Membraani juhtvarrast võib liigutada ka suruõhuga. Sobib õrna konsistentsiga toodetele. 24. Rootorpumbad: viskoossed tooted. Saab koguseid mõõta. Võimalik väga suur surve, imikõrgus väike (vajalik pealevool). Korpuses kaks vastupidi pöörlevat liibuvat rootorit. Hammaspumba puhul pole vaja reduktorkambrit, vedav võll variaatori abil (regul.tootlikkust). Kruvirootorpump. 25. Lamellpumbad (siiberpumbad): Õrnadele toodetele. Ekstsentriline liikuvate labadega (siibritega) tööorgan, labad (kulumiskindel plastmass) liibuvad vastu korpust. Labad tsentrilised, tööorgan mitte. 26. Voolikpumbad: õrnad tooted, töökambriks elastne voolik. Vedaval võllil kolmnurkne (tipus elastse kattega tugiratas) rootor, ratas surub vooliku kokku vastu kaarjat korpuse seina ja toode torus liigub surveavasse. Ühikumaht- kahe ratta vahele jääv vooliku osa. 2 27
tagaosale on kinnitatud hüdroajamiga käivitatav kett. Hüdroajam koosneb hüdrosilindrist, jaotus-, kaitse- ja juhtaparatuurist ning pumbast. Ühepoolne raamitapipink Hüdrosilindri vardale on töödeldud hammaslatt hambumiseks vaheülekande- hammasrattaga. Töölaua käigu suunda muudetakse elektrilülitite abil. Eendekiirust reguleeritakse sujuvalt drosseliga. Toorikud kinnitatakse töölauale hüdrauliliste survekäppadega, mida juhitakse samalt hüdrosüsteemilt elekromagnetiliste siibritega. Kahepoolne raamitapilõikepink Pink on kahepoolne ja läbiva tööviisiga. Detailide töötlemise tehnoloogiline järjestus on järgmise: 1. detailide töötlemine täpsele pikkusele, 2. tapi töötlemine, 3. tapipõskede töötlemine. Kahepoolne raamitapipink Pink koosneb vasak- ja parempoolsest lõikeplokist. Vasakpoolne plokk on jäigalt kandeplaadile kinnitatud. Parempoolset lõikeplokki liigutatakse vastavalt detaili pikkusele. Pingil saab töödelda detaile pikkusega 300... 2000 mm.
külmutusaineaur. * Külmutusainega koos saabunud õli imetakse paagi põhjast kalibreeritud ava (düüsi) kaudu imitorusse, seguneb seal jälle külmutusainega ja liigub edasi kompressorisse, kus määrib selle liikuvaid osi. 2.16 Kompressoriliigid Enamiku kliimaseadmekompressoreid võib ehituslikult jaotada kolb- ja rotatsioonkompressoriteks. Nimetatud otstarbega kolbkompressoritel tänapäeval väntvõlli enam ei kasutata, kolvid pannnakse liikuma kaldkettaga ja aksiaalsihis. Siibritega rootorkompressorites tuleb kasutada eriõli. Kõik kliimaseadmekompressorid on väliselt väga sarnased, nende liiki on peale vaadates raske määrata. Abiks saab sellisel puhul kasutada varuosakataloogi. Enamiku kliimaseadmekompressoreid võib ehituslikult jaotada kolb- ja rotatsioonkompressoriteks. Nimetatud otstarbega kolbkompressoritel tänapäeval väntvõlli enam ei kasutata, kolvid pannnakse liikuma kaldkettaga ja aksiaalsihis.
külmutusaineaur. * Külmutusainega koos saabunud õli imetakse paagi põhjast kalibreeritud ava (düüsi) kaudu imitorusse, seguneb seal jälle külmutusainega ja liigub edasi kompressorisse, kus määrib selle liikuvaid osi. 2.16 Kompressoriliigid Enamiku kliimaseadmekompressoreid võib ehituslikult jaotada kolb- ja rotatsioonkompressoriteks. Nimetatud otstarbega kolbkompressoritel tänapäeval väntvõlli enam ei kasutata, kolvid pannnakse liikuma kaldkettaga ja aksiaalsihis. Siibritega rootorkompressorites tuleb kasutada eriõli. Kõik kliimaseadmekompressorid on väliselt väga sarnased, nende liiki on peale vaadates raske määrata. Abiks saab sellisel puhul kasutada varuosakataloogi. Enamiku kliimaseadmekompressoreid võib ehituslikult jaotada kolb- ja rotatsioonkompressoriteks. Nimetatud otstarbega kolbkompressoritel tänapäeval väntvõlli enam ei kasutata, kolvid pannnakse liikuma kaldkettaga ja aksiaalsihis.
vajalikus suunas. · Rooli pole vaja. · Kasutatakse aeglasel käigul head manööverdamisvõimet vajavatel laevadel näit puksiiridel ja ujuvkraanadel. · Suurem kaal 10x, kõrge hind. Jugakäiturid, jet süsteem, peamasinaga käitatav võimas pump paneb vee profiilitud veetorus kiirenevalt liikuma ning paiskab veejoa laevakerest välja. · Veejoa reaktiivjõud paneb laeva liikuma. · Veejoa suunda muudetakse roolide ja siibritega. · Konstruktiivselt keeruline. Rooli pole. Katamaraan tüüpi reisiparvlaevad Baltic Jet, SupeseaCat 4, AutoExpress 4. Düüsiga ümbritsetud sõuseade e. Kort Nozzle sõuseade parandab käiguomadusi, kaitseb sõukruvi vigastuste eest ja vähendab vibratsiooni. Asimutaalsõuseadmed (asimuutkäiturid), toodab Soome ,,Kvaerner Masa-Azipod Unit" on elektrilised rippsõuseadmed, mis on pööratavad täisringini, nn ,,Azipod" tüüpi elektrilised käiturid · Rool puudub.
Fantaasia klassi matkelaevade seeria kahel viimasel laeval on kummalgi kaks Azipodi sõuseadet, igaüks võimsusega 14 MW. Vahelduvvoolu elektrimootor asetseb laeva ahtri alla riputatud gondlis ja tema võllil on laeva sõukruvi. Gondlit saab pöörata 360 Jugakäiturid, jet süsteem, peamasinaga käitatav võimas pump paneb vee profiilitud veetorus kiirenevalt liikuma ning paiskab veejoa laevakerest välja. Veejoa reaktiivjõud paneb laeva liikuma. Veejoa suunda muudetakse roolide ja siibritega. Konstruktiivselt keeruline. Rooli pole. Sõukruvi kinnitus : Sõuvõlli ots on ahtris sõukruvi kinnitamiseks kiilsoonega. Võlli otsa keeratakse suur voolujooneline sõukruvi keerlemisele vasupidise suunaga keermaga mutter, mis julgeststakse lukustusvahendiga, (stopperiga) . Sõuvõlli ots on ahtris sõukruvi kinnitamiseks kiilsoonega. Võlli otsa keeratakse suur voolujooneline sõukruvi keerlemisele vasupidise suunaga keermaga mutter, mis julgeststakse lukustusvahendiga, (stopperiga) . 29
paksune rapsiõli kiht, ujuv membraankate, õhutihe telkkatus või muu lahendus. Vedelsõnnikuhoidlale esitatavad nõuded on järgmised: · stabiilne mahuti, mis suudab vastu seista mehhaanilistele, keemilistele ja soojuslikele mõjutustele; · hoidlat peab regulaarselt tühjendama, inspekteerima ja hooldama (soovitatavalt igal aastal, selleks peaks hoidla koosnema vähemalt kahest osast); · kõik väljavoolud mahutist peavad olema suletavad järjestikku dubleeritud siibritega; · vedelsõnnikut segatakse ainult vahetult enne hoidla tühjendamist ja laotamist põllule; Katuse rajamine on võimalik ainult suhteliselt väikese läbimõõduga hoidlate puhul. Suuremate pindadega (eriti laguunide) laguuntüüpi hoidlate puhul tuleb kasutada ujuvkatet. Veiste vedelsõnniku hoidlale võib tekkida vedelsõnniku kihistumise tagajärjel nn lägakork, kuid seda vaid suhteliselt väikese läbimõõduga hoidla puhul. Mida vedelam on sõnnik ja mida suurem on hoidla
annaabi.ee 
