tootmisel 18 tonni ja Airbus A320 tootmisel 12 tonni. Airbus A380 tootmisel kasutatakse 77 tonni titaaniumi, millest 11 tonni asub mootorites erinevate komponentide näol. Titanium 6AL-4V moodustab 50% kõigist sulamitest lennuki aplikatsioonides. Erandiks on USA sõjatehnika luurelennukid, millest ühe SR-71 "Blackbird" kere koosneb 85% titaaniumi sulamitest, eesmärgiga teha lennuk võimalikult kerge, kiire ja radarile nähtamatu. Pilt 5 SR-71 "Blackbird" 7 3 KOMPOSIITMATERJALIDEST LENNUKID Komposiitmarterjalidest lennukite tootmisel on kõige suuremaks plussiks soovitud kuju saavutamine. Kiudusi hoiab paigal vaik, tänu millele püsib struktuur piisavalt tugev ja on suhteliselt lihtsasti vormitav. Suurim eelis metallide ja puidu ees on komposiitmaterjalidel võimalus teha
nad kõigile näitamiseks esikaanelt läbi olid käinud. 07.07.2005 plahvatas Londonis kolm rongi ja buss, tappes 56 inimest. Sel hommikul ,,lihtsalt juhtus olema" ka anti-terrorismi õppus. Kusjuures täpselt samas rongijaamas, samal ajal ja tegemist oli sama pommitamise stsenaariumiga. Põhjus, miks hävitajad kaksiktornidesse lennanud lennukeid enne katastroofi ei leidnud, on selles, et samal ajal toimus ka palju sõjaväe õppusi. Radarile oli lisandunud palju tulukesi õhukaitse kirde sektoris. ,,Meid üritatakse uskuma panna, et tegemist on mingisuguse kokkusattumusega. Täpselt nagu Londoni katastroofis, oli 9/11 ajal õppustel samad sihtmärgid ja täpselt samal ajal, kui tegelik 2010 rünnak aset leidis. Tagades niimoodi mingisuguse katte sellele riigi poolt korraldatud operatsioonile" David Shayler, endine Briti luureagent. 9/11 tõde
7. mail ütles Hrutsov järgnevat: "Ma pean teile avalikustama ühe saladuse. Ma ei öelnud sihilikult, et piloot jäi ellu, ja no näete kui palju totakaid asju Ameeriklased ütlesid!" Kuid ameeriklased ei jäänud käed rüpes istuma - luuramine pidi ju jätkuma! Kaks aastat hiljem valmis samuti Lockheedi tehases uus ja täiustatud luurelennuk - A12, mis purustas U-2 poolt tehtud rekordid nii kiiruse kui ka kõrguse osas, samuti oli see radarile peaaegu nähtamatu. Sellest aretati omakorda välja täiustatud mudel - SR-71 Blackbird, mis lendas külma sõja päevil ka Eesti kohal. SR-71 Blackbird on tänapäevani kõige kiirem, kõige kõrgemal lendav mehitatud lennuk. Vahemaa Los Angelesest Londonisse läbis see vaid 3 tunni ja 47 minutiga, vahemaa oli aga pea 8800 kilomeetrit. SR-71 oli igas mõttes edukas lennuk - aastal 1981 teatas selle looja Kelly Johnson, et Blackbirdi pihta on
(Info säilitamine on vajalik võimalike hilisemate vaidlusaluste küsimuste lahendamiseks. Info säilitamise aeg oleneb väljatöötatud süsteemist, tavaliselt on see u. 3 kuud.) Samuti annavad viimased kaks kõige objektiivsemalt infot toimuva kohta, kuna radari ja elektronkaardi kasutamise korral on kogu jälgitav piirkond korraga silme ees. Allpool oleval joonisel on näide võimalikust situatsioonist ja kuidas on see kujutatud elektronkaardil. JOONIS 1 Mõnikord on oluline, et lisaks radarile ja elektronkaardile oleks olemas ka videopilt. Sellist dubleerivat moodust kasutatakse mõne üksiku probleemse koha puhul ( kitsused, sõlmpunktid jne ) Mitmes VTS-süsteemid jälgivad suuri piirkondi. Sellepärast kasutatakse ühes VTS- süsteemis mitmeid radarisüsteeme ( radarijaamas, VTS-keskused jms )ja sidepidamissüsteeme. Näiteks: a. Maailma suurimaid VTS-süsteeme, mis hõlmab Saksa lathe, jõle Elbe suuet kuni
Sakslastel kulub kogu riigi päeva hiljem okupeerimiseks 3 kuud 31 Saksamaa otsustab Prantsusmaad rünnata 14 Murtakse Enigma kood Ardennidest, mitte läbi Belgia, mida eeldavad liitlased November 1939 30 Nõukogude Liit ründab Soomet, alustades Talvesõda Mai 1940 (suuresti tänu leiutatud radarile) tagasi ja plaani täitmine Sakslaste välksõja algus kesk-maist peatatakse. 10 Saksamaa tungib Belgiasse, Prantsusmaale, August 1940 Luksemburgi ja Hollandisse; Briti peaministriks saab 4 Itaalia väed okupeerivad oma Ida-Aafrika kampaania Winston Churchill: käigus Briti Somaalimaa
RADAR RAdio Detection And Ranging Elektromagneetilised mikrolaineid peegelduvad kõikidelt suurematelt aatomi tiheduse muutustelt, mis on aine ja teda ümbritseva keskonna vahel. See tähendab, et tahke keha vaakumis või õhus peegeldab radari raadiolaineid. Eriti hästi on seda näha elektrit juhtivate materjalide puhul, nagu näiteks metallid ja karbonfiiber ehk süsinik-kiud, mis teeb radari väga sobivaks lennukite ja laevade jälgimiseks. Radarile nähtamatuks jäävad materjalid sisaldavad resistiivseid ja magnetilisi aineid. Neid kasutatakse sõjanduses, et peita näiteks lennukeid ja laevu radari vaatevälja eest Kauguse mõõtmine radariga Radariga saab mõõta ka kaugust. Selleks on kaks erinevat võimalust, mõlema variandi puhul saadetakse signaal radarist välja ning hiljem püütakse see sama signaal uuesti kinni. Radar vaheldumisi kas saadab või võtab vastu. Sellest tulenevalt on väga
RADAR RAdio Detection And Ranging Elektromagneetilised mikrolaineid peegelduvad kõikidelt suurematelt aatomi tiheduse muutustelt, mis on aine ja teda ümbritseva keskonna vahel. See tähendab, et tahke keha vaakumis või õhus peegeldab radari raadiolaineid. Eriti hästi on seda näha elektrit juhtivate materjalide puhul, nagu näiteks metallid ja karbonfiiber ehk süsinik-kiud, mis teeb radari väga sobivaks lennukite ja laevade jälgimiseks. Radarile nähtamatuks jäävad materjalid sisaldavad resistiivseid ja magnetilisi aineid. Neid kasutatakse sõjanduses, et peita näiteks lennukeid ja laevu radari vaatevälja eest Kauguse mõõtmine radariga Radariga saab mõõta ka kaugust. Selleks on kaks erinevat võimalust, mõlema variandi puhul saadetakse signaal radarist välja ning hiljem püütakse see sama signaal uuesti kinni. Radar vaheldumisi kas saadab või võtab vastu. Sellest tulenevalt on väga raske või
annaabi.ee 
