Turbokompressor (0)

Tartu Kutsehariduskeskus
Autode ja masinate remondi osakond
Aleksander Andrejev
TURBOKOMPRESSOR
Iseseisev töö
Õppetaja Paul Kütimaa
Tartu 2012

Sisukord

SISSEJUHATUS 3
TURBOKOMPRESSORI EHITUS JA TÖÖPÕHIMÕTE 4
KOKKUVÕTE 5
1.1Turbokompressori eelised 5
1.2Turbokompressori puudused 5
KASUTATUD INFOALLIKAD 6

SISSEJUHATUS

Turbokompressorit ehk  turbo -ülelaadimist kasutatakse (auto, laeva, lennuki jne) kolbmootori võimsuse  suurendamiseks , kus mootori töötsükli sisselasketaktil kõrgema rõhuga õhu surumiseks silindrisse, kasutatakse sama mootori silindrites töötsükli läbinud heitgaasideenergial pöörleva  turbiini  poolt käivitatud kompressorit.
Turbokompressori eelis mehaaniliselt käitatava kompressori ees, on kolbmootori suurem kasutegur ja parem võimsuse/kaalu suhe ning mis peamine, kasutatakse ära mootori tavaliselt kaotsi minev heitgaaside energia.
Turbokompressori leiutas Šveitsi insener Alfred Büchi, kes sai oma leiutisele patendi 1905.aastal.
Pilt 1 Turbokompressor

TURBOKOMPRESSORI EHITUS JA TÖÖPÕHIMÕTE

Turbokompressori peamised osad,  turbiin  ja  kompressor  on monteeritud ühisele võllile. Mõlema labamasina, turbiini ja kompressori, töörattad (impellerid) asuvad eraldi oma kodades. Turbokompressori korpuses on ühine võll tavaliselt laagerdatud keraamiliste kuul- või liuglaagritega (hüdrodünaamiline laagerdus).
Suure pööretearvu tõttu on laagrid määrdeainekanaleid pidi ühendatud pidevasse mootoriõlituse ringlusse, mis tagab liuglaagri õlikilel väga väikese hõõrdumise tõttu, laagri vähese kulumise ja ka jahutuse.
Kolbmootori kasuteguri tõstmise huvides jahutatakse kompressoris kokkusurutud adjabaatiliselt kuumenenud (kuni 150° C) õhku , enne mootori silindritesse juhtimist, soojusvaheti kaudu. Turbokompressor aitab kaasaegsete kolbmootorite kasutegurit tõsta ligi 40% ja enamgi.
Levinumalt kasutatakse turbiinis ja kompressoris  tsentrifugaal -labamasinaid, kus turbiin muudab kolbmootori silindritest väljuvate heitaaside vooluenergia pöördliikumiseks ning kompressor vastupidi - muudab pöördliikumise kokku surutud õhu voolamiseks.
Pilt 2 Turbokompressori tööpõhimõte

KOKKUVÕTE

Turbokompressori eelised

Turbokompressori kasutamise tulemuseks on kütte täielik põlemine, vähendub oluliselt selle tarbimine, on võimalik saavutada parimaid võimu tulemusi (peaaegu 40 % võrra rohkem), peaaegu pole vibratsiooni . Samuti vähendab mürgiseheitme tase mis on väga hea looduse ökoloogiale.

Turbokompressori puudused

Esiteks on see, et selliste mootorid hooldus on kallim. Töötamiseks on vaja kasutada spetsiaalset mootoriõli, mida tuleks regulaarselt vahetada. Enne turbomootori käivitamist peab see paar minutit töötada tühikäigul. Ei või kohe mootorit välja lülitada pärast peatamist, turbiin peab jahtuda ehk jooksma tühikäigul.

KASUTATUD INFOALLIKAD

Turbokompressor http://et.wikipedia.org/wiki/Turbokompressor
Turbokompressor(RU) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2
Turbokompressori eelised ja puudused http://www.turboost.ru/articles/useful/131519/