Dinaatriumfosfaat- Valge, niiskustimav, vees lahustuv pulber. · Kasutamine: Autotööstuses kasutatakse laialdaselt väljendit jahutusvedelik, mis tuleneb tema esmasest funktsioonist, milleks on soojusülekanne sisepõlemismootorites. Kui antifriise kasutatakse autotööstuses, lisatakse ka korrosioonitõrjevahendid, et kaitsta auto radiaatorit, kuna radiaatorid sisaldavad tihtipeale mitmeid erinevate elektrokeemiliste potentsiaalidega metalle. Samuti lisatakse seda veepumba tihendile. Suvekodude torustikus, et talvel katkisi torusid ära hoida. · Sattumine keskkonda: Etüleenglükooli lenduvus on madal võrreldes metanooliga ja veega, seega sattub keskkonda aurustades, mida juhtub harva. Lekkida autodest talvel või suvel peale iga-aastast mootori hooldust. · Ohtlikud omadused: Mürgine inimestele ja teistele elusorganismidele. Seega tuleb teda kasutada, käidelda ja kõrvaldada nõuetekohaselt.
äärikule ja pressitakse kinni kiilude abil. Joon. 7.4.11. Luugikatete tihendid. a) tihend luugikrae peal; b) tihend luugisektsioonide vahel: 1- luugi- sektsioon, 2- kummitihend, 3- luugikrae äär,.4- kiil, 7- kõrval- sektsioon. Luugisektsioonide ratastelt maha laskmine võib toimuda väga mitmesuguste võtetega.. Levinuimad neist on kujutatud Joonisel 7.4.12. Joon. 7.4.12. a) ekstsentrilise teljega rattasüdamik võimaldab spetsiaalse võtme abil sektsioon ratastele asetada või tihendile lasta; b) ratas sattub auku luugikrae eendis ja laskub allapoole vajudes tihendile, sektsiooni tõstmiseks tihendilt ratastele täidetakse eendis olev ava ekstsentriku abil nii, et ratas koos sektsiooniga tõuseb eendi tasandile. Kasutatakse jällegi spetsiaalset kangi-võtit. 5 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 7-4. Koostatud 30.12..2001.
Vähim lõtk -0,018 mm Keskmine lõtk 0.0025 mm Ø 30 E9 / k6 - võlli ja distantspuksi piirmõõtmed. Puksi ava suurim piirmõõde 30.112 mm Puksi ava vähim piirmõõde 30.050 mm Võlli suurim piirmõõde 30.018 mm 5 Võlli väiksem piirmõõde 30.002 mm Suurim lõtk 0.110 mm Vähim lõtk 0.032 mm Keskmine lõtk 0.071 mm Ø 30 L0 / k6 - võlli piirmõõtmed laagri valikule. Võlli suurim piirmõõde 30.018 mm Võlli vähim piirmõõde 30.002 mm Ø 30 L0 / h11 - võlli piirmõõtmed tihendile. Võlli suurim piirmõõde 30.000 mm Võlli vähim piirmõõde 29.840 mm Ø 72 H7/ h8 - laagri ja distantspuksi piirmõõtmed. Puksi ava suurim piirmõõde 72.030 mm Puksi ava vähim piirmõõde 72.000 mm Laagri suurim piirmõõde 72.000 mm Laagri vähim piirmõõde 71.954 mm Suurim lõtk 0.076 mm Vähim lõtk 0.000 mm Keskmine lõtk 0.038 mm Ø 92 H7/ k6 - korpuse ja distantspuksi piirmõõtmed. Korpuse ava suurim piirmõõde 92.035 mm Korpuse ava vähim piirmõõde 92.000 mm
Veetihedus tagatakse kummitihendite abil, mis toetuvad luugikrae servale ja surutakse kinni omaenda raskusega, millele lisandub kinnitite ja pingutite poolt tekitatav surve. Sektsioonide vahekohtades laskub ühe sektsiooni kummitihend teise spetsiaalsele äärikule ja pressitakse kinni kiilude abil. Luugisektsioonide ratastelt maha laskmine võib toimuda väga mitmesuguste võtetega. a) ekstsentrilise teljega rattasüdamik võimaldab spetsiaalse võtme abil sektsioon ratastele asetada või tihendile lasta; b) ratas sattub auku luugikrae eendis ja laskub allapoole vajudes tihendile, sektsiooni tõstmiseks tihendilt ratastele täidetakse eendis olev ava ekstsentriku abil nii, et ratas koos sektsiooniga tõuseb eendi tasandile. Kasutatakse jällegi spetsiaalset kangi-võtit. Kaheks volditav luugikate (2- hüdraulikasilindrid paiguta-takse otsahinge sisse). Selliste luugikatete avamine ja sulgemine toimub enamasti hüdraulikaseadmete
Veetihedus tagatakse kummitihendite abil, mis toetuvad luugikrae servale ja surutakse kinni omaenda raskusega, millele lisandub kinnitite ja pingutite poolt tekitatav surve. Sektsioonide vahekohtades laskub ühe sektsiooni kummitihend teise spetsiaalsele äärikule ja pressitakse kinni kiilude abil. Luugisektsioonide ratastelt maha laskmine võib toimuda väga mitmesuguste võtetega. a) ekstsentrilise teljega rattasüdamik võimaldab spetsiaalse võtme abil sektsioon ratastele asetada või tihendile lasta; b) ratas sattub auku luugikrae eendis ja laskub allapoole vajudes tihendile, sektsiooni tõstmiseks tihendilt ratastele täidetakse eendis olev ava ekstsentriku abil nii, et ratas koos sektsiooniga tõuseb eendi tasandile. Kasutatakse jällegi spetsiaalset kangi-võtit. Kaheks volditav luugikate (2- hüdraulikasilindrid paiguta-takse otsahinge sisse). Selliste luugikatete avamine ja sulgemine toimub enamasti hüdraulikaseadmete abil, kuid
Veetihedus tagatakse kummitihendite abil, mis toetuvad luugikrae servale ja surutakse kinni omaenda raskusega, millele lisandub kinnitite ja pingutite poolt tekitatav surve. Sektsioonide vahekohtades laskub ühe sektsiooni kummitihend teise spetsiaalsele äärikule ja pressitakse kinni kiilude abil. Luugisektsioonide ratastelt maha laskmine võib toimuda väga mitmesuguste võtetega. a) ekstsentrilise teljega rattasüdamik võimaldab spetsiaalse võtme abil sektsioon ratastele asetada või tihendile lasta; b) ratas sattub auku luugikrae eendis ja laskub allapoole vajudes tihendile, sektsiooni tõstmiseks tihendilt ratastele täidetakse eendis olev ava ekstsentriku abil nii, et ratas koos sektsiooniga tõuseb eendi tasandile. Kasutatakse jällegi spetsiaalset kangi-võtit. Kaheks volditav luugikate (2- hüdraulikasilindrid paiguta-takse otsahinge sisse). Selliste luugikatete avamine ja sulgemine toimub enamasti hüdraulikaseadmete
8 12 3 4 5 A 6 Joonis 6.A Seega põletite tähtsaim osa on pihusti. Vaatleme paljudes kateldes edukalt kasutatavt mehaaniline tsentrifugaalpihusti . Pihusti koosneb pihusti kerest 6 käepidemega 7, mille külge on keevitatud pikendustoru 5. Pihustipeasse 1 tihendile paigaldatud ning kokku soveldatud liitepindadega pihustusseib 2 ja jaotusseib 3 fikseeritakse keermestatud stopperiga 4. Koostatud pihustipea koos tihendiseibiga kinnitatakse keermega pikendustorule. Pihusti kinnitatakse kruvi-klambriga pihustihoidjasse, mille kaudu toimub ka kütuse andmine pihustisse. Pihusti keresse puuritud kanalite ja pikendustoru kaudu pääseb kütus pihustipeasse. Stopperi ja jaotusseibi perifeeriasse puuritud avade kaudu satub kütus surve
Toitesüsteemi osad on vaja hoolikalt läbi pesta ja jäl- ventiilide südamikud ja loomulikult ka rehviapteek. Ava- gida, kas ühenduskohtades pole,lekke. rii juhuks võiks täiendavalt leida köha ühele kolvirõnga- Elektriseadmestikus on esiteks vaja kontrollida kõigi komplektile, mõnele siduri veetavale kettale, silindripea juhtmete seisukorda ja kinnitust ning seejärel voolualli- tihendile ja rättakodaratele. kate ja süüteseadme korrasolekut. Akul kontrollime elekt- Kuigi tankimiskohad valitakse matka kavandamisel, rolüüdi taset ja tihedust. Aku seisukorrast saame ettekuju- võib tekkida vajadus teeserval «hääletada». Mõne liitri tuse, kui lülitame korraga sisse kaugtule ja helisignaalis bensiiüiga häda korral ikka ahistatakse, aga vaja on ka õli.
annaabi.ee 
