kontrolli mitte kehalised reaktsioonid, vaid aju: Emotsiooni ja kehalise väljenduste vahel puudub üks-ühene seos. Emotsioon säilib ka kehalise reaktsiooni puudumise korral. Kehalise muutuse kunstlikul esilekutsumisel emotsiooni ei teki. Kehalised muutused on üsna aeglased, kuid emotsioonid avalduvad kohe pärast stiimuli ilumist. Põhiline erinevus Lange ütleb, et emotsioone kontrollib organism, Cannon-Brad, et aju. 5. Autonoomne närvisüsteem valmistab keha ohuolukorrale reageerimiseks ette. Näiteks võib inimene püksi lasta, et kergem olla, higistama hakata. Kultuuritabud, tekitab pigem häbi. 6. Emotsioonide vajalikkus: Hirm - Kaasasündinud emotsioon, mis aitab ära hoida potensiaalset ohtu tervisele ning paneb keha vastavalt käituma. Vastasel korral oleksid hulljulged teod igapäevased ning suremuse protsent kordades kõrgem. Vastikus- Kaasasündinud emotsioon , mis samuti kaitseb eelkõige tervise rikkumise eest. Tänu
Tänu ajukoorte kontrollile summutatakse meie see maha loomalikud instinktid. Intelligentne inimene suudab alati ürgsete ajuosade ohjeldamatust maha suruda ja käituda inimväärselt igas olukorras. Aju sisemuses paikneb emotsionaalne e limbiline aju(S. Freudi järgi alateadvus), mis võib stressoritele reageerida ülevoolavalt ja värvikalt.Stressi toime ja tagajärg sõltub suuresti emotsionaalse aju seisundist ja tema aktiivsusest. Emotsionaalne aju raegeerib millisekundite jooksul ohuolukorrale, alles seejärel hakatakse mõtlema, mis uhtus ja mida tehti. (Paju, Raudsik 2007) Igasugune stress vallandab keha depoodest tugevatoimelisi hormoone verre. Kui inimese elu on nädalaid, kuid, mõnikord aastaid täis halba pinget ja veres püsib stressihormoonide sisaldus kõrgel, võib see lõppeda haigusega. Põhjused on järgmised: o Kestev pinge (töökohas, perekonnas) süvendab väsimust, muutub südametegevus,
Toote ohutuse tagamine Eesti Õigussüsteemis Ohutuse valdkonnas on õigustatud riigi sekkumine, kindlustamaks ohutuse kõrge tase tarbijate jaoks. Tarbija üheks põhiõiguseks on õigus saada kaupa ja teenust mis on ohutu tarbija elule,tervisele ja varale. Toote ohutust reguleerivad EL normid. Preventiivsete normide eesmärgiks on kehtestada ohutusstandardid kõigi EL liikmesriikide tootjate ja pakkujate jaoks ning korrektiivse eesmärgi saavutamiseks on kehtestatud protseduurireeglid ohuolukorrale reageerimiseks. Reguleeriise eesmärgiks on toodetelt eeldatav niminaalse ohutuse taseme määramine mitte aga tootja vastutuse säitestamine. Toote ohutuse tagamine Ohutuse kindlaksmääramisel võetakse arvesse eelkõige järgmised asjaolud: 1) toote omadused, kaasa arvatud koostis, pakend, kokkupaneku juhendid ning asjakohastel juhtudel paigaldamise ja hooldamise juhendid; 2) mõju teisele tootele, kui võib põhjendatult eeldada nende koos kasutamist;
Autopiloot. Sõltuvalt aparatuuri usaldatavusest ning navigatsioonilisest olukorrast võib olla automaatrool kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatsele ohuolukorrale. Üleminek automaatjuhtimiselt käsijuhtimisele peab olema läbi viidud õigeaegselt vahitüürimehe poolt või tema kontrolli all. Visuaalne vaatlus. Vahitüürimees peab korraldama vastava audio- ja visuaalse vaatluse, samuti kõigi muude võimalike meetodite kasutuselevõtu, mis on vajalikud olukorra ning kokkupõrkeohu adekvaatseks hinnanguks. Kapteni kutsumine. Vahitüürimees peab informeerima koheselt kaptenit juhul, kui ilmneb üks järgnevatest asjaoludest:
Autopiloot Sõltuvalt aparatuuri usaldatavusest ning navigatsioonilisest olukorrast võib olla automaatrool kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatselt ohuolukorrale. Üleminek automaatjuhtimiselt käsitsijuhtimisele peab olema läbi viidud õigeaegselt vahitüürimehe poolt või tema kontrolli all. Visuaalne vaatlus Vahitüürimees peab korraldama vastava audio- ja visuaalse vaatluse, samuti kõigi muude võimalike meetodite kasutuselevõtu, mis on vajalikud olukorra ning kokkupõrkeohu adekvaatseks hinnanguks. Kapteni kutsumine Vahitüürimees peab informeerima koheselt kaptenit juhul, kui ilmneb üks järgnevatest asjaoludest:
annaabi.ee 
