lastihaardeseadisega. Kraana judlus sltub tstekrgusest ja teisalduskaugusest. on kandekonstruktsiooni ning tste- siduja prdemehhanismid. *olenevalt kraana tbist vib mnd mehhanismi olla mitu, sidu ja prdemehhanismid vivad ka puududa. Liikumisviisi jrgi eristatakse kraanasid -psi -roni(ehitise krgenedes tusvad) - teisaldavad ja liikurkraanad. *Prdkraana tosa saab prduda tugiosa suhtes 360 kraadi vi vhem. *Tinglikult vib eristada sild- ja noolkraana tpi kraanasid, need sisaldavad vastavalt mlemale vi hele otsale toetuvad iseloomulikku kandvat metalltaridnit. *SILDKRAANA koosneb rbastel liikuvast sidumehhansimiga kraanasillast ning piki silda liikuvast tste- ja sidumehhanismiga lastvankrist; tstevime on harilikult kuni 50 t, erijuhul kuni 60t, sille kuni 50m. Rbastee on maapinna kohal. *hetalalise sillaga kraanal( talakraanal) asendab lastivankrit telfer.Rbastele pealt toetuvat sildkraanat nim. tugikraanaks, rbaste all rippuvat rippkraanaks
Hmin-max= 2,5-8,5 m H= 3 m Teise kodutöö tulemused: Antud: HOIST MS 455 N Q= 6,5 t Q= 7,2 t L= 12 m L= 12 m H= 27 m H= 30 m Ln= 30,7 m HOIST MS 455 N on hea manööverdamisvõimega iseliikuv noolkraana gabariitmõõtmetega 9,1 2,75 3,83 m. Maksimaalne tõstevõime on Q= 50 t. tõsteraadiusel 3 m. Nool on teleskopeeritav Ln= 8,2-36,7 m. Võimalik on veel lisada ka pikendusi 9 ja 14 m. Tõsteraadius L= 3-28 m. ilma pikenduseta noolel. Tõstekõrgus H= 5-38 m. pikendusega kuni 50,5 m. Vastukaaludeks on 4 t. raskused ees ja taga. Kraana on kolmeteljeline millest esimene ja kolmas telg on pööratavad ning keskmine on statsionaarne. Allikas: iseseisva töö õppematerjalid,
L=8m L=8m ;L=8m ;L=8m ;L=8m ;L=8m H=25m H=47,2m ;H=43,1m ;H=38,4 ;H=34m;H=29,1 Ln=47,6m ;Ln=43,3m ;Ln=39m;Ln=34,7;Ln=30,4 Kraana LIEBHERR LTM 1160/2 LIEBHERR LTM 1160/2 on autotüüpi spetsšassiil iseliikuv noolkraana diiselhüdraulilise ajamiga: max tõstevõimega Q=160 t tõsteraadiusel 3 m; Nool on 6 sektsiooniga teleskopeeritav 13,2…60 m; Tõsteraadius L= 3,0…54 m; Tõstekõrgus H= 13…59,2 m. Toetuskontuur väljaviidud külgtugedega 8,845 x 8,3 m Alusvanker 5-teljeline, millel kõik rattad on juhitavad. Lasti tõstevõime, tõsteraadiuse ja tõstekõrguse on välja toodud siis kui kraanal puudub lisa nool. Allikas: Kraana reklaamprospekt.
Selleks sildkraana, * pukk-kraana, * poolpukk-kraana, * surve seadme elemendile (nool, mast, kasutata sellepärast, et konks peab säilitama piisava kasutatakse erinevaid mahuteid. Lihtsaimaks kaabelkraana, * virnastikkraana, * noolkraana, * juhikabiin) pi=qkcn, kus k kõrguse tegur, c sitkuse. Haprast materjalist konks puruneb vahendiks puistlasti tõstmiseks on tornkraana, * portaalkraana, * mastkraana, * aerodünaamika tegur, mis sõltub kraana ülekoormamisel ilma märgatava plastilise kallutatavad kopad, luukpõhjaga kastid ja konsoolkraana, * üherööpaline pöördkraana
b) Sahttõstuk c) Trosstõstuk d) Kopptõstuk e) Iseliikuv ja autotõstuk 119-Mille vahel mõõdetakse tõstuki töölava max tõstekõrgus? Töölaha põranda pealispinnast kuni masina toetuspinnani 120-Mis on ehitustõstuki max tööulatus? Töölava põranad tsentri kaugus tööseadme pöördeteljest 121-Kuidas liigitatakse ehituskraanad konstruktsiooni erisuste alusel? a) Kergteisaldatav kraana b) Statsionaarne mast-noolkraana c) Tornkraana d) Iselookuv noolkraana e) Pukk- ja sildkraana f) Kaabelkraana 122-Kuidas liigitatakse tornkraanad liikuvuselt? a) Statsionaarsed b) Liikuvad jagunevad omakorda: horisontaalselt ja vertikaalselt liikuvad. 123-Kuidas liigitatakse tornkraanad noole liikuvuselt? a) Tõstetav nool b) Konsoolnool c) Liigendatud nool 124-Kuidas liigitatakse tornkraanad monteeritavuselt? a) Isemonteeruv
koos lühikirjeldusega. Teleskoopnoolega kraana auto tüüpi alusvankril- Autole kinnitatud hüdrauliline tõstuk - viimastel aastatel populaarsust kogunud tõstemehhanism ehitusplatsidel. Tornkraana nool on kinnitatud sõrestik- või toruja torni osa külge. Tornkraana võib olla rööbastel liikuv, roniv (ronikraana) või ehitise külge kinnitatav ja kõrgusse pikendatav; tõstevõime 0,5...75t, laevaehituses kuni 450 t, haardeulatus 0...60 meetrit. Noolkraana nool on kinnitatud harilikult veermiku raamile või sellel asuvale pöördplatvormile. Lasti ja noole kallutusmomendi vähendamiseks võidakse kasutada vasturaskust. Liikurnoolkraanade hulka kuuluvad rööbas-, raudtee-, sammuv-, auto, ratas-, roomik- ja ujuvkraanad. Eestis saadaoleva suurima liikurkraana tõstevõime on 1300 tonni. 22. Mis on tostetraavers, mida selle abil tostetakse?
Statsionaarsed mast-noolkraanad on lihtsa konstruktsiooniga, mille eripäraks on mehhanismide ja kandekonstruktsioonide lahusus. Kasutatakse neid harva. Need olid omal kohal ajal, mil tornkraanasid veel ei tuntud ja kui tornkraanade parameetrid ei võimaldanud raskete lastide tõstmist suurematele kõrgustele. Tuntakse neid veel ka nende leiutaja nime järgi kui Derrick-kraanad. Konstruktiivse lahenduse poolest on neid kahte tüüpi: vantidega jäikjalgsed Vantidega mast-noolkraana koosneb kraana mastist, mida hoitakse vertikaalasendis vantidega. Masti ülemisse otsa on kinnitatud pöörduv masti pea pöördemehhanismiga, noolega ja vasturaskuse konsooliga. Noole asendit muudetakse nooletossidega. Kõiki mehhanisme käitatakse ja nende tööd juhitakse kraana teenindusvälja piiridest väljaspool asetsevast masinaruumist. Selliste kraanade tõstevõime on kuni 100 tonni ja tõstekõrgus kuni 60 meetrit ja konksu väljaulatus kuni 30 meetrit.
annaabi.ee 
