insenerid Oskar Arlt ja Walter Haustein said ülesande tuua ilmale kahesilindriline, konkurentsivõimeline väikeauto. Aega andis Rasmussen selle töö teostamiseks ei rohkem ega vähem kui kuus nädalat. DKW Fronti prototüüp oli valmis 36 päevaga. Tulemus ajas silmad suureks kõigepealt bossil ja mõne aasta jooksul veel 250 000 sakslasel. Just nii palju jõuti Zwickaus seeriatootmisse antud mudeleid enne uue maailmasõja algust müüa. Rändaja rõõm Kuulsad Wandereri (ek. rändaja) tehased said alguse juba 1885. aastal, mil Johann B. Winklhofer ja Richard Adolf Jaenicke tegid algust jalgrattadepooga. Järgnesid mootorrattad. Mõningate katsetuste järel ilmus 1913. aastal turule juba Wandereri Nukuke (Wanderer Puppchen). See oli firma jaoks tõeline lotovõit. Vaid 12- hobujõulisest neljasilindrilisest kääbusest sai tolle aja tõeline müügihitt ja vundament firma kogu 20ndate aastate autotoodangule. Aga asi ei piirdunud väikeautodega.
Selle lõid 1990. aastal Alan Emtage, Bill Heelan ja J. Peter Deutsch, arvutitehnika õpilased McGill-i ülikoolist Montréalis. Programm laadis alla registri nimekirjad kõikidest failidest, mis asusid avalikes FTP võrgukohtades, luues failinimedega otsitava andmebaasi. Archie ei indekseerinud lehtede sisu, sest andmemahud olid piiratud, samas võis andmeid lihtsalt leida. 1993. aasta juunis lõi Matthew Gray arvatavasti esimese veebiroboti, Perli baasil loodud World Wide Web Wandereri ja kasutas seda Wandexi nimelise indeksi loomiseks. Wandereri eesmärgiks oli mõõta veebi suurust, mida see tegi kuni hiliste 95dateni. Veebi teine otsingumootor ALiweb ilmus 1993a novembris. Üks esimesi ,,täis-teksti" ämbliku baasil toimivaid otsingumootoreid oli WebCrawler (ingl. k. VeebiÄmblik), mis tuli välja 1994 aastal. Erinevalt oma eelkäijatest lasi see oma kasutajatel otsida iga sõna igal veebilehel, mis on sellest ajast saadik muutunud
MINU LEMMIK AUTOMARK AUDI Koostas:Vidrik Bus AUDI Audi on Saksamaa autotootja, peakorteriga Ingolstadtis Baieri liidumaal. Audi kuulub peaaegu täielikult (99,7%) Volkswagen AG-le. Firma on väljakasvanud Audi,Horchi, Wandereri ja DKW liitmisel tekkinud Auto Unionist. Audi logoks on neli üksteisega seotud rõngast, mis tähistavad autotootjaid, kes moodustasid Auto Unioni. Ajalugu Firma asutajaks oli August Horch (18681951), insener Karl Benzi autotehases. 1899 lahkus ta sealt ning asutas Kölnis omanimelise autotehase August Horch & Cie. Oma uues tehases sai August Horch töötada vaid kümme aastat. 1909. aastal tekkisid probleemid juhtkonnaga ning Horch oli sunnitud enda poolt asutatud ettevõttest lahkuma
Audi Audi on Saksamaa autotootja. Audi kuulub peaaegu täielikult (99,7%) Volkswagen AG-le. Audi tütarfirmad on Lamborghini ja Seat. Firma on väljakasvanud Audi, Horchi, Wandereri ja DKW liitmisel tekkinud Auto Unionist. Audi peakorter asub Ingolstadtis Baierimaal. Audi logoks on neli üksteisega seotud rõngast, mis tähistavad autotootjaid, kes moodustasid Auto Unioni. Ajalugu: 1899. aastal asutas insener August Horch omanimelise töökoja ja pani sellega nurgakivi ühele maailma edukamale autokontsernile ja aastal 1909 lõi Audi. Nende kahe nimega kinnistas ta end autoajastu suurimate pioneeride hulka
kuidas selline firma üldse tekkis. Lisaks sellele toon välja ka antud automargi endised ja praegused mudelid. 4 1. AUDI TUTVUSTUS Audi AG on Saksamaa autotootja, kelle peakorter asub Ingolstadtis Saksamaal. Audi kuulub käesoleval ajal peaaegu täielikult (99,7% ulatuses) Volkswagen AG-le. Firma on väljakasvanud Audi, Horchi, Wandereri ja DKW liitmisel tekkinud Auto Unionist. Audi tütarfirmad on Lamborghini ja Seat. Audi logoks on neli üksteisega seotud rõngast, mis tähistavad autotootjaid, kes moodustasid Auto Unioni (Vikipeedia, 2014). Foto 1. ,,Auto Union logo" Audi müüs 2013. aastal üle 1,57 miljoni auto."Möödunud aastal jõudsime Audi jaoks olulise verstapostini - saavutasime oma strateegilise vahe-eesmärgi müüa 1,5 miljonit autot aastas
firma tõusudest ja mõõnadest, edastpidistest autodest ning edust. Töö lõpus kirjutatakse ka firma logost ning selleni jõudmiseni. Referaadi lõpuosas leiab ka lisaks lühikesele kokkuvõttele ka mõne lisa, kus on toodud välja paar pilti. 3 2. AUDI AJALUGU Audi on Saksamaa firma, mis on spetsialiseerunud sõiduautode tootmisele, kuuludes Volkswageni kontserni. Firma peakorter asub Ingolstadtis. Firma on välja kasvanud Audi, Horchi, Wandereri ja DKW liitmisel tekkinud Auto Unionist. (Wikipedia, 2017) Firma asutajaks oli August Horch (1868–1951), insener Karl Benzi autotehases. 1899 lahkus ta sealt ning asutas Kölnis omanimelise autotehase August Horch & Cie. Oma uues tehases sai August Horch töötada vaid kümme aastat. 1909. aastal tekkisid probleemid juhtkonnaga ning Horch oli sunnitud enda asutatud ettevõttest lahkuma. Samal aastal asutas ta Horch
Audi Koostaja: Erlyn Mugu LOK-13 · Audi Ag on asutatud 1910 aastal · Käive- 28,432 mlrd EUR(2005) · Puhaskasum- 1,409 mlrd EUR(2005) · Tütarfirmad- Lamborghini, SEAT · Audi on Saksamaa autotootja · Peakorter- Ingolstadtis Baieri liidumaa · Audi kuulub peaaegu täielikult (99,7%) Volkswagen AG-le · Firma on väljakasvanud Audi, Horchi, Wandereri ja DKW liitmisel tekkinud Auto Unionist · Audi logoks on neli üksteisega seotud rõngast, mis tähistavad autotootjaid, kes moodustasid Auto Unioni. Ajalugu · Firma asutajaks oli August Horch(1868-1951), insener Karl Benzi autotehases. 1899 lahkus ta sealt ning asutas Kölnis omanimelise autotehase August Horch & Cie. · Horchi tuttava Franz Fikentscheri noor poeg tuli mõttele nimetada uus firma Audiks, mis tähendab ladina kelles sama is Horch saksa keeles.
Renard Wanderer. 4 1944. aasta laastavas märtsipommitamises sai Lasnamäe nõlval asunud tehas otsetabamuse ja hävis täielikult. Tärkavast Eesti mootorrattatööstusest jäi alles vaid mälestus. Tänaseks ei ole säilinud ühtegi komplektset ennesõjaaegset Renard mootorjalgratast, küll aga on säilinud raam nr. 2 aastast 1938. [1] 1. aprilli 1936. aasta seisuga oli Eestis 17 Renard Wandereri. Tsikleid sõitis Eesti teedel aga 1211 [2]. 5 2. RENARDI TAASELUSTAMINE 2008. aastal ühendas seltskond Eesti ettevõtjaid, disainereid ja võidusõiduinsenere oma jõud, et Renardi kaubamärk uuesti ellu äratada (Foto 3. Renard Motorcycles logo.). Renard Motorcycles on 100% Eesti kapitalil põhinev ettevõte. Nende visiooniks on II Maailmasõja käigus katkenud Eesti
annaabi.ee 
