3. EESTI TEHTAVAD UURINGUD 3.1. Roopa sügavuse määramine Teekatte roopa sügavus mõjutab otseselt liiklejate ohutust ja iseloomustab ilmekalt tee seisukorda. Roopad tekivad teedele põhiliselt kulumise ja teekonstruktsiooni nõrga kandevõime tõttu. Kui teekattele on roopad ühel neist põhjustest tekkinud on vee äravool katte pinnalt takistatud ning liiklemisel tekib vesiliu oht. Samuti võivad roopad põhjustada sõiduki juhitavuse kaotamist libeda teekatte puhul. Tee valdajal tuleb roobaste arengut hoolikalt jälgida. [3] Teekatte Roopa sügavuse seisukord Iseloomustus (sõiduohutus ja mõju teekasutajale) piirid (mm) Väga hea Teekattel roopad puuduvad. <5 Teekattel ei ole roopaid märgata ning nende sügavus Hea ei avalda mõju teekasutajale. 5 10 Teekattes olevad roopad on märgatavad
võimsus ja kivide suurus (mõned neist kaaluvad kümneid tonne) on nii muljetavaldavad, hakkab inimloomus välja mõtlema legende. Ilusaim neist räägib naishiiglasest, kes kivimürakad oma seljas kaugelt kohale tassinud. Tema raidkuju reprot võib näha Taraxieni templis. Loomulikult pakutakse välja ka teiste tsivilisatsioonide abi ehitusel. (6) Samasugune teadmatus ja legendid kehtivad ka Clapham Junctioni roobaste kohta, kus terve kaljune pind on täis veetud küllalt sügavaid paralleelseid roopaid. Kes? Millal? Miks? Mismoodi? Aga üle kogu kõnnumaa levis fantastiline ja täiesti reaalne metstüümiani aroom... Ja Malta linnad! Mööda rannikuäärt sõites jääb sageli tähele panemata, millal üks linn lõpeb ja teine algab. Ikka valged majad, võrratud fassaadid, kirikud, kindlused, sadamad. Lahed täis igat sorti laevu, alates kirkavärvilistest
6) katte defektid, katte defektisumma ja registreerimise kuupäev, kandevõime mõõtmise kuupäev, mõõtmissuund, kasutatud mõõtmisseadme nimetus, katte keskmine temperatuur mõõtmisel, langeva koormuse suurus, mõõdetud läbipainde suurused paindekausis, kandevõime, tasasuse mõõtmise kuupäev, mõõdetud tasasuse väärtus IRI (Internatio nal Roughness Index) arv, mõõtmissuund, kasutatud mõõtmisseadme nimetus, sõiduraja roopa sügavuse mõõtmise kuupäev, sõiduraja roobaste sügavused, suurimad roobaste sügavused, kasutatud mõõtmisseadme nimetus; 7) liiklusloenduse punkti tähis, tüüp, liik, loenduse läbiviimise aasta, aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus, maksimaalne ööpäevane liiklussagedus, sõiduautode ja kaubikute, veoautode ja autobusside ning autorongide liiklussageduse osakaal protsentides; 8) teeilmajaama nimi, tüüp ja paigaldamise aasta; 9) alalised kiiruspiirangud, liik ja tähistus;
libeduse tekkest või lumesaju või tuisu algusest. 48. Mis jäide Vihma või suure õhuniiskuse mõjul tee pinnale, mille temperatuur on alla 0C, tekkinud tihe jääkiht. 49. Mis on libedusetõrje Teekatte haardeteguri suurendamine teekattele kloriidide, abrasiivmaterjalide või nende segude või kloriidide vesilahuste puistamisega, samuti teekatte haardeteguri suurendamine mehaaniliste karestamisega, või sama tehnoloogiaga roobaste ja ebatasasuste likvideerimine; 50. Mis on lumesus Teel paikneva lume iseloomustus kohev lumi, sulalumi, lrts või soola ja lume segu. 51. Mis on lumekihi kriitiline paksus Lumekihi maksimaalne lubatud paksus sõiduteel sõidujälgede vahel lumesaju või tuisu ajal. 52. Mis on lumetõrje Lume eemaldamine teelt. 53. Mis on ohtlik koht Järk lang, järsk tõus, liiklusmärkidega tähistatud langustel olevad kurvid, raudteeületuskoht,
Selline kokkuvõte on veel õigustatud selle poolt, et IT-tehnoloogiad arenevad praegu kiirem, kui kunagi varem ja seda juba olemasolevat võimsust tuleb rohkendada selleks, et lahendada näiteks selliseid probleeme, mis olid käsitletud selles referaadis. 15 KASUTATUD ALLIKAD 1. https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_congestion 2. http://forte.delfi.ee/news/teadus/idee-venemaalt-rongid-soidaks-ohus-pingule-tommatud- roobaste-peal?id=70613333 3. https://ria.ru/science/20171028/1507621962.html 4. https://www.thezebra.com/insurance-news/4066/tech-innovations-to-reduce-traffic/ 5. https://en.wikipedia.org/wiki/Monorail 6. https://www.geotab.com/blog/reduce-traffic-congestion/ 7. https://en.wikipedia.org/wiki/Maglev
ja aluspinnast. Pragunenud katted ülekatetakse uue asfaltebtooni kihiga. Odavam kui täielik pragunenud katte asendamine. Geosünteetilist materjali kasutatakse selleks, et takistada aluspragude mõju ülekattele. Pinget vähendav geosünteetiline materjal suudab tõkestada pragunenud katendi liikumist liikluskoormuse ja termilise pinge all, hoides pragusid koos. Geosünteedid aitavad suurendada asfaldikihtide veepidavust ja vastupidavust roobaste tekkele. Võimaldavad vähendada asfaldikihi paksust. 230. Millisteks fraktsioonideks jaotatakse pinnased (3) 1) väga jäme pinnas suured rahnud, rahnud, veerised; 2) jämepinnas kruus, liiv; 3) peenpinnas möll, savi; 231. Millist pinnase fraktsiooni kasutatakse teedeehituses, nimeta alafraktsioonid Peenkruus, jämekruus, keskkruus, Jämeliiv, keskliiv, peenliiv, savi. 232. Mis on liiv Kivimaterjali liik, terad ümarad, siledad
annaabi.ee 
