2. Miks kasutatakse kardaanvõllil võlli pikkuse muutmiseks nuutliigendit ? Kuna vedava silla ülesse-alla liikumine toimub sirgjooneliselt, aga kardaani peaülekande külge kinnitatud ots liigub hoopis kaartmööda, peab kardaanvõll saama enda pikkust muuta. 3. Millal kasutatakse jõu ülekandmiseks püsikiirusliigendit (eelis kardaanliigendi ees)? Püsikiirusliigendit kasutatakse autode eesmistes ning sõltumatu vedrustusega veosildades. Nad annavad pöördemomenti edasi ühtlasemalt. 4. Kirjeldage (soovitavalt joonis) püsikiirusliigendite ehitust? (Erinevad tüübid) 5. Milliseid ülesandeid täidab tagasilla reduktor? Reduktori ehitus. ( skeem) Tagasilla reduktor on kasutusel taga- ja nelikveolistel sõidukitel ning see võtab kardaani pöörlemise, pöörab seda 90 kraadi ja edastab selle pooltelgede abil ratasteni. 6. Mis ülesanne on diferentsiaalil? Tööpõhimõte.
sisselülitumise. Laboratoorne töö 3 Teema nimetus: Autode veovõllid Lühike püsikiirusliigendi: 1)Kuulid 2) ja 3)Kõverad õnarused, 4)Liigendi korpus 5)Sisemine tähik 6)Separaator Püsikiirusliigendeid kasutatakse autode eesmistes ja sõltumatu vedrustusega veosildades. Liigendisse kuuluvad liigendi korpus (4) tähik (5), kuulid (1) ja separaator (6). Tähik (5) on vedav ja kinnitub nuutide vahendusel seesmise rattavõlliga. Liigendi korpus (4) on sepistatud koos välimise rattavõlliga, mille otsa kinnitub ratta rumm. Pöördemomendi kannavad tähikult (5) liigendi korpusele (4) kuulid (1), mis veerevad tähiku (5) ja liigendi korpuse (4) kõverates õnarustes (2) ja (3)
· https://www.youtube.com/watch?v=gIGvhvOhLHU Diferentsiaali tüübid · Avatud, Blokeeritav, Blokeeruv Vahekast · 4-veolistel (4WD ja AWD) sõidukitel on jõuülekandes lisaks veel ka vahekast, mis on ühenduses käigukastiga ja mille ülesandeks on veojõu jaotamine esi- ja tagasilla vahel. Veojõud kantakse mõlemal juhul edasi kardaanide abil. · https://www.youtube.com/watch?v=QWiFl9K3WqI Püsikiirusliigend · Kasutatakse autode eesmistes ning sõltumatu vedrustusega veosildades. Liigendisse kuuluvad liigendi korpus 4 tähik 5, kuulid 1 ja separaator 6. Tähik 5 on vedav ja kinnitub nuutide vahendusel seesmise rattavõlliga. Liigendi korpus 4 on sepistatud koos välimise rattavõlliga, mille otsa kinnitub ratta rumm. Pöördemomendi kannavad tähikult 5 liigendi korpusele 4 kuulid 1, mis veerevad tähiku 5ja liigendi korpuse 4 kõverates õnarustes 2ja 3. · Kasutatakse kolme tüüpi püsikiirusliigendeid: Lühike
sisselülitumise. Laboratoorne töö 3 Teema nimetus: Autode veovõllid Lühike püsikiirusliigendi: 1)Kuulid 2) ja 3)Kõverad õnarused, 4)Liigendi korpus 5)Sisemine tähik 6)Separaator Püsikiirusliigendeid kasutatakse autode eesmistes ja sõltumatu vedrustusega veosildades. Liigendisse kuuluvad liigendi korpus (4) tähik (5), kuulid (1) ja separaator (6). Tähik (5) on vedav ja kinnitub nuutide vahendusel seesmise rattavõlliga. Liigendi korpus (4) on sepistatud koos välimise rattavõlliga, mille otsa kinnitub ratta rumm. Pöördemomendi kannavad tähikult (5) liigendi korpusele (4) kuulid (1), mis veerevad tähiku (5) ja liigendi korpuse (4) kõverates õnarustes (2) ja (3)
2.4 Käigukasti õli Täissünteetiline universaalne transmissiooniõli sõidu- ja veoautode ning teiste liikurmasinate käigukastidele, vahekastidele ja veosildadele, vastavalt valmistajatehase soovitusele. Sisaldab uue põlvkonna kulumisvastaseid- ja kõrgsurvelisandeid, mis ei kahjusta sünkronisaatoreid ja teisi värvilistest metallidest transmissiooni osasid. Seepärast võib seda õli kasutada nii sõiduautode manuaalkäigukastides, vahekastides ja isegi veokite raskelt koormatud veosildades. Eelisteks on suurepärane kaitse transmissioonile ekstreemsetes töötingimustes, pikad hooldevälbad ja võrreldes mineraalõlidega märgatav kütuse ökonoomia. 3.1 Jaotuskastid. Jaotuskast jaotab pöördemomenti auto veosildade vahel. Ühtlasi võib ta kujutada endast lisakäigukasti, mis suurendab jõuülekande üldist ülekandearvu. Jaotuskastid on suure läbivusega autodel. Vaatleme näiteks järgmise jaotuskasti ehitust ja töötamist
ristliigendit. Seejuures peavad võlli mõlemad hargid asuma ühes tasapinnas. Vältimaks vibratsiooni teket tuleb kardaanülekanne enne masinale paigaldamist tasakaalustada. Joonis 43 Ristliigendi töötamine 41 Püsikiirusliigendeid Kasutatakse autode eesmistes ning sõltumatu vedrustusega veosildades. Liigendisse kuuluvad liigendi korpus 4 tähik 5, kuulid 1 ja separaator 6. Tähik 5 on vedav ja kinnitub nuutide vahendusel seesmise rattavõlliga. Liigendi korpus 4 on sepistatud koos välimise rattavõlliga, mille otsa kinnitub ratta rumm. Pöördemomendi kannavad tähikult 5 liigendi korpusele 4 kuulid 1, mis veerevad tähiku 5ja liigendi korpuse 4 kõverates õnarustes 2ja 3. Kasutatakse kolme tüüpi püsikiirusliigendeid: Lühike püsikiirusliigend mis kannab
annaabi.ee 
