Kala - Külmuta ainult värsket ja puhastatut. Pagaritooted ja valmisroad - Koogid ja leib-sai tuleks tükeldada või viilutada. Valmisroad jahutada ja külmutada portsjonitena spetsiaalsetes sügavkülmiku karpides. Pakend - Sügavkülmikusse ei tohi midagi sattuda pakendamata. Varu endale spetsiaalseid sügavkülmutamise kilekotte või plastkarpe. Nende puudumisel sobivad ka tugev toidukile, foolium, alumiiniumanumad, jogurti-, kohupiima- ja margariinikarbid. Sulgemiseks kasuta kumme, sulgureid või külmakindlat teipi. Kiire külmutamine - Parema säilivuse ja kvaliteedi huvides tuleb kõik toiduained külmutada võimalikult kiiresti, sest aeglasel külmutamisel külmub (toiduaines sisalduv) vedelik suurte teravate kristallidena, mis purustavad rakuseinad. Selle tulemusena muutub külmutatud toiduaine ülessulamisel vesiseks, eriti puu- ja köögiviljad. Kiirel külmutamisel moodustuvad väikesed kristallid, mis toiduainete kvaliteeti ei kahjusta. Külmutamise 10 käsku 1
vahendusel. Kesknärvisüsteemi otsene kontroll on välja kujunenud eriti mao- ja sooletrakti alguses ja lõpus (toidu vastuvõtt, tühjendusfunktsioon). Soolesüsteemis võib eristada enam kui 10 erinevat tüüpi neuroneid, kus on atsetüülkoliini kõrval u 10 ainet, mis võivad toimida neurotransmitteritena. Sümpaatilised postganglionaarsed soolde suunduvad neuronite aksonid mõjustavad otseselt takistus- ja mahtuvusveresooni ning silelihaselisi sulgureid. Nõrka otsest toimet avaldavad need ka mittesulgur- silelihastele. Ühelt poolt nad pidurdavad transmitteri vabanemist preganglionaarsete parasümpaatiliste aksonite ja tõenäoliselt ka teiste aksonite presünaptilistest lõpmetest ja teiselt poolt mõjuvad ka postsünaptiliselt pidurdavalt. Parasümpaatilised preganglionaarsed aksonid pole sünaptiliselt seotud mitte ainult soole närvisüsteemi motoneuronitega, mis soole muskulatuuri erutavad, vaid ka pidurdavalt toimivate motoneuronitega
3.4. Nõuded viibimisel hoonetes, rajatistes ja ruumides Tuleohtlikke töid (keevitus-, joote-, metallilõike-, kuumutustööd jms) tohib teha väljaspool selleks ettenähtud alalist tuletööde (keevitus) kohta vaid tuletöö loa alusel. Hoonetes ja rajatistes ei tohi: 1) tõkestada evakuatsiooniteid, ülekäike hoone naabersektsioonidesse, väljapääse välisevakuatsioonitreppidele või redelitele; 2) jäigalt sulgeda evakuatsioonipääse ja kasutada raskesti avatavaid sulgureid; 3) paigaldada evakuatsiooniteedele põrandakattematerjale, mis võivad süttida väikese kalorsusega süüteallika (põlev tikk, kustutamata sigaret jms) toimest; 4) trellitada hädaväljapääsuna kasutatavat akent; 5) paigutada kütust, põlevmaterjale ja -esemeid lähemale kui 0,5 meetrit kasutatavatest küttekehadest; 6) süüdata tuld põlevvedeliku abil; 7) ajutist elektrijuhtmestikku (välja arvatud ehitusel või ajutisel remondi- ja
3.4. Nõuded viibimisel hoonetes, rajatistes ja ruumides Tuleohtlikke töid (keevitus-, joote-, metallilõike-, kuumutustööd jms) tohib teha väljaspool selleks ettenähtud alalist tuletööde (keevitus) kohta vaid tuletöö loa alusel. Hoonetes ja rajatistes ei tohi: 1) tõkestada evakuatsiooniteid, ülekäike hoone naabersektsioonidesse, väljapääse välisevakuatsioonitreppidele või redelitele; 2) jäigalt sulgeda evakuatsioonipääse ja kasutada raskesti avatavaid sulgureid; 3) paigaldada evakuatsiooniteedele põrandakattematerjale, mis võivad süttida väikese kalorsusega süüteallika (põlev tikk, kustutamata sigaret jms) toimest; 2 TKK, TT ja TO- konspekt 4) trellitada hädaväljapääsuna kasutatavat akent; 5) paigutada kütust, põlevmaterjale ja -esemeid lähemale kui 0,5 meetrit kasutatavatest küttekehadest; 6) süüdata tuld põlevvedeliku abil;
pardakõrgust 42. Laeva osad (vt loeng 7) 43. Lastiluukide veekindluse saavutamine Lastiluuke peab pidevalt hooldama ja kontrollima. Tihendeid peab pidevalt puhastama ja kui tihendid tunduvad „väsinud“ peab need välja vahetama. Luugi sulgurid peavad olema ideaalses korra ja suurt raskust rakendamata sulguma. Peab vältima korrosiooni teket – luuke pidevalt hooldades ja värvides. Värvimisel peab hoolikalt jälgima, et värv ei satuks tihendite peale, kuna see rikub tihendit. Luugi sulgureid peab õlitama. 44. Ujuvusvaru Ujuvusvaru- laeva ohutu liikumise kindlustamiseks, kujutab endast laeva korpuse veekindlat ruumala ülevalpool lastveeliini. Ujuvusvaru moodustab veekindla peateki all olevatest ruumidest , millele lisanduvad veekindlad tekiehitised. Vee sattumisel laeva õnnetuse puhul, vajub laev sügavamale (süvis suureneb), kuid tänu ujuvusvarule jäb ta veepinnale ujuma. Kaubalaevadel on ujuvusvaru 30-50 % täielikust veeväljasurvest, tankeritel 15-25 % ja
· Enne välja minekut kontrollige kõiki rihmu, lukke, klambreid, haake, pandlaid jms · Hoidke rakmed ja seljakott võimalusel kuiva ja puhtana. · Tähtis on hoida seljakoti seljaosa kuivana, selleks pöörake see seljast võtmise järel allapoole või vastu puud. Võimalusel hoidke seljakott kohas, kus vihm peale ei saja. · Rakmete ja seljakoti märgumisel kipuvad need kokku tõmbuma, seepärast võib osutuda vajalikuks teha kohendusi. · Kasutage kõiki väljaantud rihmu ja sulgureid. Need, mida te parajasti ei kasuta, peaksid olema kindlalt ära pakitud. · Katkised rakmed ja seljakott parandage iseseisvalt riideparanduskomplektiga kui see on võimalik. Alati on kasulik kaasas kanda musta kleeplinti või nööri. · Rakmed on tehtud nii, et nad kannatavad välja ka üsna karmi kohtlemise. Kui rakmeid õigesti hooldada, täidavad need oma otstarvet ning peavad kaua vastu. · Tagavaravormi võib panna magamiskotti, sest kui teie
annaabi.ee 
