Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"poolrippuvat" - 7 õppematerjali

Laeva Rooliseade
7
doc

Laeva Rooliseade

vindilt paiskuva veejoa surve ja muudab selle mõjul laeva kurssi. Olenevalt pöörlemistelje paigutusest jagatakse roolid: tavalisteks või balansseerimata roolideks ­ pöördetelg läbib roolilehe esiserva, balansseerituteks ­ pöördetelg paikneb esiservast teatud kaugusel ahtri poole. Viimane variant võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu. Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Joon. 10.1.3. Roolide tüübid: a) hingedele paigutatud balansseerimata rool, b) balansseeritud alt toetatud rool, c) poolbalansseeritud poolripprool, d) balansseeritud ripprool; 1- roolileht, 2- rooliküün, 3- baller, 4- ruderpost, 5- sarv. Joon. 10.1.4. Harilik, hingedele paigutatud balansseerimata rool. 1- rooloileht, 2- ruderpis,

Ehitus → Laevade ehitus
69 allalaadimist
laevade ehituse kordamisküsimused
25
docx

laevade ehituse kordamisküsimused

peegelahtrit on lihtsam ehitada Ristlejaahter võib ekspluatatsiooni käigus saadda suurte slämmimise jõudude osaliseks Ahtertäävi kuju sõltub roolist ja sõukruvist. Vältimaks liiga suurt vibratsiooni, peab olema sõukruvi ja ahtertäävi vahel piisav vahe, ning see faktor peamiselt määrab ahtertäävi kuju ja suuruse. Kursi muutmiseks kasutatakse rooli Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Laeva sõukruvil on 3-6 ühesugust laba, vastavalt vajadusele. Oluline on, et sõukruvi oleks piisavalt uputatud töösüvistel Sõukruvist efektiivsem on gondelkäitur, mis on paremate manööverdamisomadustega, ei ole vaja roolilehte keeramiseks. 27. Lastiseadmed (v.a. kraanad) Vööri- ja ahtriuksi kasutatakse ro-ro laevadel. Vööri uksed on kas üles tõstetav (visiir) või küljele avanevat tüüpi.

Ehitus → Laevade ehitus
21 allalaadimist
Laevade ehitus eksam
34
docx

Laevade ehitus eksam

Tavaliselt elektrilised. Aksiomeeter näitab millise nurga all asub roolileht laeva diametraaltasapinna suhtes CL (). Roolide tüübid Roolide tüübid olenevalt pöörlemistelje paigutusest 1.tavalised (balansseerimata) roolid ­ pöördetelg läbib roolilehe esiserva, 2.balansseeritud ­ pöördetelg paikneb esiservast ahtri poole. Viimane variant võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu. Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Roolide tüübid: a)hingedele paigutatud balansseerimata rool, b) balansseeritud alt toetatud rool, c) poolbalansseeritud poolripprool, d) balansseeritud ripprool; 1- roolileht, 2- rooliküüs, 3- baller, 4- ruderpost, 5- sarv. Tavaline rool (balanseerimata) ­ (unbalanced rudders) roolileht on tervikuna rooli pöördteljest ahtripoole, kasutatakse aeglastel praamidel. Balanseeritud (balanced rudder) on 15..25% rooli pinda eespool pöördtelge,

Ehitus → Laevade ehitus
166 allalaadimist
Laevade ehitus EKSAM
39
doc

Laevade ehitus EKSAM

Tavaliselt elektrilised. Aksiomeeter näitab millise nurga all asub roolileht laeva diametraaltasapinna suhtes CL- Roolide tüübid olenevalt pöörlemistelje paigutusest 1.tavalised (balansseerimata) roolid ­ pöördetelg läbib roolilehe esiserva, 2.balansseeritud ­ pöördetelg paikneb esiservast ahtri poole. Viimane variant võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu. Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Põtkur (traster) võib asuda võõris ja /või ahtris. Väga suurtel 4 vööris 2 ahtris Tunnelpõtkur ­ laeva diametraaltasapinnaga risti olevasse ja läbi kere ulatuvasse tunnelisse, mille otsad on lahtised, on paigutatud elektri (hüdro)ajamiga, fikseeritud või reguleeritava sammuga sõukruv i. Tekitab laevaga risti suunatud jõu. Võimsus 100kW kuni 2500kW 30. Ankruseade. Otstarve, osade nimetused, ankrute tüübid

Merendus → Laevandus
112 allalaadimist
Eksamipiletite küsimused ja vastused
75
doc

Eksamipiletite küsimused ja vastused

vindilt paiskuva veejoa surve ja muudab selle mõjul laeva kurssi. Olenevalt pöörlemistelje paigutusest jagatakse roolid: tavalisteks või balansseerimata roolideks ­ pöördetelg läbib roolilehe esiserva, balansseerituteks ­ pöördetelg paikneb esiservast teatud kaugusel ahtri poole. Viimane variant võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu. Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Roolide tüübid: a) hingedele paigutatud balansseerimata rool, b) balansseeritud alt toetatud rool, c) poolbalansseeritud poolripprool, d) balansseeritud ripprool Baller on rooli pööramistelg. Ta annab edasi roolimasinalt (rooliajamilt) rooliülekande kaudu saadava jõu muutes selle pööravaks. Baller on sirge või otsast kõverdatud silindriline teraspost. Roolilehe külge kinnitatakse baller äärikühendusega või muul viisil (koonus splindi ja kinnitusmutriga).

Ehitus → Laevaehitus
130 allalaadimist
Exami küsimused ja vastused laevaehituses
70
doc

Exami küsimused ja vastused laevaehituses

paiskuva veejoa surve ja muudab selle mõjul laeva kurssi. Olenevalt pöörlemistelje paigutusest jagatakse roolid: tavalisteks või balansseerimata roolideks ­ pöördetelg läbib roolilehe esiserva, balansseerituteks ­ pöördetelg paikneb esiservast teatud kaugusel ahtri poole. Viimane variant võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu. Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Roolide tüübid: a) hingedele paigutatud balansseerimata rool, b) balansseeritud alt toetatud rool, c) poolbalansseeritud poolripprool, d) balansseeritud ripprool Baller on rooli pööramistelg. Ta annab edasi roolimasinalt (rooliajamilt) rooliülekande kaudu saadava jõu muutes selle pööravaks. Baller on sirge või otsast kõverdatud silindriline teraspost. Roolilehe külge kinnitatakse baller äärikühendusega või muul viisil (koonus splindi ja kinnitusmutriga).

Ehitus → Laevaehitus
286 allalaadimist
Laevade ehitus
75
doc

Laevade ehitus

vindilt paiskuva veejoa surve ja muudab selle mõjul laeva kurssi. Olenevalt pöörlemistelje paigutusest jagatakse roolid: tavalisteks või balansseerimata roolideks ­ pöördetelg läbib roolilehe esiserva, balansseerituteks ­ pöördetelg paikneb esiservast teatud kaugusel ahtri poole. Viimane variant võimaldab rooli keeramisel kasutada tunduvalt väiksemat jõudu. Kinnituse meetodi järgi kere külge eristatakse hingedel paiknevat, poolrippuvat ja rippuvat rooli. Roolide tüübid: a) hingedele paigutatud balansseerimata rool, b) balansseeritud alt toetatud rool, c) poolbalansseeritud poolripprool, d) balansseeritud ripprool Baller on rooli pööramistelg. Ta annab edasi roolimasinalt (rooliajamilt) rooliülekande kaudu saadava jõu muutes selle pööravaks. Baller on sirge või otsast kõverdatud silindriline teraspost. Roolilehe külge kinnitatakse baller äärikühendusega või muul viisil (koonus splindi ja kinnitusmutriga).

Merendus → Laevandus
106 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun