ja muud taolist, mis on väsitavad. Aga Hea Lootuse neemele sõitmine oli midagi muud kuna mehed olid mandril ja olid üksteisega lähedaseks saanud. Smuulile on väga tähtis loodus oma suuruse ja iluga. Smuul näeb nüüd esimest korda ka India ookeani. Varsti hakkavad mehed edasi sõitma ja kraadki hakkab järsult langema. Hakkab sadama lumega segatud vihma ja nähtavus nii hinges kui ka merel on halb. Smuul mõtleb, et naljakas on tõdeda kui vahepeal oli kõige keskpunktiks paaditekk, siis nüüd on seal kinoseansside ajal vähe rahvast ning tarvis on juba vattkuube. Laeva keskpunktiks on muutunud hoopis suitsetamissalong. Smuul kirjeldab jäämäge kui ookeanist kerkinud hiiglasliku suhkrupeana, mille lõhkumise perenaine on parasjagu pooleli jätnud. Jäämägi on lainete poolt uskumatu peenusega ära lihvitud ning jää läigib lausa uskumatuna, samuti on jäämägi igast küljest isesugune. Smuul on dilemma ees, et kas jääd Mirnõisse või mitte
11.2004. Joon 9.4. 1)- kuivlastilaeval, 2)- reisilaeval; I- piigid (vöör- ja ahterpiigid), II- lastiruumid, III- topeltpõhja ruumid, IV- süvatankid, V- pea- ja abimasinate ruumid; a- teenindusruumid, b- laevapere ruumid, c- reisijate ruumid, d- lastiruumid, e- kütuse, vee ja ballastvee tsisternid; 1- IV korrus, ülemine sild, 2- tekihoone (kambri) tekk, III korrus (komandosild), 3- tekihoone tekk II korus (paaditekk), 4- teine platvorm, 5- tekiehitise I korrus, paki ja jüti tekk, 6- ülatekk, 7- esimene platvorm, 8- sisemine põhi, tankilagi, 9- tekiehitise II korruse tekk, jalutustekk, 10- teine tekk (vaheseinte tekk), 11- teine tekk. Laeva meeskonna (laevapere) käsutuses olevad ruumid jagunevad otstarbe järgi. Ruumide isolatsioon. Olenevalt ruumi kasutuseesmärgile isoleeritakse nende sisepind soojusisolatsiooniga (Joon. 10. a.ja b.), mis liimitakse või kinnitatakse tihvtidega
Meie laeval toimusid õppused igal laupäeval. Iga kord kui meil olid õppehäired, mina nagu praktikant pidin minema kogunemiskohta “alfa” mis asus üheksandal tekkil. Ja pidin seal kuulama kõik vanemtüürimehe käske. 26 Kui ma töötasin madrusena, siis paadihäirele ajal ma pidin minema oma kogunemiskohta ja kontrollima päästepaate ja minu kogunemis koht oli seitmendal tekkil „ paremaparda paaditekk“. Olid õppused nagu: Sinine MÜP Laevapere 9000 Üldhäire Sinine helicopter Roheline reostus Tulekahju- või laevavigastuse kontroll. Tuletõrjesüsteemid Laev M/S Star on varustatud erinevate tuletõrjesüsteemidega. Kõikides kajutites ja laeva ruumides on andurid. Laevas on järgmised tüüpi tulekahju andurid: Suitsuandurid 27 Temperatuuriandurid Leegiandurid
reisijatelt kohest minekut kogunemiskohtadesse. translatsiooni, või laeva tifooniga, või märgusõnaga (Punane., Roheline., Sinine.)., vôi helisignaal ja märgusôna koos, millele vôib järgneda lisainformatsioon juhtunu kohta (aga ei pea). võimalusel enne häire väljakuulutamist kaptenit. 27 Häirenimistu 28 Päästevahendid ja nende mahutavus Tekk 6 . parema parda paaditekk Paat Nr.1 - kiirpaat: 6 inimest Päästepaat Nr.3: 150 inimest Päästepaat Nr.5: 150 inimest Päästepaat Nr.7: 150 inimest Tekk 6 . vasaku parda paaditekk Paat Nr.2 . valvepaat: 6 inimest Päästepaat Nr.4: 150 inimest Päästepaat Nr.6: 150 inimest Päästepaat Nr.8: 150 inimest PÄÄSTEVAHENDEID 912 inimesele MES . Mere Evakuatsiooni Süsteemid 6 tekil parem parras MES 1: 404 inimest MES 3: 404 inimest MES 5: 455 inimest 6 tekil vasak parras MES 2: 404 inimest MES 4: 404 inimest
märgitud, millise paadi juurde tuleb minna. Meeskonnal küll aga oli selline nimekiri olemas, kuid keegi ei vaevunud seda järgima. Mehed eemaldasid paatidelt katted, võtsid lahti kinnitused ja asetasid paatidesse plekkpurke kuivikutega. Päästepaat nr. 7 oli esimene, mis vette lasti, kuid maksimumist, mis oli 65, oli paadis vaid 32 inimest. Inimesed ei tahtnud eriti päästepaatidesse minna, sest suure ja valgustatud ,,Titanicu" peal tundsid nad end turvalisemalt. Kuid ,,Titanicu" paaditekk vajus üha rohkem kaldu ja ka kõige muretumad reisijad hakkasid end ebamugavalt tundma. Inimeste teadvusse hakkas jõudma tõsiasi, et ,,Titanicul" pole enam kaua elada. Paaditekil hakkas maad võtma paanika ja ohvitser Wilde käskis Lightolleril relvakapist relvad tuua. Tunda andis kogenud meremeeste nappus. Kuus meremeest läksid alla, et alumistel tekkidel asuvaid läbipääse avada. Need mehed ei tulnud enam kunagi tagasi. Kolmanda klassi reisijatel puudus ligipääs päästepaatidele.
annaabi.ee 
