_________________________________ (pretensiooni saaja nimi ja postiaadress) "____"______________ nr _____ Pretensioon (täiendava tähtaja andmine) "____"____________käesoleval aastal sõlmiti meie, AS______________ kui ostja ja OÜ____________ kui müüja vahel müügileping nr _________, mille kohaselt OÜ________________ kohustus müügilepingu objektiks olevad kaubad ostjale üle andma hiljemalt "____"_______________. Müügileping sisaldas ka veotingimusi ja selle järgi pidi kaupade vedamine toimuma müüja transpordiga ja tema kulul. Kaupade üleandmise kohaks oli vastavalt müügilepingu punktile _____ ostja tegevuskoht ____________________(tegevuskoha aadress). Vaatamata asjaolule, et meie poolt on müügileping kohaselt täidetud ja kaupade ostuhind on OÜ-le _______________ täielikult tasutud, ei ole OÜ ______________ oma lepingu järgset kaupade üleandmise kohustust täitnud.
AS Salongi Sisustus Lossi 9 10.detsember 2009 Pretensioon "25" oktoober käesoleval aastal sõlmiti www.salongisi.ee inernetipoe vahendusel meie, AS Ilutegija kui ostja ja AS Salongi Sisutus kui müüja vahel müügileping nr 1122334455, mille kohaselt AS Salongi Sisustus müüs AS Ilutegijale 12 (tk) ilulõikus lauda, 30 (tk) juuksuritooli. Müügileping sisaldas ka veotingimusi ja selle järgi kauba vedamine toimus müüja transpordiga ja tema kulul. Kaupade üleandmise kohaks oli vastavalt müügi- lepingu punktile 2 ostja tegevuskoht Iru 8, Tallinn. Kaup saabus 28.oktoober lepingu- kohaselt kahe päeva jooksul. 29. oktoobril võtsime enda firma ruumides Iru 8, tooted pakendist lahti ja soovisime kasutada kahte juuksuri tooli. Kuid ühele neist toolidest istudes murdusid toolil jalad lahti ja tool läks kaheks osaks. Tegime kõik 30 pakendit
AS Palkmajad 10.detsember 2009 Pretensioon 01.mai.2009 aastal sõlmiti www.palkmajad.ee inernetipoe vahendusel meie, OÜ Naudi Puhkust, kui ostja ja AS Palkmajad kui müüja vahel müügileping nr BR8832002, mille kohaselt AS Palkmajad müüs OÜ Naudi Puhkust´le 4 grillmaja ja 4 tünnisauna. Tasu maksmine oli ette nähtud ettemaksuna 50% ja kauba kättesaamisest alates 2 nädala jooksul ülejäänud 50 %. Müügileping sisaldas ka veotingimusi müüja trantspordiga, müüja kulul. Grillmajade paigaldamise kulud, ehk kokkupanek oli lepinug kohaselt müüja kohustus. Kaupade üleandmise kohaks oli ostja tegevuskoht Hiiumaa Kõrgessaare vald Palli küla, mis oli eelnevalt müügilepingus kindlaks määratud. Kaup saabus lepingus ettenähtule vastavalt 14 päeva jooksul ( 12. mai hommikul). Kauba ülevaatamine toimus 13. mai.2009 kui oli vaja kaubad töökorda seada. Kuid ülevaatamisel avasime, et kõikidel tünnisaunadel on puudu
· transiitveod · eksportveod · importveod 21. Milline on raudteel kohalik vedu? Kohalikud veod - Eesti piires või ühe infrastruktuuri valdaja piires 22. Mis on rongi kaaluleht? on vagunite koosseisu koondsaatedokument, mis sisaldab: · vagunite numbreid ja paiknemist rongis; · kodeeritud informatsiooni kauba, piirijaamade ja sihtjaama kohta; · informatsiooni rongi pikkuse ja kaalu kohta · veotingimusi määravaid erimärkmeid (ebagabariitsus, kauba ohtlikus, veokiirus). · Iga koosseisu muudatus nõuab ka muudatusi kaalulehel vastavalt tegelikule olukorrale (vajadusel uue kaalulehe väljaandmist). Täpsemat informatsiooni kauba, kaubasaaja ja saatja kohta sisaldab kauba saateleht ja vagunileht. 23. Mis on ära toodud rongi kaalulehel? Tuua vähemalt 6 erinevat infoühikut/-elementi • vagunite numbreid ja paiknemist rongis;
TIR-märkmiku annab välja riiklik garantiiühing ning ei nõua täiendavate tollidokumentide täitmist. TIR-VEOSÜSTEEM- kaitseb efektiivselt kõikide riikide maksutulusid, kelle territooriumi kaudu riikide vahel kaupu veetakse. Pakub maanteevedajale ja tolliametnikele lihtsa, paindliku, vähekuluka ja turvalise süsteemi kaupade transportimiseks üle riigipiiride. TIR-CARNET KONVENTSIOON- on sõlmitud lepinguosaliste riikide vahel, et hõlbustada kaupade rahvusvahelist maanteevedu, parandada veotingimusi ning ühtlustada ja lihtsustada piiriületamise formaalsusi. Süsteem loodi hõlbustamaks riikidevahelist kaubandust ja transporti rahvusvaheliselt ühtlustatud tollikontrolli süsteemi abil. TIR kaitseb efektiivselt kõikide riikide maksutulusid, kelle territooriumi kaudu riikide vahel kaupu veetakse. ATA-CARNET- olukord, kus tuleb kolmandatesse riikidesse vedada esemeid, mis jäävad sinna teatud ajaks teatud eesmärgiks, selleks kohaldavad tolliasutused
kuni sihtsadama konteinerterminali laadimiseni. Konteineri sihtsadama terminalis veokile laadimise tasu selline hind enam ei sisalda. • Door “uksest” või “ukseni” tingimus tähendab, et hinnapakkumine sisaldab kõiki transpordikulusid koos laadimiste ja kohaleveoga maismaal alates konossemendis määratud lähtekohast ja/või kuni sihtkohani. Mereveo täielik hinnapakkumine ei sisalda siiski ainult veotingimusi, vaid ka muid tasusid. Tihti tuuakse eraldi välja dokumentide vormistamise tasud (documentation fee) ja konossemendi väljastamise tasu juhul, kui mereveohind ei sisalda laadimisi. Omaette kategooria hinnapakkumises moodustavad lisatasud (surcharges), mida kehtestavad laevaliinid kaitsmaks end erinevate, vedude kulukust mõjutavate lühiajaliste mõjude eest. Kuigi laevaliin võib mitte muuta mereveo hinda pika perioodi jooksul, võib klientidelt küsitav
30 väljuva reisi aega kella 15.00-ks ja Pärnust kell 16.00 väljuva reisi aega 16.15-ks. Maanteeamet otsustas 18.03.2018 kirjaga nr 27-2 jätta AS Kiirbuss taotluse ühistranspordiseaduse (ÜTS) § 52 lg 2 alusel läbi vaatamata. Kirjas põhjendati otsust selliselt: “ÜTS § 52 lg 2 kohaselt võib liiniloa veotingimuste muutmist taotleda pärast ühe aasta möödumist liinilubade väljaandmisest või veotingimuste muutmist. Enne seda tähtaega tohib veotingimusi muuta juhul, kui kõik taotletavad muudatused suurendavad veoteenuse stabiilsust või kättesaadavust, sõitjate ohutust või sõidumugavust või aitavad muul viisil kaasa veoteenuse kvaliteedi parandamisele või kui veoteenuse osutamisel on avaldunud vedajast sõltumatud asjaolud, mille tõttu ei ole võimalik tagada liini ohutut või sõiduplaani järgset teenindamist. Need tingimused ei ole Maanteeameti hinnangul täidetud ning taotlus tuleb jätta läbi vaatamata
• Door “uksest” või “ukseni” tingimus tähendab, et hinnapakkumine sisaldab kõiki transpordi- kulusid koos laadimiste ja kohaleveoga maismaal alates konossemendis määratud lähtekohast ja/või kuni sihtkohani. Mereveo täielik hinnapakkumine ei sisalda siiski ainult veotingimusi, vaid ka muid tasusid. Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Tihti tuuakse eraldi välja dokumentide vormistamise tasud (documentation fee) ja konossemendi väljastamise tasu juhul, kui mereveohind ei sisalda laadimisi. Omaette kategooria hinnapakkumises moodustavad lisatasud (surcharges), mida kehtesta-
annaabi.ee 
