· Edison I katse testida kui kaua pirn kestab oli edukas (13,5 h) · Ka tema katsetas erinevate materjalidega, et kuidas pirn kauem kestab. · Pärast mitmeid katseid plaatina ja muude metallidega, pöödus Edison tagasi süsinik hõõgniidi poole. BENSIINIMOOTOR · 1884. A ehitas Gottlieb Daimler kerge bensiinimootori, mis sobis autole. · Ta töötas koos Wilhelm Maybachiga välja esimese hõõgsüütega kiirekäigulise bensiinimootori. · Hiljem paigutasid nad mootori mootorrattale ja paadile. Kasutatud kirjandus · Vikipeedia · google · http://www.ideafinder.com/history/inventions/lightbulb.htm · http://www.blurtit.com/q5035730.html · http://miksike.ee/docs/elehed/5klass/3teated/5-3-10-1.htm · http://inventors.about.com/od/bstartinventors/a/telephone.htm · http://inventors.about.com/od/sstartinventors/a/Stephenson.htm · http://www.slideshare.net/fullscreen/Konks21/tehnilised-uuendused- 9310595/9
See tähendab, et ABS hoiab pidurdamisel ratast libisemise ja veeremise piiril, tänu millele jääb auto juhitavaks. Esimesed ABS-piduritega autod toodeti 1978. aastal. Süsteemi oli hakatud arendama juba 1930ndatel. ABS mootorrattal Kuna algaastatel olid ABS süsteemi osad väga suured, rasked ja kallid, ei olnud võimalik neid mootorratastel massiliselt kasutada. Esimesena paigaldas ABS pidurisüsteemi mootorrattale 1988. aastal BMW oma mudelile K100. Alastes 2000. aastast pakub BMW kõikidele oma mootorratastele ABS pidurisüsteemi. Laialt hakkas ABS pidurisüsteem mootorratastel levima alles 21. sajandi alguses ning massiliselt hakati seda paigaldama alates aastast 2005. BMW K100 1988 ja HP4 2014 ABS-i turvalisus Mitteblokeeruvad pidurid kujutavad endast viimase aja olulisemat edasiarendust ohutu liiklemise vallas.
Mootori võimsus massi kilogrammi kohta N= 96/170= 0,56 kW/kg Ottomootori erivõimsus ja diesel mootori erivõimsus. Sele 4.1. otto ja diiselmootori erivõimsused. Küsimused 1. Mille alusel kehtestatakse keskkonnasäästu normid euro 0, euro 1, ...? Euro 1 (1993): Sõiduautod- 91/441/EEC. Sõiduautod ja väiked veosõidukid - 93/59/EEC. Euro 2 (1996) Sõiduautod - 94/12/EC (& 96/69/EC) Mootorrattad - 2002/51/EC (row A) - 2006/120/EC Euro 3 (2000) kõigile sõidukile - 98/69/EC Mootorrattale - 2002/51/EC (row B) - 2006/120/EC Euro 4 (2005) erinevatele sõidukile - 98/69/EC (& 2002/80/EC) Euro 5 (2008/9) ja Euro 6 (2014) väikeste sõiduautode ja kommertsveokite jaoks - 715/2007/EC 2. Kuidas hinnata kadusid jõuülekandes? Millest need sõltuvad? Kasutegur (T) see faktor lubab meil hinnata jõuälekanne võimsuse kadusid. 29
otsus temal turvavöö kasutamise vastunäidustuse kohta Sõidukis, millel peavad olema peatoed, peab peatugi olema reguleeritud selliselt, et see toetaks sõitja pead kuklast Muudatused liiklusreeglite osas Sõitja Mootorrattaga ja mopeediga sõitmisel peab sõitja kandma kinnirihmatud motokiivrit Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud nõue ei kehti kinnise kerega kolme- ja neljarattalisele mootorrattale ja mopeedile, millele on valmistaja poolt paigaldatud turvavööd ja istmed Teel jalgrattaga ja pisimopeediga sõitmisel peab alla 16-aastane sõitja/juht kandma kinnirihmatud jalgratturikiivrit Muudatused liiklusreeglite osas Jalgrattur, tasakaaluliikuri, pisimopeedi- ja mopeedijuht Teel jalgrattaga, tasakaaluliikuriga ja pisimopeediga sõitmisel peab alla 16- aastane juht kandma kinnirihmatud jalgratturikiivrit
peamised näitajad on toodud tabelis l. MOOTOR Uldteatmeid sisepõIemismootri ehitusest, tööpõhimõttest ja peamistest parameetritest. Mootorrattale, motorollerile või mopeedile annab liikumisjõu tavaliselt kolbtüüpi sise- põlemismootor. Soojusenergia muundamine mehaaniliseks tööks kolb-
annaabi.ee 
