Aktiivsed ja Passiivsed turvavarustused (1)

Auto aktiivne ja passiivne turvalisus

järele anda. Kokkuvõtlikult öeldes, hea auto peab olema pehme eest ja tagant, ent keskelt täiesti jäigaks jääma. Kui näiteks "tanki-tüüpi" auto põrkab vastu seina kiirusel 50km/tunnis , lömastub selle kere vaid 10 cm jagu, sõitjale mõjub kokkupõrge aga jõuga 100 x tema kehakaal, mida ta loomulikult üle ei ela. Kokkupõrget mahendava ehitusega autos, mis laseb ennast kokku suruda kuni 80 cm, mõjub sõitjale vaid viiendik kokkupõrkejõust. 4. Lapse turvavarustus autos Lapse sõidutamisel autos tuleb kasutada tema pikkusele ja kaalule vastavat turvatooli, -hälli või muud nõuetekohast turvavarustust. Auto turvavööd peetakse geniaalseks leiutiseks. Selle lihtsa ja odava vöö efekt seisneb selles, et ta hoiab inimest autoistmel kinni. Auto uppisõidul vöötatu ei kuku autost välja. Laupkokkupõrke korral ei lenda autosolija esiaknasse. Katsetustega on kindlaks tehtud,