taga põhjustas selle, et 1921. aastal asutati Ameerika filmiprodutsentide ja levitajate organisatsioon (MPPDA), mille eesmärgiks oli reguleerida asju seestpoolt. Esimeseks presidendiks sai Will H. Hays, kes püüdis Hollywoodi toodangu pressida positiivsesse ja täiesti ohutusse, kogu perele mõeldud meelelahutuslikku vormi. Tema ainuisikuline võim viis selleni, et MPPDA-d teati lõpuks Haysi kontorina ja tootmiskoodeksi moraaliküsimuste osa nimetati Haysi koodeksiks. Rafineeritusest hoolimata esindasid näitlejannad Clara Bow ja Joan Crawford dsässiajastu vabameelsust ja asendasid eelmiste põlvede naisideaale, kelle musternäidisteks olid Mary Pickford, Bessie Love jt. D. W. Griffithi melodraamad (nt Broken Blossoms 1919), märgistasid ajastu lõppu ja ka seeria Cesil B. DeMille´i perekomöödiaid testisid piire. Euroopalikku rafineeritust pakkus Erich von Stroheim, kes ehitas filmi ,,Narrid naised" jaoks Universali tagahoovi peaaegu terve Monte Carlo.
Vene sõduritele oli selline teguviis vastukarva, veel enam et nemad pidid nende laagrisse ka toitu viima. Peeter ise veetis aega vaid nendega laagris olles ning igapäevaseid rividrille korraldades, hoolimata teiste arvamusest ja nõuannetest. Inglise saadik · 1755-nda aasta suve alguses kohtus Katariina Inglise saadiku Sir Charles Hanbury Williams´iga. Mõlemad olid vaimustunud üksteise rafineeritusest ning intelligentsusest. Neist said aja jooksul head sõbrad ning vestluskaaslased. · Hanbury Williams oli saadetud Venemaale eesmärgiga uuendada algselt 1742 aastal sõlmitud lepingut, mil Venemaa oli lubanud toetada kullamaksete vastu Inglismaad mistahes kontinentaalses sõjas. Keisrinna ja Peeter ei tahtnud sellest suurt midagi kuulda, seetõttu leidis Hanbury väljundi Katariina näol.
Nad kannatavad seljavalu, ületunde, ohtu ilmselt üksnes seetõttu, et välja teenida suutäis närimistubakat, klaas õlut, tass kohvi, söömaaeg, voodikoht ning nii päevast päeva, viilides niipalju kui võimalik. James'i arvates muutub elu tähendusrikkaks alles siis kui sisemised ideaalid on seotud voorusega (ustavuse-, vapruse- ja visadusega). Selgitage seda väidet? Ainuüksi kultuurist ja rafineeritusest ei piisa, ideaalsetest püüdlustest ei piisa, kui nad ei ole ühendatud südiduse ja tahtega. Aga ka südidusest ja tahtest, kannatlikust visadusest ja kartmatusest ohu ees omaette ei piisa. Need printsiibid peavad andma mingi sulami, teatava keemilise ühendi, et tulemus oleks objektiivselt ja täielikult tähendusrikas elu. Inimeste vahel on päris palju vastastikkust pimedust ja kurtust. See on inimeste loomuses. Kuid siiski tunneme sisemist tähendust, mis ei paista välja
Hügieen ja steriilsus. Maja kui masin. Hügieeni ja puhtuse temaatika on modernse arhitektuuriga seotud juba selle esimesest arenguperioodist, 19. sajandi lõpust alates. Seda teemat võime vaadelda teljel, mille ühes otsas on linnaplaneeringulised ideed töölisagulite asendamiseks tüüparhitektuuriga ning teises otsas ideed ehitatud keskkonna ülimast rafineeritusest ja läbimõeldusest väikseimate detailideni (mida võib pidada luksuseks). Viimases mõttes on ka filmis nähtav maja, täpsemalt selle omanike eluviis, üdini (luksuslikult) modernistlik. Juhuslikkus on välistatud; tolm, sodi ja lodevus (kas ka mugavus?) on keelatud kõik peab olema täiuslikult puhas ja korras.
Portugalis, moodustavad 7% SKPst. Liidu liikmed Prantsusmaa, Hispaania ning Saksamaa on Portugali esmased eksporditurud moodustades kokku 60% kogu sõiduautode ekspordist. Aastal 2005 toodeti Portugalis 146.900 sõiduautot. Tingimused Portugali unikaalne geostrateegiline asukoht rannajoonest on oluline mootorite ja muude raskete seadmete trantspordis. Aastal 2005, sõidukite eksport langes 8%. Samas sõidukite import kasvas 6%. See on selge märk kohaliku nõudluse rafineeritusest. Juhtivad ekspordi ja impordi partnerid on Hispaanias ja Saksamaal (Invest in Portugal ameti INE); juhtiv on autotööstuse toodang. Portugali autotööstusele peaks keskenduma kahe peamise strateegiaid. Esiteks tuleb arendada kõiki võimalikke vahendeid, et säilitada konkurentsivõime mõjukamate vastu. Teiseks peab ta arendama oma unikaalselt tugevaid nisse, kus on võimalik ehitada suhtelise eelise. Kõige olulisemad suunad autotööstuses on üldiselt kaks seotud arengut: konkurents ja
annaabi.ee 
