C auto, mis ei kuulu D-kategooriasse ja mille registrimass on üle 3500 kg; sama auto koos kerghaagisega CE autorong, mille veduk on C-kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem kui kerghaagisel D auto, millel peale juhikoha on rohkem kui 8 istekohta ja mis on ette nähtud sõitjate veoks; sama auto koos kerghaagisega DE autorong, mille veduk on D-kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem, kui kerghaagisel R juhitava esisillaga ratastraktor või liikurmasin, haagisega või ilma T liigendraamiga ratastraktor või juhitava tagasillaga liikurmasin, haagisega või ilma, ja muu ratastraktor või liikurmasin , mis ei kuulu R-kategooriasse TERMINID · Kategooriate all mõistetakse mootorsõidukite jaotamist juhtimisõiguse seisukohalt vastavalt Alamkategooriad: A1 mootorratas, mille mootori töömaht ei ületa 125 cm³ ja võimsus ei ületa 11 kW
tööoperatsioone. Kolmnurkne keeviskonstruktsiooniga veoraam 5 koosneb kahest pikitalast. Ringkaare järgi painutatud hõlmal on kaks vahetatavat tera, mis võimaldavad pinnast lõigata hõlma mitmesugustel põikkalletel. Terade löökservad on pealesulatatud kõvasulamsit. Kinnitus pöörderingi külge tagab veel ka hõlma väljalükkamise hüdrosilindriga vasakule või paremale. Esirattaid on võimalik kallutatada keskasendist mõlemale poole kuni 20 kraadi. Teehöövlit juhitakse esisillaga. Tagasild koosneb peaülekandest ja balanssiiridest kummalgi küljel. Põhielemendid on mootor 1; kabiin, pearaam 11, tööraam 10, hõlm, hõlma pöördemehhanism 9, hõlma tõstesilindrid, hõlma küljele väljaviigu silinder, tagasilla balansiirid 5, ja tagarattad, esisilla rattead. Peale põhitööorgani võib olla autogreider varustatud veel lisatööorganitega: kobesti, vanade katete lõhkuja. Hõlma muutmine: Hõlma asend fikseeritakse liistudega. Greideri konstruktsioon võimaldab
Kolmeteljeline. Juhtimissüsteem mehaaniline, hüdrauliline või kombineeritud. Vedavaid rattaid käitab tavaliselt sisepõlemismootor. Jõuülekanne koosneb mitmeastmelisest käigukastist, jaotuskastist ja mitmest reduktorist. Hõlma pöördenurka rõhttasandil muudetakse hüdromootoriga ja tigureduktoriga. Eesrattaid saab hyosilindriga kallutada keskasendist mõlemale poole kõrvale kuni 20 .Teehöövlit juhitakse esisillaga: tagasild koosneb peaülekandest ja balanssiiridest kummalgil küljel. BULDOOSER Kaevamine ja teisaldamine või platside planeerimine kõrgusmärkide järgi. Põhiosad raam ja teraga hõlm. Põhilised osad : 1hõlm, 4tõstesilinder, 2 pikitõuketalad,3kaldtoed
tes. 8R seeria masinate õlijahutusega pidurid tagavad tõhusama jahutuse ja pikema kasutusea. Nii et, mistahes olukorras on vajalik ainult väike pedaalivajutus, et kindlameelselt pidurdada. Esipidurid suurendavad kontrolli Kõigi 8R seeria traktorite 50 km/h käigukastide põhivarustusse kuuluvad esipidurid kindlustavad veel pikema vastupidavuse ja lühema pidurdusteekonna. Esipidureid saab lisavarustusena paigaldada ka 8R sõltumatu vedrustusega esisillaga AutoPowr või PowerShift 42 km/h käigukastiga mudelitele. Pidurdamine suure koormuse korral Väga suurte koormuste pukseerimiseks, saab 8R seeria traktoreid varustada ka täieliku õhkpidurite süsteemiga ja/või hüdropiduri ühendusega. Kumbki lisavarustus jaotab õhu ja/või õlisurve piduriga varustatud treilerile või haakeseadmele.
Terade lõikeservad on pealesulatatud kõvasulamist. Kinnitus pöörderingi külge tagab vee1 ka hõlma väljalükkamise vasakule vai paremale hüdrosilindriga. Hõlma pöördenurka rõhttasandil muudetakse hüdromootoriga 20 ja tigureduktoriga. Viimase võllile kinnitatud väike hammasratas on pöörderingiga alalises hambumises. Eesrattaid saab hüdrosilindriga kallutada keskasendist mõlemale poole kõrvale kuni 200. Teehöövlit juhitakse esisillaga: juhtrataste rummud pööravad käändtelgede varraste ja roolihoova vahendusel. Tagasild koosneb peaülekandest ja balanssiiridest (külgreduktorid) kummalgi küljel. Balansiirvedrustusena vedavad rattad haarduvad pinnasel paremini: suurenevad masina tasandamisomadused ja püsivus. Tasandamisomaduste parandamiseks on osadel masinatel ka raami nurk muudetav kuni 20 kraadi. Teehöövli tootlikku t saab tõsta töötsükli lühendamisega ja lõigatava pinnase mahu suurendamisega
Mulla tallamist saab vähendada, kui kasutatakse põllutöödel topeltrehve. Paljudel traktoritel on rataste jooksulaius muudetav. Oluline on see vaheltharimistöödel, sest seal määrab rataste jooksulaiuse taimeridade asetus. Klassikalistel traktoritel on ees läbimõõdult väiksemad juhtrattad ja taga suure läbimõõduga veorattad. Kui esimesed rattad ka veavad, siis öeldakse, et traktor on vedava esisillaga. Jõuülekanne vedavasse esisilda võetakse käigukastist. Esisild ei ole koguaeg vedav, vaid lülitatakse sisse vajadusel. See lülitus võib toimuda automaatselt või käsitsi. Automaatjuhtimisel lülitub esisild sisse siis, kui tagumised veorattad hakkavad nühama. Traktori läbivuse parandamiseks kasutatakse veel diferentsiaali lukustamist st seda, et traktori veorattad ei saaks erineva pöörlemissagedusega pöörelda
annaabi.ee 
