4.Industriaalühiskond on tööstusühiskond, mille tunnusteks on: -hõivatus tööstuses on suur(Inglismaal 70%) -urbaniseerumine -seisustest said klassid 5.19.saj tõusis esile masinatööstus. Uuendused rasketööstused: terase suurtööstuslik tootmine(malm+raud) 6.Osatähtus transpordil suur, sest toorainet ja valmistoodangut oli vaja vedada suurtes kogustes ja senised transpordivahendid seda ei võimaldanud. 1825-1. Raudteeliin Inglismaal, 1830ndad- tööstulikult oluliste raudteeliinide loomine. Aurulaevad pikkadeks reisideks kõlblik aurik Robert Fulton Bensiinimootor-G.Daimler Mootor, mille kütuseks sobib nafta Rudolf Diesel 7.Alessandro Volta- 1.elektripatarei Faraday-galvonomeeter, elektrigeneraator Joseph Henry- elektrimootor Morse- Morse telegraaf Bell telefon Edison-elektripirm Popov, Marconi-raadio Röntgen-röntgenitoru(pani aluse elektroonikatööstusele) 8.Põllumajanduslikud uuendused: kombaini ja traktori kasutuselevõtt 9.Urbaniseerumine- linnastumine
eeldused Eesti iseseisvumiseks. Transport Tavatranspordiks olid ikka postitõllad ja hobuvankrid. Merelaevandus Kasutati valdavalt purjekaid. Oli purjelaevanduse tõusueag. Laevaehitus koondus Häädemeestele ja Lahemaale. 1864 avati Heinastes merekool. Väljarändamisaeg Ameerikasse tingis vastavate laevade ehitamist. Eesti esimene purjekas, mis Ameerikas ära käis oli "Matador." Raudtee Suured muudatused Eesti majandusse tõi raudteeliinide väljaehitamine, mis kindlusras regulaarse ühenduse Venemaa turuga. 1870 valmis Balti raudtee Paldiskist Peterburgi ning liinid Tapa- Tartu-Valga-Riia ja Tapa-Võru Pihkva. XX sajandi algul valmis tee ka liinil Tallinn-Haapsalu. Sajandivahetusel ehitati erakapitaliga liinid: Pärnu-Valga, Mõisaküla-Viljandi-Tallinn ja Türi- Paide-Tammsalu. Põllumajandus XIX sajandi teisel poolel hakkas talude päriseksostmine. Erinevates piirkondades oli ostmise tempo erinev
koguni Elbruse otsa, sept lõpus, okt alguses jäi rinne pidama. B lähenes samal ajal Stalingradile, jõudis sinna aug lõpus, sept alguses. Algas Stalingradi lahing, mida on peetud sõja pöördelahinguks. Teegmist oli suhteliselt mõttetu hakklihamasinaga. Sakslaste jaoks ei pidanuks olema oluline linna vallutamine iga hinna eest, pidanuks olema oluline välja jõudmine Volgani ja seal toimuva laevaliikluse ja raudteeliinide katkestamine. Sakslased trügisid meeleheitlikult Stalingradi, vastaspool hoidis veel meeleheitlikumalt sellest kinni. Stalingrad oli varemete väli juba pärast esimesi pommitamisi, võitlused käisid üksikute keldrite, varjendite jne pärast. Tegemist oli tõsise hakklihamasinaga, mehed pidasid vastu vähem kui nädala keskmiselt. Tegemist puhtalt ideoloogilise vastasseisuga. Stalin ei saanud anda käsku oma nime kandva linna maha jätmiseks
mõlemas suunas. Ärge ronige vagunite alla või nende alt läbi ilma kaitsemeetmeteta. Taotlege vajadusel kaitsemeetmete rakendamist rongimeeskonnalt või raudteetöötajatelt (kinnitust, et koosseis ei liigu). Ärge seiske ega liikuge alal, mis asub lähemal kui 5 meetrit esimese veduri ninast või viimase vaguni tagumisest otsast. Tegemist on pimeda alaga, kus vedurijuht teid ei näe. Ärge kõndige raudteeliinide vahel või raudteel – kõndige teedealast väljaspool. Parkige auto lähimast raudteest vähemalt viie meetri kaugusele. Kandke enda nähtavamaks tegemiseks helkurriietust. Raudteel või selle lähistel toimunud mootorsõidukiõnnetuse korral ärge üritage teele jäänud tõkkeid (autot) eemaldada enne rongiliikluse peatamist. Kui õnnetuse käigus on aktiveerunud ülesõidu tõkkepuud või signaalid ja rongi
4.3. Euroopa ja USA raudteed Euroopa maanteede ja raudteede võrke võrreldes võib tõdeda, et mõlemad katavad liikluse tähtsaid sõlmpunkte. Euroopa Liidu liikmesriikide raudtee-ettevõtetes on ametis ligikaudu miljon töötajat. EL-i riikide raudteeliinide pikkus on kokku 155 000 km. EL-i liikmesriikides on kauba- vaguneid kokku ligikaudu 600 000, kõigi Euroopa riikide raudtee-ettevõtted omavad kokku ligi- kaudu miljon kaubavagunit. Euroopa raudtee peamised probleemid: • erinev rööpmevahe
annaabi.ee 
