b) Katend, mille katteks või aluseks on jäigast materjalist kiht c) Tsementbetoonalusele laotatud parkettkivivõi mosaiikkate · Püsikatend: -monoliittsementbetoonist, -monteeritavast raudbetoonist, -asfaltbetoonist, -kiviparkett sideainega töödeldud alusel. · Kergkatend: kasutatakse peamiselt III-IV klassi teedel. - kergasfaltbetoonist, - -pinnatud mustsegust, - munakivisillutis. Siirdekatend - peamiselt kruus- või killustikkattega katend; tolmutõrjeks võib katta pindamis- või immutuskihiga, IV-V klassi teed. Lihtkatend, kui puudub mõni põhikihtidest või kate on juhusliku terakoostisega materjalist. 22) Katendi konstrueerimine · Tuleb valida katendi tüüp · Katendi kihtide materjalid ja järjestus · Kihtide orienteeruvad paksused · Katendi tugevuse ja külmakindluse tagamise viisid 23) Katendi üldnõuded · Reeglina projekteeritakse katend sõidutee enimkoormatud sõiduraja järgi ühesugusena kogu põiklõike jaoks.
- tuleb kõrvaldada killustiku liiaga kohad( lahtine killustik võib rataste all ka kinnise killustiku lahti hõõruda. - väga pehmed bit lõigud tuleb üle pihustada killustikuga vältimaks kohest higistamist - sideaine tuleb kogu tee ulatuses üle katta. 49) Rullimine pressib killustiku sideaine kihi sisse pöörates tera õigesse asendisse. Piisab kahest käigust. - lahtine killustik tuleb eemaldada võimalikult kiiresti: 1 on ohtlik liiklusele 2 takistab pindamis kihi reformeerumist võib lahti hõõruda kinnised terad. 50)250m enne pindamist märk ''teetööd'', 200m enne suurim lubatud kiirus 70km/h ja lahtine killustik, 100 enne suurim lubatud kiires 50 km/h ja vahetult enne pindamist läbi sõidu keelu märk. 51) Must segu võib segada soojalt või külmalt, tsükkel või pidev toimega statsionaalses või teisaldavas seguris - mustsegude valmistamisel pikema ajalise hoidmiseks jahutatakse laos ringi laadimisel -30C.
kasutatakse I, II ja III klassi teedel a) 2- kihiline asfaltbetoonkate sideainega toodeldud ulakihiga alusel b) Katend, mille katteks voi aluseks on jaigast materjalist kiht c) Tsementbetoonalusele laotatud parkettkivi või mosaiikkate Kergkatend · Kergkatend: kasutatakse peamiselt III-IV klassi teedel. - kergasfaltbetoonist, - -pinnatud mustsegust, - munakivisillutis. · Siirdekatend - peamiselt kruus- voi killustikkattega katend; tolmutõrjeks voib katta pindamis- või immutuskihiga, IV-V klassi teed. · Lihtkatend kui puudub mõni põhikihtidest või kate on juhusliku terakoostisega materjalist. 22) Katendi konstrueerimine · Tuleb valida katendi tüüp · Katendi kihtide materjalid ja järjestus · Kihtide orienteeruvad paksused · Katendi tugevuse ja külmakindluse tagamise viisid 23) Katendi üldnõuded · Reeglina projekteeritakse katend sõidutee enimkoormatud sõiduraja järgi ühesugusena kogu põiklõike jaoks.
remondiks ja hoolduseks ette nähtud rahaliste vahendite taseme säilimise ja remondiobjektide otstarbeka planeerimise tulemusena. Kui põhimaanteede keskmise tasasusega võib rahule jääda, siis tugi- ja kõrvalmaanteede keskmine tasasuse (IRI) näitaja on siiani liialt suur ja paranemine soovitust aeglasem. Teekasutaja jaoks tähendab see teedel liikudes väiksemat sõidumugavust ja suuremaid kulutusi. Joonisel 1 on toodud teekatete tasasuse näitajad ning pindamis-, ehitus- ja remonditööde mahud aastate lõikes teeliikide järgi. [2] 6 Joonis 1:Katteseisundid Eestis Teekatte seisukorra analüüsimiseks (seisukorra pingerida, remondivajadus, tasuvusarvutused jne) kasutatakse kahte arvutitarkvara EPMS ja HDM-4. EPMS on spetsiaalselt Eestis välja töötatud
2012 paranenud teekatete ehituseks, remondiks ja hoolduseks ette nähtud rahaliste vahendite taseme säilimise ja remondiobjektide otstarbeka planeerimise tulemusena. Kui põhimaanteede keskmise tasasusega võib rahule jääda, siis tugi- ja kõrvalmaanteede keskmine IRI näitaja on siiani liialt suur ja paranemine soovitust aeglasem. Teekasutaja jaoks tähendab see teedel liikudes väiksemat sõidumugavust ja suuremaid kulutusi. Joonisel 1 on toodud teekatete tasasuse näitajad ning pindamis-, ehitus- ja remonditööde mahud aastate lõikes teeliikide järgi. Ehitus, remont Pind ami ne Ekm Katte hitu tasasus s ja re mon t mm/m
annaabi.ee 
