Vaba sõidukõrgus on 2,1 m, sõiduruumi laius on 9,6 m. Sildumine Tekimeeskonna jaotus ja kohustused sildumisel. Haalamise ettevalmistus: · Kapten: 1. Määrab kindlaks laevapere liikmete paigutuse haalamisel. · Vanemtüürimees on kohustatud: 1. Informeerima õigeaegselt mehaanikut eelseisvast haalamisest. 2. Informeerima haalamisel osalevaid meeskonnaliikmeid eelseisvast haalamisest. 3. Kindlustama, et soritakse ära kõik parda taha ulatuvad ja haalamist segavad seadeldised. 4. Kontrollima side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel, laeva sireeni ning valgussignalisatsiooni. · Vastutavad meeskonna liikmed vööris ja ahtris: 1. Kontrollivad side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel. 2. Annavad korralduse haalamisjaamades otsad laiali kanda, ette valmistada viskeliinid, vendrid ja otsepidurid. 3. Kannavad ette haalamiseks valmisolekust.
(Stands like a fence (tara) along the bottom, but can also be suspended) Fish too big to swim through the netting get caught by the gills when they try to back out Generally set perpendicular to shore (rand, kallas) and strung end to end in gangs (jada) Single net varies in depth from 6 to 20 ft (jalg = 0.305 m) and length from 100 to 400 ft. Eestis mõõted: kõrgus 0.5 m 7 m ja pikkus 30 m 70 m. United end to end to form gangs and may reach 3 to 5 miles in length Püügile minnes soritakse võrgud kastidesse, vannidesse. Võivad olla üksteise külge seotud, või võrguharkidel. Meil kasutatkse tavaliselt jadat kuni 10-st võrgust. 9 Lipp Poi, meil harva kasutusel Lipuots (nöör)
1. Päästepaadis 2. Päästeparvedes 3. Kajutis 4. kogunemisjaamas, 5. masinaruumis 6. navigatsioonisillal 23 71. Mis on kujutatud pildil? 1. päästerõnga tulepoi 2. Emergency Position Indicating Radio Beacon 3. Search and rescue radar transponder 72. Kuidas kinnitatakse laeva pardal päästeparv? 1. Soritakse tekirõnga külge nõrga lüli abil 2. kinnitamine toimub hüdrostaadi abil 3. kinnitatakse o.5 tonnise katkekoormusega tropi abil 73. Kuidas on võimalik anda otsa pukseerimiseks eemal madalikul olevale laevale? 1. liiniheitja abil 2. viskeliiniga 3. kahuriga 74. Milline on valgusega antav hädasignaal? 1. ***---*** 2. --- ***--- 3. Mayday 75. Millised on merel kasutatavad pikkusühikud? 1. Sõlm 2
Näited kuidas korrektselt kaupa kinnitada 20 Sildumine Tekimeeskonna jaotus ja kohustused sildumisel. Haalamise ettevalmistus: Kapten: 1. Määrab kindlaks laevapere liikmete paigutuse haalamisel. Vanemtüürimees on kohustatud: 1. Informeerima õigeaegselt mehaanikut eelseisvast haalamisest. 2. Informeerima haalamisel osalevaid meeskonnaliikmeid eelseisvast haalamisest. 3. Kindlustama, et soritakse ära kõik parda taha ulatuvad ja haalamist segavad seadeldised. 4. Kontrollima side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel, laeva sireeni ning valgussignalisatsiooni. Vastutavad meeskonna liikmed vööris ja ahtris: 1. Kontrollivad side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel. 2. Annavad korralduse haalamisjaamades otsad laiali kanda, ette valmistada viskeliinid, vendrid ja otsepidurid. 3. Kannavad ette haalamiseks valmisolekust. Pootsman on kohustatud: 1
pindasid; suletakse ja kontrollitakse üle kõik manluugid tankides ja tsisternides, suletakse pidevalt kinni olevad läbikäigud; last paigutatakse laevapere hoolika järelvalve all, mis peab tagama merekindla stoovimise, usaldusväärse kinnituse, laeva õige trimmi, nõuetekohase püstuvuse, üldise ja kohaliku tugevuse; vaadatakse üle luugiseade, tagatakse kindel luukide sulgemine ja hermeetilisus; tekilasti korral soritakse see soringutega kindlalt arvestades õõtsumist ja tekile sattuva vee survet; võetakse muid meetmeid, mis tulenevad laeva konstruktiivsest omapärast või spetsialiseerumisest. Halva ilmaprognoosi saamisel tuleb laev ette valmistada tormiks. Seda tuleb teha kogu vastutuse ja tõsidusega: kontrollida laadluukide kinnitust ja hermeetilisust; kontrollida tekilasti, lastipoomide, päästepaatide- ja parvede, pootsmani- ja masina- varustuse kinnitust;
annaabi.ee 
