• Eritariifid on üldtariifid, millele on kehtestatud erinevatel põhjustel alla- või juurdehindlused. • Soodustariife kasutatakse kaupade veol kindlatel eesmärkidel (nt raudtee oma veod). • Kohalikud tariifid võivad olla erinevatel põhjustel kohalike raudteeülemate poolt kehtestatud. Raudteel sõltub veotariif kõige enam veokaugusest ja kaubakogusest. Täpne veotariif arvutatakse lähtuvalt kasutatava vaguni tüübist, veo marsruudist, veoteekonna pikkusest, kaubagrupist ja veomahtudest. Veokauguse määramisel lähtutakse raudtee kaugustabelitest. Raudtee tariifipoliitika muudab keerukaks erinevate koefitsientide kasutamine. Üldjuhul kehtib reegel: mida rohkem kaubatonne vagunisse laaditakse, seda odavam on tariif. Tariifid lennuvedudel Õhutranspordi hind koosneb üldjuhul kolmest osast : kulud lähteriigis, õhutranspordi põhikulud ja lisatasud ning kulud sihtriigis.
kontrollitakse kaubad üle ning vaadatakse ka realiseerimisaegu, vajadusel täiendatakse riiulit. Riknenud või realiseerimisaja ületanud kaubad eemaldatakse müügisaalist ja vastavalt kaubale, kas kantakse maha või koostatakse tagastus saateleht ning kaup läheb tagasi tootjale või hulgilaole. 3.4 KAUPADE VÄLJAPANEK Kauba väljapanekul tuli jälgida, missuguse kaubagrupiga on tegemist, kuna igal kaubagrupil on oma kindel koht. Ühe firma tooted, mis on pärit ühest kaubagrupist, pannakse kõrvuti. Kaup asetatakse riiulisse väljatöötatud süsteemi alusel, kus vanem kaup on eespool ning värskem tagapool. Pakendi esikülg peab olema õiget pidi ning suunatud ,,näoga" kliendi suunas, kuna seal on põhiline info, samuti on pakendil reklaamiv ülesanne. Kaupa tuleb paigutada riiulis võimalikult palju, kuid mitte nii et kaup riiulist välja kukub ja klientidele võimalikult lihtsasti kättesaadavalt, et väldita probleeme ja pretensioone. . 3.5 LISATEENISTUSED
kinnitus ei tohi ulatuda väljapoole. Vedude klassifikatsioone - Aeglased veod ehk tavalised kaubarongid - Kiirveod (nt kiirestiriknevate kaupade veod) - Kaubapagas (kaupade vedu reisirongidega) - Marsruutrongid Tariifi koosseis: infrastruktuuri kasutustasu, veotasu, soodustus oma vagunite või vedurite kasutamise eest ning sõltuvalt kaubagrupist ja vagunitüübist. i. Minimaalne kogus ja veokaugus, millest algab tariifiarvestus Vagunsaadetis netokaaluga 25 tonni ja 100+ km. ii. Kohustuslikud ja valitavad lisateenused Kohustuslikud: teenused, millised tulenevad rahvusvahelistest veo- ja majandustingimustest. Pakutavad: teenused, milliseid raudtee osutab, kuid mille tellimine
maksu võrra. ·maksumäär: 20%, 9%, 0%(eksport). ·maksumaksja: käibemaksukohustuslane või importija. ·maksustamisperiood: reeglina kuu. ·laekumine: riigieelarvesse. Alkoholi-, tubaka- kütuse- ja elektriaktsiis Tarbimismaksud, millega maksustatakse konkreetset kaubagruppi. Eesmärgiks mõjutada tarbijate eelistusi. · maksumaksja: laopidaja, kaupleja, importija. · maksumäär: erinevad määrad sõltuvalt kaubagrupist. ·laekumine: riigieelarvesse. 3,5% alkoholi- ja tubakaaktsiisist Eesti Kultuurkapitalile. Pakendiaktsiis ·eesmärk: soodustada pakendite korduv- ja taaskasutust ning koguda raha keskkonnareostuse vältimise ja tagajärgede kõrvaldamise projektide tarbeks. · maksuobjekt: pakend, mida imporditakse Eestisse või täidetakse siin. ·maksumäär: maks sõltub pakendi massist ja materjalist.
Iga päeva algusel kontrollitakse kaubad üle ning vaadatakse ka realiseerimisaegu, vajadusel täiendatakse riiulit. Riknenud või realiseerimisaja ületanud kaubad eemaldatakse müügisaalist ja vastavalt kaubale, kas kantakse maha või koostatakse tagastus saateleht ning kaup läheb tagasi tootjale või hulgilaole. 2.5 Kaupade väljapanek Kauba väljapanekul tuli jälgida, missuguse kaubagrupiga on tegemist, kuna igal kaubagrupil on oma kindel koht. Ühe firma tooted, mis on pärit ühest kaubagrupist, pannakse kõrvuti. Kaup asetatakse riiulisse väljatöötatud süsteemi alusel, kus vanem kaup on eespool ning värskem tagapool. Pakendi esikülg peab olema õiget pidi ning suunatud ,,näoga" kliendi suunas, kuna seal on põhiline info, samuti on pakendil reklaamiv ülesanne. Kaupa tuleb paigutada riiulis võimalikult palju, kuid mitte nii et kaup riiulist välja kukub ja klientidele võimalikult lihtsasti kättesaadavalt, et väldita probleeme ja pretensioone. 2
Raudteeoperaator võtab endale kohustuse tagada tellitud vagunite olemasolu. Veotariif raudteel sõltub kõige enam veokaugusest ja kaubakogusest. Täpne veotariif arvu- tatakse lähtuvalt kasutatava vaguni tüübist, veo marsruudist, veoteekonna pikkusest, kaubagrupist ja veomahtudest. Veokauguse määramisel lähtutakse raudtee kaugustabelitest. Üldjuhul annab raudteeoperaator kliendile veohinna veetava kaubatonni kohta. Eesti ja Venemaa vahelistel vedudel 8 Kaubavedu ja ekspedeerimine 151
annaabi.ee 
