Kuressaare Ametikool Tehniliste Erialade Osakond AUT-22 Tiit Jõesalu Eriala tutvustus Autotehnik Juhendaja: Anne Rand Autotehnik Autotehniku eriala on väga mitmekesine. Autotehnikuna kohtun ma igapäevaselt väga palju huvitavate inimestega, kellel on probleeme oma sõiduauto või isegi veoautoga. Peamiselt tegeleme tehnohooldusega või pisivigadega. Tehnohooldusel kontrollime sõiduauto tehnilist seisundit, jahutusvedeliku, pidurivedeliku ja klaasi pesuvedeliku taset. Hoolduse juurde kuulub ka õlivahetus ja õhufiltri ja õlifiltri vahetus Kevad ja sügis hooajal on aga peamiseks asjaks rehvivahetus. Rehvivahetuse juures peab olema päris ettevaatlik, et mõne ,,bemarivenna" ülikallist 17 tollist valuvelge ära ei lõhu või ilukilpi mis on tegelt väga õrn. Tihtipeale käiakse ka sillastendis, kus pannakse auto kokkujooks ja külgkalle
vahel ja võimaldab neil pöörelda erineva kiirusega. Diferentsiaalid liigituvad ehituslikult hammasratas-, nukk- ja tigudiferentsiaalideks. Suurim pöördemoment, mida diferentsiaal võib väljundvõllidele kanda, sõltub sellest veorattast, mis tee või pinnasega halvemini haardub. 5 Veovõllid Veovõllid on ettenähtud pöördemomendi edasikandmiseks diferentsiaalilt veoratastele. 6 Veosildade tehnohooldus Veosilla tehnohooldusel tavaliselt tehakse väliseid kontrollimistöid, lisatakse või vahetatakse vastav õli. Veosilla mehhanismide defektsed tunnused on suur müra, mida põhjustavad murdunud, vigased või kulunud hambad ja väär hambumine. Veosildade remondi puhul kontrollitakse koonushammasrataste hambumist, reguleeritakse koonusrull-laagrite lõtkusid. Kulunud hammasrattad asendatakse uutega ainult paariviisi. 7 Agregaatlaboris käigukasti lahtivõtmine
15. Kivitöötlemine ja kivivalutoodete valmistamine. 16. Raudbetoon- ja betoondetailide ning konstruktsioonide tootmine. 17. Soojusisolatsioonimaterjalide tootmine. 18. Hüdroisolatsioonimaterjalide tootmine. 19. Klaasi ja klaastoodete valmistamine. 20. Autotransport (töö autojuhina üle 2,5-tonnise kandejõuga autodel (välja arvatud tehase-, linnasisestel ja linnalähedastel vedudel ja vedudel maal ühepäevase vahetuse piires tingimusel, kui ei kaasata tehnohooldusel ja remonditöödel, etüleeritud bensiiniga töötavate automootorite detailide pesijana, kütteaparatuuri lukksepana ja mootorilukksepana). 21. Side (sideaparatuuri ja raadioseadmete ekspluatatsioonitööd üle 10 m kõrgusel (tornid, mastid), kus puudub lift). 22. Põllumajandus (töötamine kaevudes, virtsahoidlates, tsisternides, silohoidlates ja -tornides, korjuste, konfikatsiooni- ja patoloogilise materjali laadimistöödel,
vältel. Liigid on: a) igavahetuseline TH; b) sesoonne TH; c) perioodilised TH. Kaasaegsete masinate jaoks kehtestavad neid tootvad firmad täpsete töötundidega määratletud tehnohoolduste perioodilisused. Nt 10 töötundi – päevane e vahetuseline, 50 – nädalane, 250 – igakuine, 500 – iga kvartaliline, 1000 – pool-aastane, 2000 – aastane, 3000 – kahe aastane. Iga fikseeritud töötundide arvu järgsel tehnohooldusel on määratletud hooldustööde kompleks, mis tuleb vastava tehnohoolduse käigus teostada. 2. Masinate remondi ülesanne, liigid selgitustega. Operatsioone, mille käigus taastatakse masina või tema üksikute agregaatide või koostute töövõime nende asendamise teel uutega, nim remondiks. Remondi liigid on: a) jooksev remont – seotud tehnohooldustega, ning paljudel juhtudel langeb kokku teatud arvu tehnohoolduse töötundidega b) avariiremont e ettenägematu
Rattavõlli äärik. Poolkoormatud rattavõlle kasutatakse sõiduautodel. Veerand koormatud rattavõllid on mõnedel sõiduautodel ja väikeveoautodel. Koormamata rattavõlle kasutatakse enamikul veoautodel. Sõiduautodel millel on enamus sõltumatu vedrustus kasutatakse rattavõllide asemel veovõlle mis lubavad tänu püsikiirus liigendite ehitusele muuta peaülekande ja rattavõlli vahelist nurka suures ulatuses. Püsikiirusliigenditega veovõll 4.5 Veosildade tehnohooldus Veosilla tehnohooldusel tehakse regulaarselt väliseid kontrollimistöid, lisatakse või vahetatakse vastav õli vastavalt määrimiskaardile, Kõiki töid tehakse tehnohoolduse nõuete kohaselt. Veosildade remondi puhul. kontrollitakse koonushammasrataste hambumist, reguleeritakse koonusrull-laagrite lõtkusid. Veosilla mehhanismide korratuste tunnused on suur müra, mida põhjustavad murdunud, vigased või kulunud hambad ja väär hambumine. Koonushammasrattad töötavad normaalselt, kui mõlema hammasratta
Veerandkoormatud rattavõllid on mõnedel sõiduautodel ja väikeveoautodel. Koormamata rattavõlle kasutatakse enamikul veoautodel. Sõiduautodel millel on enamus sõltumatu vedrustus kasutatakse rattavõllide asemel veovõlle mis lubavad tänu püsikiirus liigendite ehitusele muuta peaülekande ja rattavõlli vahelist nurka suures ulatuses. Joonis 55:Püsikiirusliigenditega veovõll. 54 Veosildade tehnohooldus Veosilla tehnohooldusel tehakse regulaarselt väliseid kontrollimistöid, lisatakse või vahetatakse vastav õli vastavalt määrimiskaardile, Kõiki töid tehakse tehnohoolduse nõuete kohaselt. Veosildade remondi puhul. kontrollitakse koonushammasrataste hambumist, reguleeritakse koonusrull-laagrite lõtkusid. Veosilla mehhanismide korratuste tunnused on suur müra, mida põhjustavad murdunud, vigased või kulunud hambad ja väär hambumine.
annaabi.ee 
