10 mõõtmise põhjal jääb usaldusvahemik 60,5 kuni 160,3 kV vahele ja keskmine läbilöögi pinge on 110,4kV/cm. Kuna katsemõõtmise väärtused kõiguvad suures ulatuses ja 10 mõõtmise puhul ei jää pooled tulemused usaldusvahemikku siis ei saa antud õli lugeda heade elektriliste tugevusega õliks, seda kinnitab ka visuaalne vaatlus mille käigus tuvastati, et elektroodide vahel on tahma triip, mis on silmaga tuvastatav märk õli halbadest väljundiseks elektrilise isolaatorina. Trafoõli elektriline tugevus sagedusel 50 Hz ja 20o C on 120 – 160 kV/cm kohta, mille põhjal on tegemist trafoõliga, sest keskmised läbilöögi pinged jäävad sinna vahemikku või on seal lähedal; 10 mõõtmise korral on keskmine läbilöögi pinge väiksem trafoõli elektrilisest tugevust, kuid trafoõli korduv kasutamine ja „läbilöömine“ on aja jooksul vähendanud trafoõli elektrilist tugevust.
gaasisolatsiooniga jaotlates, trafodes ja võimsuslülitites. Gaasisolatsiooniga 110kV jaotla maht on vastava õhujaotla mahust lausa 5 ... 10 korda väiksem. Elegaasi probleemiks on juba 600 kPa rõhu all veeldumine, ent seda leevendab elegaasi segamine lämmastikuga. Enimkasutatavad vedelikud on naftast valmistatud isoleerõlid, millest enimlevinud on trafoõlid. Need on jõutrafode õlibarjäärisolatsiooni peamine koostisosa ja täidavad ka jahutava keskkonna ülesannet. Trafoõli kasutatakse ka poorsete isoleeride immutamiseks ja elektrikaare kustutamiseks õlilülitites. Trafoõli omaduste näitajatel on suured vahemikud, kuna vedeldielektrikute omadused sõltuvad rohkelt neis olevatest lisanditest. Trafoõli puuduseks on tule- ja plahvatusohtlikkus. Kondensaatori- ja kaabliõlid on trafoõlist paremini puhastatud, seega nende põhiomadused on paremad. Kondensaatoriõli kasutatakse kondensaatoripaberi immutamiseks, et isolatsiooni
Elk+ 180,96 Graafik 1. Katse tulemuste jagunemine elektrilisetugevuse järgi. Järeldus: Katse tulemused on näha, et isoleerõlidel on suur hajuvus ja arvutused kinnitavad ka seda. 50 katse tulemuste põhjal võib õelda, et tegemist on trafoõliga kuna tema elektriline tugevus 50 Hz ja 20 °C juures on 120-160 kV/cm ja 50 katse keskmine elektriline tugevus oli 119,5 kV/cm, usaldatavuse vahemikuga 106,7-132,4 kV/cm. 5 katse keskmine oli 127,3 kV/cm mis jääb trafoõli vahemiku aga usaldatavuse vahemik on väga lai võrreldes 50 katse omaga 73,6- 180,9 kV/cm. Trafoõli elektriline tugevus kõikus suhteliselt palju mis või tulenda lisanditest, niiskusest, õli vanusest ja ka sellest, et nuppule vajutusega õli pind hästi kergelt lainetas mis võis lisandid liikuma panna. Hajuvust võib vähenda kui teha katseid pikkema aja tagant.
voolujuhitavate osade jasutamine. Vedeldielektrikuid kasutatakse ka poorsete tahteke ainete immutamiseks. Tavaliselt toimub immutamine vaakumis, mis garanteerib, et pooridesse ja tühimikesse ei jääks õhtku. Immutamine tõstab isoleermaterjali elektrilist tugevust märgatavalt. Mõnikord on vedeldielektriku ülesandeks ka elektrikaare kustutamise hõlbustamine. Kõige sagedamini kasutatavad vedelikud on naftast valmistatud isoleerõlid. Traditsiooniliselt on neist kasutusel trafoõli, kondensaatoriõli ja kaabliõli. Trafoõli kasutamiseks ka poorsete isoleermaterjalide immutamiseks ja õlilülitites elektrikaare kustutamiseks. Trafoõli põhiomadused: Suhteline dielektriline läbitavus 2,1 ...2,3 Mahueritakistus 1010 ....1013 Kaonurga tangens 0,001...0,02 Elektriline tugevus 20...40 kV/mm 2.3 Tahked isoleermaterjalid
jahutamine. Vedeldielektrikuid kasutatakse ka poorsete tahkete ainete immutamiseks. Tavaliselt toimub immutamine vaakumis, mis garanteerib, et pooridesse ja tühemikesse ei jää õhku. Immutamine tõstab isoleermaterjali elektrilist tugevust märgatavalt. Vajaduse korral on vedeldielektriku ülesandeks ka elektrikaare kustutamise hõlbustamine. Kõige sagedamini kasutatavad vedelikud on naftast valmistatud isoleerõlid. Traditsiooniliselt on neist kasutusel: · trafoõli · kondensaatoriõli · kaabliõli Kõige laiemalt on levinud trafoõli. Ta on jõutrafode õlibarjäärisolatsiooni põhiline koostisosa, samal ajal on trafoõli ka jahutavaks keskkonnaks. Trafoõli kasutatakse ka poorsete isoleermaterjalide immutamiseks ja õlilülitites elektrikaare kustutamiseks. Elektritehnilistes seadmetes kasutatakse: · nafta utmisel saadavaid isoleerõlisid · sünteetilisi vedeldielektrikuid sovoole · räniorgaanilisi vedelikke.
mürkkemikaalideks. Mürkkemikaalideks on insektitsiidid ehk putukatõrjevahendid, pesitsiidid, mis on umbrohutõrjeks, fungitsiidid, mis on taimede seenhaiguste vastu, herbitsiidid, mis on keemilised umbrohutõrjevahendid, rodentotsiidid, mis on rottide, hiirte ja suslikute hävitamiseks. Mürgitusjuhtum registreesiti esma-kordselt kuuekümnendate aastate lõpus Jaapanis, ja seitsmekümnendate lõpul Taivanil, kui inimeste toitu, nimelt riisi, sattus juhuslikult suures koguses trafoõli, mis sisaldas püsivaid kloororgaanillisi saasteaineid. Mürgituse saajatel esinesid näol pigmendilaigud, küüned muutusid siniseks jne. Trafoõli on kõrge puhtusastmega õli, mida kasutatakse transformaatorite, reostaatide, õlikaablite ja muude elektriseadmete mähiste isoleerimiseks. Õlilülitustes kustutab elektrikaart. Omadusteks on suur oksüdatsioonikindlus, kõrge leektemperatuur ning hangumistemperatuur alla -45 °C.
temperatuurist mähise välispinnal. l KKP õ m Mähise ülaosa Kõige kuumem punkt Mähise keskjoon Trafoõli Mähis Mähise alaosa 0 °C 0 Joonis 3.1 Temperatuuri vertikaaljaotus trafos Joonisel tähistab l mõõdet trafo vertikaalsuunas ja horisontaalteljel trafo osade
Õhu suhteline tihedus 36. Siseisolatsiooni liigid ja isolatsiooni vananemine Siseisolatsioon on seadmete tahke, vedela või gaasilise isolatsiooni sisemised osad, mis on kaitstud atmosfääri ja muude välistingimuste mõju eest. Nõuded siseisolatsiooni materjalidele: - elektriline tugevus - väikesed kaod - termiline stabiilsus - mehaaniline tugevus - tule- ja plahvatuskindlus - odavus Kasutatavad siseisolatsiooni materjalid: · tahked (polümeerid, epoksiidid, vilk) · vedelad (trafoõli, sünteetilised vedelikud) · gaasid (SF6) · kombineeritud Siseisolatsiooni liigid: · õlitäiteline isolatsioon · paber-õliisolatsioon · tahke isolatsioon · gaasisolatsioon Siseisolatsiooni eripärad: · ei sõltu atmosfääritingimustest · tahke isolatsiooni läbilöök põhjustab jääva rikke · isolatsiooni vananemine (v.a. gaasiloatsioon) Isolatsiooni vananemist kirjeldab joonisel 3.1 esitatud volt-sekundkarakteristik. 37. Osalahenduste tekkemehhanism
temp-i, antud isolatsiooni klassile, vähendab isolatsiooni tööiga kaks korda. Generaatorite isolatsiooni materjalide kuumakindlus on 130...180 C. G-i mähiste isolatsiooni temp oleneb generaatori koormusest ja jahutusagensi temp-st (tavaliselt 40 C), mistõttu tuleb normaalse töö tagamiseks nende mähiseid ja staatori südamikku pidevalt jahutada. Selleks kasutatakse tänapäeval gaase (õhk, vesinik) ja vedelikku (vesi, trafoõli). TurboG-i näivvõimsus avaldub valemiga: , kus k on tegur, B on magnetiline induktsioon õhupilus (T), D on staatori sisemine diameeter (m), l on aktiivterase pikkus (m), n on rootori pöörlemiskiirus ja As on staatori mähise lineaarne koormus (A/cm). Generaatori võimsuse suurendamine võib toimuda vaid tema mähiste koormuste suurendamisel, sest n on määratud en.süsteemi sageduse ja pooluspaaride arvuga, B ei saa olla suurem kui 1 T, sest muidu toimub südamiku
tada defekte, mis asuvad kuni 6 mm sügavusel ja on magnetvälja suunaga risti. Kasutatakse magnetmeetodi kahte varianti: kuiva ja märga. Esimesel juhul puistatakse kont- Materjal rollitavale pinnale defektide avastamiseks ühtlaselt Tühik peent raudoksiidi, teisel juhul kasutatakse kuiva magnetpulbri asemel suspensiooni e. heljumit (vedelikuks sobib trafoõli või petrooleum). Suspensioon tõstab meetodi tundlikkust, kuna on välditud pulbri ja pinna vaheline hõõrdumine. Kapillaarkatse Kapillaarmeetod põhineb vedeliku võimel imbuda FilmSele 1.13. Radiograafiakatse kapillaarjõudude toimel materjali defektidesse. See on vanemaid ja lihtsamaid MPK meetodeid, mis lubab leida kuni 1 µm läbimõõduga poore või pragu- sid. Selleks kaetakse metalli üks pool kriitvärviga;
Paljude alajaamade seisukord on mitterahuldav (joonis 4.6), mis tähendab, lähiajal peaks need alajaamad rekonstrueerima. Joonis 4.7. Trafo koormatus Trafo koormatus ületab osades alajaamades 100 % piiri (joonis 4.7). Kõnealustes objektides tuleks kaaluda trafode vahetamist võimsamate riistapuude vastu, sest eeldatavasti kasvab tulevikus tarbimine veelgi ja probleem süveneb. Joonis 4.8. Trafo õli leke Joonis 4.9. Trafo isolaator mustunud Joonisel 4.8 tuuakse välja kerge trafoõli leke näiteks keeviste juurest, lekke jäljed trafol. Üldiselt on tegemist Nõukogude Liidu aegsete trafodega, mis lähitulevikus lähevad rekonstrueerimisele. Joonisel 4.9 mõeldakse kerget isolaatori mustumist näiteks teede ääres paiknevatel trafodel, millele langeb mustus ja tolm. Joonis 4.10. Trafo katus defektne Joonisel 4.10 esitatud punktides mõistetakse alajaama või trafo katuse leket ja lekkejälgi alajaamas. 4.3. Keskpingeliinide ja mastide olukord Joonis 4.11
Aastaringne õli traktorite jõuülekannetele. TM-3-18- naftast toodetava fenoolpuhastuse õli , millele lisatud sööbimisvastaseid manuseid ja depressorit. Aastaringne õli veoautode jõuülekannetele (välja arvatud hüpoidülekanded). Sobib kasutada ka traktorites . TM-3-18- destillaat- ja jääkõlide segu, millele manustatud sööbimisvastaseid manuseid ja depressorit. Kasutusala sama, mis TM-2-18, kuid kulumisvastased omadused paremad. TM-3-9- jääkõlide ja vedelate destillaatõlide (trafoõli, velosiit) segu. sisaldab sööbimisvastast manust, depressorit ja vahutamisvastast manust. Aastaringne õli põhjapiirkondadele .TM-3-18- selektiivselt puhastatud õli. Sisaldab sööbimisvastaseid ja kompleksmanuseid, tihkestit, antioksüdanti ja depressorit. Ette nähtud sõiduautode jõuülekannetele, sealhulgas ka hüpoidülekannetele. TM-4-18- destillaat- ja jääkõlide segu, millele manustatud efektiivseid sööbimis-ja vahutamisvastaseid manuseid ning depressorit
Aastaringne õli traktorite jõuülekannetele. TM-3-18- naftast toodetava fenoolpuhastuse õli , millele lisatud sööbimisvastaseid manuseid ja depressorit. Aastaringne õli veoautode jõuülekannetele (välja arvatud hüpoidülekanded). Sobib kasutada ka traktorites . TM-3-18- destillaat- ja jääkõlide segu, millele manustatud sööbimisvastaseid manuseid ja depressorit. Kasutusala sama, mis TM-2-18, kuid kulumisvastased omadused paremad. TM-3-9- jääkõlide ja vedelate destillaatõlide (trafoõli, velosiit) segu. sisaldab sööbimisvastast manust, depressorit ja vahutamisvastast manust. Aastaringne õli põhjapiirkondadele .TM-3-18- selektiivselt puhastatud õli. Sisaldab sööbimisvastaseid ja kompleksmanuseid, tihkestit, antioksüdanti ja depressorit. Ette nähtud sõiduautode jõuülekannetele, sealhulgas ka hüpoidülekannetele. TM-4-18- destillaat- ja jääkõlide segu, millele manustatud efektiivseid sööbimis-ja vahutamisvastaseid manuseid ning depressorit
annaabi.ee 
