pdf (11.04.2013) 2. Volvo trucks Estonia. Jõuülekanne. [WWW] http://www.volvotrucks.com/trucks/estonia- market/et ee/trucks/volvo-fh-series/specifications/Pages/driveline-specifications.aspx (11.04.2013) 3. Volvo mudelivalik. [WWW] http://productinfo.vtc.volvo.se/files/pdf/modelrange/fh42tb3hc1_8as_engvt.pdf (12.04.2013) 4. Scania. Teljekoormuste arvutamine. [WWW] http://til.scania.com/groups/bwd/documents/bwm/bwm_0000461_01.pdf (13.04.2013) 5. Kullerkupp, E. (2004). Veoautod. Õppematerjal. Tln: 100lk
mere ja ranniku bioloogilise mitmekesisuse kaitsmine ja säilitamine. Tegevuskava 2007-2021 eesmärk terve elukeskonnaga meri praegustele ja järeltulevatele põlvedele. Iga aasta valitakse ka Läänemere põllumajandustootja. Marpoli konventsioon Eeesmärk on vältida merereostust, mis võib tekkida meretranspordist, laevade reovetest ning prügist. Ballastvee konventsioon Eesmärk rahvusvaheliste laevade ballastvee setete kontroll (BWM). Reostuseks on võõrliigid mis onn ballastvees, eesmärgiks on nende koguse viimine võimalikult väikseks ÜRO merõiguste konventsioon On raamkonvektsioon mis reguleerib mere kasutamist, merekeskkonnaga seotud tegevusi ning mere kaitset, osaleb 164 riiki, Eesti ühines 2005. Merega seotud konvektsioone on kolme rühma: 1, rühm mereohutusega seotud konvektsioonid, 2. Rühm merereostuse ennetamisega seotud konvektsioonid, 3. Rühm
aprill, 2015 [Võrgumaterjal]. Available: http://www.cargobull.com/files/ee/filemanager_files//Neufahrzeuge/Kipper/Datenbl__ tter/Englisch/S_KI-SOLID_7_2-GB.pdf [3] „S_KI_Configurator_GB.pdf“ 05. aprill, 2015[Võrgumaterjal]. Available: http://www.cargobull.com/files/fi/filemanager_files//Neufahrzeuge/Kipper/S_KI_Config urator_GB.pdf [4] „Scania. Teljekoormuste arvutamine.“ 06. aprill, 2015 [Võrgumaterjal]. Available: https://til.scania.com/groups/bwd/documents/bwm/mdaw/mjmx/~edisp/bwm_00004 61_01.pdf [5] „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ 01. aprill, 2015 [Võrgumaterjal]. Available: https://www.riigiteataja.ee/akt/117092014012 [6] „MKM määruses nr 42 lisa 1.“ 05. aprill, 2015 [Võrgumaterjal]. Available: https://www.riigiteataja.ee/akt/252946 [7] „Pilt 1“ 07.aprill.2015 [Võrgumaterjal]. Available: http://www.cargobull.com/ru/Detail_news-205_213_383.html
Meresaaste vältimine. Küsimustik arvestuseks, semester 2.3. 1. Nimetage IMO keskkonnakaitset puudutavaid konventsioone. INTERVENTION, CLC, FUND, LONDON DUMPING, MARPOL, OPRC, HELCOM, OSPAR, HNS, BUNKER, AFS, BWM 2. Milliseid võimalikke reostusallikaid käsitleb MARPOL 73/78 (Lisad)? 1) Nafta ja naftasaadused 2) Kemikaalid 3) Pakitud ohtlik kaup 4) Reoveed 5) Prügi 6) Heitmed õhku 3. Milliseid reostuse allikaid kätkeb endas laev? Millega võib laev reostada keskkonda? Sama mis eelmine? 4. Mida kujutavad endast ühekerelised, topeltpõhjaga ja kahekerelised tankerid?
OPRC valmisolekust, vastutusest ja koostööst naftareostuse korral (1990) HELCOM Läänemerepiirkonna merekeskkonna kaitsest (1992) OSPAR Kirde-Atlandi merekeskkonna kaitsest (1992) Bonni kokkulepe HNS vastutusest ja kahju hüvitamisest ohtlike ainete mereveol (1996) BUNKER tsiviilvastutusest laevakütusereostuse korral (2001) AFS laevakorpuse kinnikasvamist takistavatest värvidest (2001) BWM laevade ballastvete ja setete kontroll ja käitlemine (2004) jt. 2.Milliseid võimalikke reostusallikaid käsitleb MARPOL 73/78 (Lisad)? I lisa reegel 13G Kahekerelise tankeri ristlõige, II lisa-reostuse kahjulikest kemikaalidest kontrolli all hoidmine.III lisa reostuse vältimine pakitud ohtlike ainete mereveol. Lisa IV Laevade reovetest põhjustatud reostuse vältimine. Lisa V Laevade prügist põhjustatud reostuse vältimine
LONDON DUMPING-merereostuse vältimine jäätmete ja muu dumpingust MARPOL-reostuse vältimiseks laevadelt OPRC-valmisolekust, vastutusest ja koostööst naftareostuse korral HELCOM-Läänemerepiirkonna merekeskkonna kaitsest OSPAR-Kirde-Atlandi merekeskkonna kaitsest HNS -vastutusest ja kahju hüvitamisest ohtlike ainete mereveol BUNKER-tsiviilvastutusest laevakütusereostuse korral AFS-laevakorpuse kinnikasvamist takistavatest värvidest BWM-laevade ballastvete ja setete kontroll ja käitlemine 2. Millised protsessid toimuvad merre sattunud naftaga? Merre lekkinud õli teeb läbi mitmeid protsesse, mida nimetatakse ilmastiku mõjuks („weathering“) ning mis muutuvad õli omadusi ja käitumist. Peamised tegurid, mis mõjutavad õli käitumist on: •õli füüsilised omadused, eriti erikaal, viskoossus ja lenduvus; •koostis ja keemilised omadused; •meteoroloogilised tingimused (mere seisund, päikesevalgus ja
BST Binary Search Tree BSY Busy BSYNC Binary Synchronous Communications (protocol) BT Bit Test BTAM Basic Telecommunications Access Method [IBM] BTB Branch Target Buffer BTC Bit Test and Complement BTI Business Type Identifier BTOA Binary To ASCII BTP Batch Transfer Program BTR Bit Test and Reset BTS Base Transceiver Station + Bit Test and Set BU Branch Unit BUBL Bulletin Board for Libraries [Janet] BUF Buffer BUS Broadcast and Unknown Server BVH Base Video Handler BWM Block-Write Mode B2X Binary To Hexadecimal [REXX] BYTE Binary Element String C... | TOP | UP to B | DN to D | BOTTOM | C C Programming Language .C C source code (file name extension) [C] CA Certification Authority + Collision Avoidance CAB Compressed Application Binary [Microsoft] .CAB Cabinet (file name extension) [Microsoft] CACLS Command-Line Access Control Lists [Microsoft] CAD Computer Aided Design CADD Computer Aided Design and Drafting
annaabi.ee 
