOHI! Iganädalane hooldus · Viilida maha saeketile tekkinud kidad. · Määrida siduri laagrit. Igakuine hooldus · Pesta kütuse ja õlipaagid puhta bensiiniga. · Puhastada karburaator. · Puhastada süüteküünal. Töötamisel soovitame kasutada pidevalt ja vaheldumisi kolme saeketti.
raserfsaerfaesfes- 10 - 10 2011 - 10 - - 10 -- · Ärge kunagi puudutage ketti kui mootor töötab ja olge selles suhtes tähelepanelikud ka siis, kui mootor on seisatud, sest mootorsae hambad vivad tekitada likehaavu. · Hoidke sae käepidemed puhtad ja kuivad. · Ärge kunagi kasutage saagi, mille ketiseiskamise mehhanism (ketipidur) on rikkis. Ärge puudutage ketti, ka siis mitte kui see ei liigu, aga mootor töötab. Veenduge, et nnetuse korral olete kuuldekauguses. Üksildases paigas töötamisel peab käepärast olema esmaabi kastike ja keegi peab teadma teie asukohta. · Töötamisel hoidke käepärast tulekustutit, juhuks kui peaks puhkema tulekahju. · Ärge töötage ebasoodsates ilmastikutingimustes (vihm,tuul, udu jne.). Halva ilmaga
tõ ukevarda kasutamisele ning korrektsele lõ hestusnoa ja kaitsepiirde reguleerimisele. - Võ imaluse korral tuleks kasutada reguleeritavat mehaanilist etteandeseadist, mis peaks vä ltima saeteraga kokkupuute ohtu. Etteandeseadis ei asenda lõ hestusnuga, seega tuleks mõ lemat kasutada samal ajal. 7. MOOTORSAE KASUTAMINE Enne töö algust kontrollida sae töötavate osade korrasolekut, vajalike kaitsekatete kohal- ja korrasolekut ketipidur ja turvakäepide, gaasihoovastiku sulgur, ketipüüdja, parema käe kaitse, stopp-lüliti, vibratsioonisummutussüsteem, summuti, lõikeseade), kütte piisavust paagis. 4 Umax Production OÜ ohutusjuhend Kinnitatud 19.0.2019 Keelatud on muuta kettsae algupärast konstruktsiooni ilma tootja loata. Kasutada alati originaalosi. Lubamatud muudatused ja varuosad võivad põhjustada raskeid, isegi
Ankru heiskamine automaatsüsteemiga: - vajuta juhtpaneeli nupule „Power“, kontrolli, et ketipikkuse lugeja oleks nullasendis - kui vajutad allalaskmise nuppu, siis hüdraulika vabastab piduri - kiirust loeb ketirattale paigutatud elektrililine sensor ja servoklapp. Kui kiirus suureneb üle normi, siis andurid annavad signaali ja ratta kiirust vähendatakse pidurdamisega Ankru heiskamine piduriga: - lahuta kaablitrumli pidur - ava ketipidur - kui pidur on avatud, siis kett tõmmatakse välja oma raskusega. Operaator peab kontrollima keti kiirust ja välja antud keti pikkust. Pidurdada ei tohi järsult, tagajärjeks ülisuured pinged ketis ja pelis Ankru heiskamine mootoriga: - sulge haalamistrumli pidurid - lahuta trumli sidur - sulge kaablitrumli sidur - vabasta ketipidur 64 - vabasta kaablitrumli pidur
jääksoojusest katlasse puhutavale õhule ja katlassepumbatavale toiteveele. Sellist toitevee eelsoojendit nim.Ökonomaiseriks. 14.Ankruseade ja funktsioonid - Ankruseadme ülesandeks on tagada laevaasukoha säilimene reidil või kalda lähedal ankrus seistes. Ankru tõstmiseks on kas ankrupeli või kepsel. Ankrupeli on horisontaalse võlliga ühe või kahe ankru tõstmiseks. Kepsel aga vertikaalse ühe ankru tõstmiseks.Peliga liigutatakse ankrut, mida hoiab ketipidur. Ankrukett lastakse läbi ankrulüüsi.Ankrur, kui see on laeva küljes siis see istub ankrusüvendis parda küljes. Kett koosneb seeklitest. Kett on kinnitatutd ketikasti halsiga ning kett tuleb sealtvälja läbi ketilüüsi. 15.Diiselmootori liigitamine konstruktiivsete lahenduste järgi: 1.ristpeaga ja ristpeata mootorid 2.silindri paigutuse järgi: ·Ridamootor ·V-kujuline mootor ·Tähtmootor ·Boksermootor
annaabi.ee 
