Sillavaht tagab terve laeva ohutust, turvalisust ja meres navigatsiooni ohutuse vastavalt colregile. Vahimehaanik kontrollib diiselgeneraatori (mis toidab terve laeva vooluga), peamasina ja kõikide teiste süsteemide töövõimet. Vahimadruse kohustused roolis Vahimadrus peab tulema silda 15 -20 minutit enne rooli minemist. Kui vahimadrus on roolis, peab ta kuulama kaptenit või tüürimeest. Kui vahimadrus on roolis, peab kapten või tüürimees andma roolimadrusele kurssi, roolimadrus peab vastu vastama kõva ja selge häälega kurssi, mida ta sai. Kui laev on kursil, peab roolimadrus võrdlema gürokompassi kurssi ka magnetkompassi näiduga. Tavalisel on nende vahe umbes 7-10 kraadi. Star laeval vahimadrused seisavad roolis sadamasse sisenemisel või väljumisel ja kitsustes sõites. Vahimadruse kohustused trepivahis Laeva sadamasse saabudes on madrustele esimeseks tööks laevatrepi kohale panek. Trepi kõrvale tuuakse liiniga päästerõngas. Juhul kui keegi
Sillavaht tagab terve laeva ohutust, turvalisust ja meres navigatsiooni ohutuse vastavalt colregile. Vahimehaanik kontrollib diiselgeneraatori (mis toidab terve laeva vooluga), peamasina ja kõikide teiste süsteemide töövõimet. Vahimadruse kohustused roolis Vahimadrus peab tulema silda 15 -20 minutit enne rooli minemist. Kui vahimadrus on roolis, peab ta kuulama kaptenit või tüürimeest. Kui vahimadrus on roolis, peab kapten või tüürimees andma roolimadrusele kurssi, roolimadrus peab vastu vastama kõva ja selge häälega kurssi, mida ta sai. Kui laev on kursil, peab roolimadrus võrdlema gürokompassi kurssi ka magnetkompassi näiduga. Tavalisel on nende vahe umbes 7-10 kraadi. Star laeval vahimadrused seisavad roolis sadamasse sisenemisel või väljumisel ja kitsustes sõites. Vahimadruse kohustused trepivahis Laeva sadamasse saabudes on madrustele esimeseks tööks laevatrepi kohale panek. Trepi kõrvale tuuakse liiniga päästerõngas.
intendant, vanemmehaanik, kes vastutab masinaruumi töö eest, vanemtüürimees, kes tegeleb otseselt pootsmaniga ja teised tüürimehed kes alluvad talle otseselt. Mina saan enamuse vajaliku info kätte pootsmanilt või praktika juhendajalt. Infovahetus toimub kas sidepidamisvahenditega või siis silmast silma kõnelemiselt. Roolikäsklusi antakse järgmiselt: vahitüürimees annab käsu rool kümme kraadi paremale ja roolimadrus vastab jah, kümme kraadi paremale, ning hakkab rooli keerama kümme kraadi paremale. Kui rool on kümme kraadi paremal teatab roolimadrus vahitüürimehele, rool kümme kraadi paremal ja vahitüürimees vastab hästi. Alati ei pruugi see nii olla, sest igas laevas võivad olla mingid erinevused, näiteks ei pruugi roolimadrus jah kümme kraadi paremale ette jah öelda. 107 108 109 Laeva seadmed ja vahendid Seadmed
5) Ruudukujuline lipp ja selle all või peal kera (lipu ja kera värv ei ole tähtis); 6) oranži värvi suits või tuleleegid; 7) punane rakett; 8) punane langevarjuga rakett; 9) punane põlev säratuli; 10) pidev helisignaal; 11) aeglane käte külgedel üles- alla tõstmine; 12) avariiraadiopoi poolt edastatav signaal; 13) värvilaik vees; 14) oranž kangas musta ringiga. 2. Käiguvahi üleandmine Roolimadrus äratatakse 20-30 min enne vahti. Roolikambrisse peab jõudma 5-10 min enne vahi algust. Sisenedes roolikambrisse tuleb selleks luba küsida vahitüürimehelt. Roolikambrisse tulles tuleb asuda roolis oleva madruse kõrvale ja saada temalt informatsiooni kuidas laev rooli kuulab, mis objektid on ümbruses nähtavad jne. Kui saabub vahivahetuse aeg, tuleb küsida vahitüürimehelt luba roolivahi vastuvõtmiseks
read bridge fiting'uga. Mida paremini on Tuleb jalgida, et tankilael asuvad manluukide 2) Käiguvahi üleandmine konteinerid üksteise külge üheks tervikuks kaitseplaadid oleks vigastamata. Manluukide Roolimadrus äratatakse 20-30 min enne vahti. ühendatud, seda ohutum on. Konteinerid veetihedust saab katsetada surve testi abil Roolikambrisse peab jõudma 5-10 min enne laadides peab jälgima, et ei ületataks tekile Tankides avastatud vigastused tuleb kohe vahi algust
Roolis seismine on omaette kunst. Mitte igast madrusest ei saa suure laeva esmaklassilist roolimeest, keda lastakse rooli eriti rasketes tingimustes. Meie madrused peavad kõiki laeva käsklusi teadma eesti, vene ja inglise keeles, sest pole teada missugusest rahvusest on vahitüürimees või kapten. Kõige enam on levinud ingliskeelsed väljendid. Käsklusi antakse järgmiselt: vahitüürimees annab käskluse "Rool vasakusse poordi!" ja roolimadrus kordab käsklust:"Jah! Rool vasakusse poordi." ning hakkab rooli pöörama vasakule. Kui rool on vasakus poordis, teatab madrus vahitüürimehele:"Rool vasakus poordis!" ja vahitüürimees vastab:"Hästi!". • Alla 50 m pikkuse traalpüügiga tegeleva laeva tuled, päevamärk ja udusignaalid. Traaliv laev, mis veab traali või muud püügivahendit, peab kandma kaht vertikaalselt paiknevat ringtuld, millest ülemine on roheline ja alumine valge, või
annaabi.ee 
