suurimate RoRo sadamate hulka. Skandinavienkai terminal asub Trave jõe suudmes. Igal aastal Skandinavienkai terminali läbivad rohkem, kui 400 000 reisijat. Terminali territoorium: 669 000 m2 Kaide üldpikkus: 2065 m Sügavus kai ääres: >9.5 m Ro-ro kaid: 9 tk Rööbastee pikkus: 12 000 m Spetsiaalsed rajatised: multimodaalsed(mitmeliigilised) rajatised, haagise kontrollimise süsteem sealhulgas skaneerimise portaalid Seadmed: puksiirid, tõstukid, jõuda virnastajad Peamised lastid: haagised, veoautod, konteinerid, uued/kasutatud autod, tükklastid, ohtlikud lastid 5 Seelandkai terminal Seelandkai terminal on spetsiaalselt ettenähtud ConRo laevadele. Terminalis on kasutusel
Tõste-transpordiseadmed Liigitus · Veoste ümberpaigutamise suuna järgi: horisontaalsuunas või väikese nurga all kaldu kärud, transportöörid, rullteed vertikaalsuunas virnastajad, talid, tõstukid, liftid, elevaatorid segasuunas akutõstukid, autotõstukid, autokraanad · Kasutatava energialiigi järgi : inimjõul töötavad kärud, talid, tõstukid, virnastajad mootoriga töötavad akukärud, transportöörid, tõstukid, kraanad raskusjõul töötavad rullteed, kaldpinnad Kärud kasutatakse kaupade teisaldamiseks horisontaal suunas ja väikese nurga all kaldu. Jagunevad : - lihtsad - spetsiaalsed (varustatud lisaseadmetega) Lihtsa ehitusega käsikäru koosneb raamist ja ratastest. · Raamile on paigutatud platvorm, mille kuju ja mõõtmed sõltuvad käru otstarbest. · Rattaid on 2..
aktsepteerib kui plekkkattega ehitist. 7 Siselaotõstukid Manuaalsed tõstukid Rocla käsitsi käitatavad tooted hõlbustavad materjalide käsitsemist nii tööstuses, kaubaladudes kui ka klientide ruumides. Rocla kahvel-, käär- ja virnastamiskärud on konstrueeritud ergonoomilisteks ja hõlpsastikasutatavateks ka kitsastes tingimustes.. Virnastajad Virnastamistõstukeid kasutatakse nimele vastavalt platvormide virnastamisel ja riiulitele paigutamisel kauba- ja tööstusladudes. Virnastamistõstuki valimisel on otsustava tähtsusega tegurid vajalik tõstekõrgus ja võimsus ning kulgemistee pikkus. Rocla tootevalikus on virnastamiseks nii käies, seistes kui istudes juhitavad virnastamistõstukid. Kõik mudelid on töökindlad ja mugavasti kasutatavad. Kogumistõstukid
ka teiste vedajate haagiseid, kes osutavad teenust veofirmale. Treilerite ja spetsiaalsete haagiste kiireks ja sujuvaks teenidamiseks on töötajatel kasutada 4 kahveltõstukit (Lisa 1), mis teostavad koormate peale- ja mahalaadimist. Haagiste transportimiseks on 5-l koolitatud territooriumi-terminalitöötajal kasutada terminalitraktorit (Lisa 2). Lisaks haagistele ja treilerite on terminalis 24/7 kasutuses virnastajad(Lisa 3) ja neljasuunatõstukid (Lisa 4) 6 2. Praktika käik ja hinnang Praktika sooritasin mai 2016 oktoober 2016 ettevõttes DSV Transport AS. Praktikakoha ettevõttesse leidsin läbi perefirma soovitaja, kelle sõnul on see üks parimaid transpordi- ja logistikaettevõtteid Eestis. Esmasel hinnagul jättis praktika DSV-s väga hea mulje. Kõik ettevõtte kolleegid on
Tõstukid jaotatakse kasutamise otstarbe, kasutusvõimaluste ja ehituse iseärasuste põhjal järgmiselt: • vastukaaltõstukid ehk frontaaltõstukid • siirdetõstukid ehk teisaldamistõstukid • tugiratastõstukid ehk virnastajad • liikuvmastiga tõstukid • pöördkahveltõstukid • komplekteerimistõstukid • kombitõstukid. Lisaks nendele toodetakse mitmeid eriotstarbelisi ja/või erikontseptsiooni alusel välja
annaabi.ee 
