kaubamärgiga identse ja/või sarnase tähise kasutamist teist liiki kaupade ja teenuste tähistamisel, kui sellega kasutatakse ebaausalt ära või kahjustatakse kaubamärgi omandatud mainet või eristusvõimet. 10. Kaubamärgiomaniku ainuõigusi mitterikkuvad toimingud Kasuliku mudeli omaniku ainuõiguse rikkumine ei ole: 1) kasuliku mudeli kasutamine teiste riikide laevade pardal (keres, masinates, taglases, aparaatides ja muus varustuses), kui need laevad asuvad ajutiselt või juhuslikult Eesti Vabariigi vetes ja kasulikku mudelit kasutatakse ainult laeva tarbeks; 2) kasuliku mudeli kasutamine teiste riikide õhu- ja maismaasõidukite või nende abiseadmete konstruktsioonis või sõidukite ja seadmete käitamisel, kui need sõidukid asuvad ajutiselt või juhuslikult Eesti Vabariigis; 3) kasuliku mudeli kasutamine kasulikku mudelit ennast puudutavates katsetustes;
Alinghi 5-l on hiigelsuur purjepind, mille loovad üle 60 meetri kõrgune mast ja eespuri gennaker - , mis oma 1100 ruutmeetrise pindalaga on suurim kunagi valmistatud eespuri. Jahi mõõtmed ja suur purjepind esitavad jahi konstruktsiooi tugevusele väga kõrgeid nõudeid, sõiduomadusi silmas pidades peab aga jahi konstruktsioon samal ajal võimalikult kerge olema. Seetõttu on väga suur osa jahist valmistatud süsinikkiudmaterjalidest. Laeva taglases on 534 meetrit süsinikkiust valmistatud köisi ja nööre. Kõrgtehnoloogilised purjed on vamlistatud jäigast komposiitmaterjalist nn 3D-purjena puri ei ole paanidest kokku õmmeldud või kleebitud, vaid on vormitud kompaktsest polümeerkilest kolmemõõtmelisena. Kered on valmistatud süsinikkiust. Kõrge mast on valmistatud süsinikkiudmaterjalist, mis tänu süsinikkiu vastupidavusele ja jäikusele peab vastu 120 tonnisele survele
26)Kanepiköiest: Valge kanepiköis on helehall, kerge roheka varjundiga. Valmistatakse nii otse kui ka vastukeermelisi, kaabel- või punutud köisi. Kanepiköis võib tugevust kaotamata venida 8-10%. Kasutatakse nii valgeid kui ka tõrvatud köisi. Tõrvatud köis on praktilisem madalatel temperatuuridel, on vastupidav mädanemisele, kuid tugevus on valge köie omast 10% väiksem ning mass on 16-18% suurem. Valget kanepiköit kasutatakse jooksvas taglases. Tõrvatud köis sobib väiksemate laevade kinnitusotsteks,lastivõrkude jne valmistamiseks. 27)Sünteetilised trossid: Valmistatakse kunstkiust kapronist, nailonist, lavsaanist,polüetüleenist jne. Sünteetilistel trossidel on rida eeliseid võrreldes naturaalsetega: tugevus, paenduvus, elastsus, niiskuskindlus, ei mädane, taluvad hästi dünaamilist koormust. Puudusteks:otsese päikesekiirguse tõttu kaotavad kuni 30% tugevusest.
Hooldust eriti ei nõua, sest nad tuuakse laevale puust poolidel ja on kaetud paksu määrdega, mis kindlustab pikaajalise poolil hoidmise (poolil lipik üldiste andmetega ja kaasas tunnistus täpsemate andmetega). Liigitatakse: painduvateks, poolpainduvateks ja jäikadeks.Peenest traadist tehakse ka terasliine- neid kasutatakse paatide kinnitamiseks, antennide tõstmiseks, jahtlaevadel jooksvas taglases jne. Jäigad trossid sobivad seisvaks taglaseks. Painduvaid kasutatakse lossipoomi ronneril, et see hästi keerduks lastivintsi trumlile. Sildumisotsad tehakse painduvast ja poolpainduvast trossist.Terastross loetakse töökõlbmatuks, kui kusagil tema 8 diameetrisel lõigul on 5% või enam katkenuid traate on nende üldarvust. Head omadused-ei nõua hooldust, ega karda kuumust, päikest, niiskust ega õlisi. Halvad omadused-rasked ja jäigad.
Valmistatakse ka tõrvatuna, mis kaitseb mädanemise eest, kuid muudab raskemaks ja nõrgemaks. Venib kuni 10%, kuid ei muutu sellest nõrgemaks. Sobiv kasutada talides, päästepaadi vangliinina jne. Manillatross- valmistatakse metsiku banaani leherootsudest saadavast kiust. Võib venida kuni 15 %. Valmistatakse kuni 350 mm jämedusi trosse. Kerge ei ime niiskust sisse, ujub vee peal, märjana jääb elastseks, kuid kulub kiiresti. Kasutatakse jooksvas taglases ja sildumisotstena. 20 % tugevam kui kanep ja sisal. Sisaltoss- valmistatakse agaavi Lehtedest saadavast kiust. Võib venida kuni 20%, imeb kiiresti niiskust, kuid tugev. Valmistatakse ümbermõõduga kuni 350 mm. Kasutatakse sildumisotstena. Kanepitrossiga ühetugevune. 3. Milleks ja kuidas kasutatakse trosspidurit/kettpidurit Kui oleme sildumisotsa peli kopa peal ära pingutanud siis tuleb see panna pollarisse ja et see
Kerge ei ime niiskust sisse, tohi olla suurem kui 25 mm. Lk 124 3) Ankrus oleva laeva ainult lootsi vastuvõtuks, mitte igapäevaselt. ujub vee peal, märjana jääb elastseks, kuid 3) Madalikul oleva laeva tuled helisignaalid Lootsitreppi astmete vahe on 31 cm, astmelaua kulub kiiresti. Kasutatakse jooksvas taglases ja ja udusignaal 4) Veetiheduse tagamine pikkus 40 cm, altpoolt viies 180 cm. Ülalpool sildumisotstena. 20 % tugevam kui kanep ja Vööris üht valget ringtuld või üht kera peavad pikad astmed korduma, vähemalt iga sisal
annaabi.ee 
