Kui jah, siis millistel tingimustel? Ei ole, kütustes on kõik juba sees olemas. 12. Kas hägustumispunkti saab lisandi lisamisega muuta? Jah 13. Kas väävlisisaldust saab lisandiga muuta? Ei 14. Kas tihedust saab lisandiga muuta? Kui seguneb küttega, siis saab, kui ei segune, siis ei saa. 15. Kas destillatsiooniomadusi saab lisandiga muuta? Ei 16. Kas külmfiltriummistuspunkti on võimalik alandada lisades kütusesse lisandit? Jah 17. Kas diislikütuse tsetaaniarvu on võimalik tõsta lisades kütusesse lisandeid? Jah 18. Millised parameetrid alluvad veel lisandile? 19. Kui mitu mahuprotsenti võib diislikütusesse lisada HVO-d ehk hüdogeenitud taimeõli? Segamise piiri diislikütusega ei ole kuni vastab EN 590 standarditele. 20. Kui mitu mahuprotsenti võib diislikütusesse lisada biodiislikütust ehk rasvhappemetüülestreid (FAME)? 7mahu% 21. Millist kütust võib nimetada esimese põlvkonna ning millist teise põlvkonna biokütuseks?
madalatemperatuurilised omadused tsükloalkaanid: keskmine tsetaaniarv, madal hangumistemperatuur, mõõdukas kalduvus suitsule areenid: pikk süttimisviivis, põlemisel tekib tahma, suur kalduvus mustale suitsule alkeenid: ebapüsivad, madala tsetaaniarvuga, mõõdukas kalduvus mustale suitsule, diislikütuses ebasoovitavad komponendid väävliühendid: ei tohi mõjuda korrodeerivalt, tänapäeval nende sisaldus EL-s kuni 10 ppm Lisandid tsetaaniarvu parendid antioksüdandid põlemismodifikaatorid hangumispunkti alandajad korrosiooniinhibiitorid määrimist parandavad lisandid biotsiidid jäätumisvastased lisandid vahutamisvastased lisandid Kasutatud kirjandus: · http://www.e- ope.ee/_download/euni_repository/file/2164/Kytused.zip/diisliktuse_koostis.html · http://www.e- ope.ee/_download/euni_repository/file/2164/Kytused.zip/mootoriktused.html · http://et.wikipedia.org/wiki/Nafta
Lisandid/bio 1. Nimeta kolm metalli, millel põhineb oktaaniarvu tõstjate keemia. Plii, mangaan, raud. 2. Kas destillatsiooniomadusi saab lisandiga muuta? Ei 3. Kas diislikütuse tsetaaniarvu on võimalik tõsta lisades kütusesse lisandeid? Jah (alküülnitraadid). 4. Kas hägustumispunkti saab lisandi lisamisega muuta? Jah. 5. Kas jaemüügis müüdavaid lisandeid on mõtet tänapäevastele kütustele lisada? Kui jah, siis millistel tingimustel? Lisandeid tuleb kasutada väga vanade autode puhul, need, mis on mõeldud sõitma pliid sisaldava kütusega. Ka enne talveperioodi võib lisandi kasutamine
Esiteks siis looduslik gaas ja vedelgaas. Kõige esimene sisepõlemismootor töötaski valgustusgaasiga. Tänapäeval on nn gaasiautod ülituntud, kuid nende võimsus on väiksem ja pole tehniliselt mugavad. Alkoholid. Metanool ja etanool on hästi valmistatavad taastuvatest toorainetest. Etanooli kasutamine on tehniliselt lihtsam. Enamasti saadakse etanooli ja bensiini mitmesuguses vahekorras. Taimeõlid. Kõige loodustandvam diislikütuse asendaja on rapsiõli. Kütteväärtuse ja tsetaaniarvu poolest jääb ta natuke alla. Rapsiõli kasutamise takistuseks on kõrge paksenemistemperatuur ja suur viskoossus. Nafta hinna jätkuva tõusu korral tulevad alternatiivkütused kindlasti päevakorda, samuti mootorikütuste tootmine kivisöest või põlevkivist. Praegu ei ole see aga majanduslikult tasuv. Heleri Pira, 11 klass
poole: Looduslik gaas ja vedelgaas kõige esimene sisepõlemismootos töötas valgustusgaasil. Tänapäeval on gaasiautod üldtuntud kuid nende võimsus on väiksem ja tehniliselt pole kasutamine mugav. Alkoholid Metanool ja etanool on hästi valmistatavad taastuvatest toorainetest. Etanooli kasutamine on lihtsam, kõige rohkem kasutatakse Brasiilias. Taimeõlid kõige lootustandvam diislikütuse asendaja on rapsiõli. Kütteväärtuse ja tsetaaniarvu poolest jääb see vaid veidi alla diislikütusele. Kasutamise takistuseks on suur viskoossus ja kõrge paksenemistemperatuur. 4
puhastamiseks kasutatakse jootevedelikke, jootepastasid ja räbusteid. Tsetaaniarv iseloomustab nii diislikütuse isesüttimist kui ka ühtlast põlemist. Etalonideks on valitud 1- metüülnaftaleen, mille tsetaaniarv on 0 ja heksadekaan ehk tsetaan, mille tsetaaniarv on 100. Mõlema süsivesiniku segudest valmistatakse vastavad etalonkütused, millega võrreldakse uuritavat diislikütust. Kõige paremad diislikütused on keskmise väärtusega (40-50) tsetaaniarvud. Madala tsetaaniarvu puhul ei sütti diislikütus küllalt kiiresti, kõrge tsetaaniarvu puhul aga süttib nii kiiresti, et ei jõua korralikult õhuga seguneda ega põle täielikult. Pilet 13. Klaasisordid tavalised klaasid(pudeli- ja aknaklaas), tüüpiline silikaatklaas, sisaldab üle 70% SiO2, umbes 10% CaO, 2% MgO, sama palju Al2O3 ja 15% Na2O. Kuna palju CaO, siis nim lubiklaasiks. Tavaline klaas on silikaatklaas. Pudeliklaas on värviline,
Seda nähtust nimetatakse mootori kloppimiseks ehk jäigaks töötamiseks. See põhjustab mootori väntmehhanismi detailide kiire kulumise. Isesüttimistemperatuur sõltub õhurõhust ja kütuse koostisest. Rõhu tõustes isesüttimistemperatuur langeb. Madalaim isesüttimistemperatuur on alkaanidel, kõrgeim - areenidel. Sellepärast on areenide sisaldus diislikütuses ebasoovitav. Süttimisviivituse pikkuse ja isesüttimistemperatuuri iseloomustamiseks kasutatakse tsetaaniarvu. Selle määramiseks võrreldakse katsemootoris kütust etalonvedelikuga. Etalonvedelik koosneb kahest komponendist : · normaaltsetaan (C16H34) - tsetaaniarv 100, isesüttimistemperatuur madal · a - metüülnaftaliin(C10H7CH3) - tsetaaniarv 0, isesüttimistemperatuur kõrge Kütuse tsetaaniarvuks nimetatakse tsetaani protsentuaalset sisaldust etalonvedelikus, mille isesüttimistemperatuur on võrdne katsetatava kütuse omaga. Vähim lubatav tsetaaniarv on
Seda nähtust nimetatakse mootori kloppimiseks ehk jäigaks töötamiseks. See põhjustab mootori väntmehhanismi detailide kiire kulumise. Isesüttimistemperatuur sõltub õhurõhust ja kütuse koostisest. Rõhu tõustes isesüttimistemperatuur langeb. Madalaim isesüttimistemperatuur on alkaanidel, kõrgeim - areenidel. Sellepärast on areenide sisaldus diislikütuses ebasoovitav. Süttimisviivituse pikkuse ja isesüttimistemperatuuri iseloomustamiseks kasutatakse tsetaaniarvu. Selle määramiseks võrreldakse katsemootoris kütust etalonvedelikuga. Etalonvedelik koosneb kahest komponendist : · normaaltsetaan (C16H34) - tsetaaniarv 100, isesüttimistemperatuur madal · a - metüülnaftaliin(C10H7CH3) - tsetaaniarv 0, isesüttimistemperatuur kõrge Kütuse tsetaaniarvuks nimetatakse tsetaani protsentuaalset sisaldust etalonvedelikus, mille isesüttimistemperatuur on võrdne katsetatava kütuse omaga. Vähim lubatav tsetaaniarv on
annaabi.ee 
