· Üleujutused: merevee ootamatu tõus, kõrgmäestikud, tugevad hoovihmad, linnastumine, tuul 20. Nimeta jõesängi protsessid! · Ülemjooks- põhjaerosioon · Keskjooks- küljeerosioon (soot, põrkvee, koolmekoht) · Alamjooks- tasandik Üleujutused tekivad kesk- ja alamjooksul 21. Põhjavee tekkimine ja millest see sõltub? · Kivimite veejuhtivus · Veekihi langus · Kivimite poorsus · Sõltub kivimite vee juhitavusest ja pinnase langusest 22. Kuidas inimene võib kahjustada põhjavett? Kaevandused, karjäärid, liigtarbimine, reoveed
Põhimõtted ja määratlused Laeva uppumatuseks nim tema võimet säilitada ujuvus ja püsivus ühe või mitme laevaruumi täitumisel veega. Uppumatus tagatakse laevakere jagamisega veekindlateks ruumideks. Nende arvu ja uppumatuse tagamise nõuded reglementeerivad SOLASi ning klassifikatsiooniühingute nõuded. Uppumatus on laeva eriline omadus. Erinevalt käikuvusest , juhitavusest ja muudest laeva omadustest puutuvad meremehed uppumatusega kokku ainult laevaõnnetuse korral , kui sellega kaasneb vee tungimine laeva. Samal ajal on uppumatuse kadu seotud raskeimate tagajärgedega laeva ja inimeste hukkumisea mistõttu uppumatuse tagamine on nii laevaehitajate kui ka laevapere üheks tähtsaimaks ülesandeks. Uppumatus on laeva eluvõimelisuse põhielement , sest uppumatuse kadu on võrdväärne laeva
ettevaatuskulude summat*See võib hüvitada kulu ebafektiivsest normist Seega sõltub vastutusnormi eelistamine ja valik*Ametnike suutlikkusest õige normi määramiseks,Kannataja võimekusest õnnetuskahju omalt poolt vähendada.Kombineeritud vastutus süünormi olemasolu alusel-Võimalik on kombinerida riski- ja süüvastutust vastavalt tabelile, sõltuvalt eelkõige kannataja rollist probleemi juures ning õnnetusohuga seotud tegevuse mahu juhitavusest/muudetavusest. Esimesel juhul tuleb rõhutada kahjustaja SV-st, teisel aga riskivastutust.*Puhas riskivastutus-Vastutab kahjustaja, valides optimaalse ettevaatuse ja tegevusmahu,*E ei ole motiveeritud,Kahjustaja süüvastutus- 1/2vertik.Vastutab kahjustaja, E valib optimaalse ettevaatuse ja tegevusmahu 1/2Vastutab ohver*K valib optimaalse ettevaatuse, kuid mitte tegevusmahuOhvri süüvastutus-1/2horis.Vastutab kahjustaja,
27-Mis on masina püsivus? Masina omadus säilitada stabiilne asend, kui masinale mõjuvad välised koormused. Jagunevad pikipüsivus, põikipüsivus, omapüsivus ja tööpüsivus. 28-Millised parameetrid iseloomustavad masina manööverdusvõimet? Manööverdusvõime sõltub masina gabariitmõõtudest, pöörderaadiusest, masina liikumise koridori gabariitmõõtudest, raami tüübist ning rataste juhitavusest. 29-Millised parameetrid iseloomustavad masina läbivust? Käiguosa veojõud Käiguosa haardejõud toetuspinnaga Erisurve toetuspinnale Kliirens masina madalaima konstruktiivse punkti kõrgus käiguosa toetuspinnast. Peale- ja mahasõidunurk Piki- ja põikiläbivusraadius 30-Millised parameetrid iseloomustavad transportmasina püsivust? Pikipüsivus, mida hinnatakse maksimaalse tõusunurgaga Põikipüsivus, mida hinnatakse maksimaalse kreeniga
Pärast selle teema omandamist õppur omab algteadmisi laeva ujuvusest, mahulistest ja kaalulistest näitajatest; oskab arvutada laeva raskuskeskme koordinaate, kasutada lastiskaalat ja teha arvutusi keskmise süvise muutumisest lasti laadimisel/lossimisel ning veetiheduse muutumisel; omab ettekujutust laeva hukkumatusest, vabaparda kõrgusest, laadungi- omärgist ja laeva tugevusest; saab algteadmised laeva püstuvusest, käikuvusest, juhitavusest, meretaluvusest; omab algteadmisi laeva ekspluatatsiooniomadustest: dedveit, lastimahu- tavus, kiirus, registermahutavus; saab algteadmised laeva tugevusest 3.1 Ujuvus. Ujuvus on laeva võime püsida määratud asendis vee peal, kandes ettenähtu lasti. 3.1.1 Tihedus, mass ja maht (ruumala) Tihedus on füüsikaline suurus, mis näitab aine massi ruumalaühikus. Seda tähistatakse reeglina sümboliga ρ ning mõõdetakse ühikutes kg/m3 (SI-süsteemi
täielikult uuendatavad. 5.Selgitage alternatiivide kujunemist tegurnäitajatest lähtudes. Selgitage alternatiivide ruumi olemust ja juhitavate tegurite rolli alternatiivide ruumi kujunemisel. Tegurite juhitavus määratakse otsustuse elluviimise konkreetsete ajaliste ja ruumiliste tingimustega. Tegurite juhitavuse adekvaatsest analuusist sõltub paljuski otsustuse ettevalmistamise protsessi edasine edukus. Tegurite juhitavusest lähtudes jagatakse majandussubjekti tegevusruum tema poolt kujundatavaks alternatiivide ruumiks ja tema tegevuse tulemusi mõjutavaks väliste tegurite ruumiks. Alternatiivid kujundatakse juhitavate tegurite konkreetsete väärtuste kombinatsioonidena (tinglikult juhitavate tegurite väärtused juhi määratavas muutumise piirkonnas). Alternatiivseks tegutsemisvariandiks on juhitavate tegurite
• RSK-65 PILET 8 • Laeva korpuse ja uppumatuse tagamine konstruktiivsete vahenditega. Lekke avastamine. Laeva uppumatuseks nim tema võimet säilitada ujuvus ja püsivus ühe või mitme laevaruumi täitumisel veega. Uppumatus tagatakse laevakere jagamisega veekindlateks ruumideks. Nende arvu ja uppumatuse tagamise nõuded reglementeerivad SOLASi ning klassifikatsiooniühingute nõuded. Uppumatus on laeva eriline omadus. Erinevalt käikuvusest , juhitavusest ja muudest laeva omadustest puutuvad meremehed uppumatusega kokku ainult laevaõnnetuse korral , kui sellega kaasneb vee tungimine laeva. Samal ajal on uppumatuse kadu seotud raskeimate tagajärgedega – laeva ja inimeste hukkumisea – mistõttu uppumatuse tagamine on nii laevaehitajate kui ka laevapere üheks tähtsaimaks ülesandeks. Kõige esimene ja oluline samm on võitlus vee sisevooluga ning üksnes
avaldada alternatiivide võrreldavale tulemuslikkusele olulist mõju. - Tegevustulemuste stohhastilise osa analüüsimisel eeldatakse, et väliskeskkonna stohhastilise muutumise piirid ja nende tegurite poolt tulemusnäitajatele avaldatava mõju mudeli analüütiline vorm on juhile teada. Eeldus tuleneb asjaolust, et seoste modelleerimise metoodika on ühesugune kõigi tegurite jaoks, sõltumata nende juhitavusest või määramatuse astmest. Alternatiivide elluviimise tulemuste stohhastilise osa analüüsi aluseks on informatsioon väliskeskkonna erinevate seisundite tekkimise tõenäosuste jaotusest. Täieliku määramatuse juhtum kuulub tulemuste determineeritud osa analüüsi alla juhi poolt kontrollitavate tegurite alusel. 172. Selgitage objektiivsete väliskeskkonnatingimuste, teadlikult kujundatud väliskeskkonnatingimuste
annaabi.ee 
