Kaitsmed Karmen 9.kl Miks ja kus kaitsmeid kasutatakse? Kaitse katkestab voolu, kui voolutugevus juhtmetes ületab lubatud väärtuse Kaitsmeid paigaldatakse majade ja korterite elektrivõrkudesse jadamisi elektritarvititega Kaitsmetega varustatakse ka liiklusvahendid ning keerulisema ehitusega elektriseadmed Sulavkaitse Põhiosaks on kergesti sulavast materjalist traat. Sulavkaitsme traat on sellise läbimõõduga, et talub kestvalt teatud kindla tugevusega voolu, näiteks 10A. Kui voolutugevus ületab kaitsmele märgitud väärtuse, traat sulab ja katkeestab voolu. Sulavkaitsmed on ainult ühekordseks kasutamiseks. Bimetallkaitse Kõige tähtsamaks osaks on kahest eri metallist kokkuneeditud plaat.
Nulliga 24. Kuidas tuleb ühendada kaitsmed? Kaitsmed tuleb ühendada jadamisi. 25. Milline keha võib teha tööd? Tööd võib teha keha, millel on energiat. 26. Mida näitab arvesti? Arvesti näitab elektrivoolu tööd. (kWh) 27. Milleks muundub liikumatus juhis elektrivälja energia voolu töö tulemusena? 28. Kuidas vältida lühise teket? Lühise teket saab vältida, kui järgida ohutusreegleid, varustada vooluring kaitsmetega. 29. Millega tähistatakse voolutugevust ja mis on ühik? Voolutugevust tähistatakse I-ga. Ühikuks on 1 A 30. Millega tähistatakse pinget ja mis on ühik? Pinget tähistatakse U-ga. Ühikuks on 1V 31. Millega tähistatakse võimsust ja mis on ühik? Võimsust tähistatakse N-ga. Ühikuks on 1W 32. Miks juht elektrivoolu toimel soojeneb? Kuna energia muutub juhi siseenergiaks. 33. Millega võrdub elektrivoolu võimsus? N= U I 34. Millega võrdub elektrivoolu töö?
Kust kulgeb kontaktori peavooluahel ja juhtimisvooluahel? Kontaktoreid saab lülitada eemalt käsitsi(distantsjuhtimine) või releede abil(automaatjuhtimine).Kontaktori juhtimisvooluahel läbib elektromagneti mähist ja peavooluahel läbib jõukontakteLk 251 . 34. Kas kontaktor kaitseb tarviteid 1)liigkoormuse, 2) lühise, 3) alapinge eest? Põhjenda vastuseid. Kontaktorid ei kaitse seadmeid lühise ega liigkoormuste eest ja seetõttu peavad töötama koos kas sulav- või teiste kaitsmetega. Alapinge eest nad kaitsevad, lülitudes välja, kui pinge langeb 50...60 protsendini nimipingest (kui pinge langeb alla lubatu, ei suuda elektromagnet enam ankrut kinni hoida ning see eemaldub vedru mõjul ja katkestab vooluringi. Lk 250. 38.Mis on magnetkäiviti ja millest see koosneb? lk 255 Magnetkäiviti onelektromagneetiline läliti,mida kasutatakse täilele võrgupingele lülitavate asünkroon mootorite sisse-välja lülitamiseks ja ülekoormuse kaitseks . Need
käivitusnuppe, mis paiknevad kilpides ja pultides ning nendega ühendatakse või katkestatakse elektrimootorite ning teiste seadmete käivitus- või kaugjuhtimisahelaid. Keskmise võimsusega mootorite tavalisel käivitamisel, ilma et muudetaks pöörete suunda, kasutatakse vinnaklüliteid, trummellüliteid pakettlüliteid või käivitusnuppe. Nende elektriline lülitusskeem on kõigil ühesugune ja nad ühendatakse elektrivõrku kaitsmetega järjestikku. Kaitsmed asuvad tarbija pool, sest siis saame neid vahetada ja pingevabas olekus remontida. Mootori rootori pöörete suuna muutmiseks (reverse inglise k.) on vaja muuta staatori pöördvälja suunda, mida saab teha , kui ühendame ümber staatori mis tahes kaks toitejuhet. Reversiivkäivitusel kasutatakse mitmesuguseid ümberlüliteid (vinnak- trummel-, pakettümberlüliteid ja magnetkäiviteid) Põhimõtteskeemidel näidatakse, kuidas kõik seadmete
halveneb. · Transformaatorites esinevad järgmised kaod: 1) mittekoormuskaod ehk püsikaod kaod transformaatori südamikus 2) koormuskaod ehk muutuvad kaod kaod transformaatori mähises. · Elektrienergia kasutamine osutub aga tänapäeval väga kalliks ning see pidevalt kallineb. · Elektrimootorid on oma olemuselt piisavalt ohtlikud, kui nad ei ole kindlalt kaitstud vastavate kaitsmetega. 5 · Suure tähtsusega elektrimootorites esinevad vead, tüsistused võivad kaasa tuua palju kahjusid, alustades inimohvritest ja lõpetades majanduslike kahjudega. Teisteks jõuallikateks on näiteks: kütused, päikeseenergia, patareid, akud, õhk, vesi, tuul jne. Kütustel põhinevad jõuallikad: Eelised: lihtne kasutada, kasutusel enamikes autodes
toimel. Automaadid lahutavad elektriahela ka juhul, kui pinge langeb alla ettenähtud väärtust või kaob täielikult. 3.2 ELEKTRIMOOTORITE KÄIVITUSSKEEMID Kolmefaasilise lühisrootoriga asünkroonmootorite tavaline käivitus. Keskmise võimsusega mootorite tavalisel käivitamisel, ilma et muudetaks pöörete suunda, kasutatakse vinnaklüliteid, trummellüliteid või pakettlüliteid. Nende elektriline lülitusskeem on kõigil ühesugune ja nad ühendatakse elektrivõrku kaitsmetega järjestikku. Kaitsmed asuvad tarbija pool, sest siis saame neid vahetada ja pingevabas olekus remontida. L1 L2 L3 (3.faasiline v. vool) SA (lüliti) FU (sulavkaitsmed) (NB! QF tähendab kaitseautomaati) C1 C2 C3 (mootorisse) Asünkroonmootorite tavaline lülitusskeem Asünkroonmootorite reversiivkäivitus
Toide kilbile saadakse Rakvere tänava alajaamast. Selleks kilbist paigaldatakse ajutine kaabel ehitusplatsi varustamiseks. Peakilbist on lubatud võtta 6x63A. Ehitamisaegset voolutarbimist mõõdetakse kilbis paikneva arvesti abil. Ajutised kaablid paigaldatakse nii, et nad ei segaks transporti ega tõstemehhanisme. Montaazi jõudmisel 1. korruseni, tehakse ajutine peakilp peakaitsega 63A hoone välisseinal. Korrustele paigaldatakse ajutised kilbid kaitsmetega 32A. Ajutised kilbid likvideeritakse siis, kui maja peakilp on alaliselt pingestatud. 2.5.2 Ehitusaegne side. Ehitusaegne side on lahendatud traadita internetiga ja mobiiltelefonidega. 2.5.3 Ehitusaegne veevarustus Ajutine veevarustus ajaperioodil 08.09.2011-23.12.2011: - Tehakse liitumine linna veetrassiga, paigaldatakse maakraan. Alaline veetrass ehitatakse ehitussüvendini välja.
annaabi.ee 
