vaatamata nõudmistele ei ole omanik / kasutaja andnud võimalust vea kõrvaldamiseks; autot on eelnevalt autoriseerimata ettevõttes asjatundmatult hooldatud, remonditud või tehnohooldatud; autole on paigaldatud tootja poolt keelatud osi; autole on tehtud tootja poolt keelatud muudatusi (tuuning); omanik / kasutaja ei ole jälginud auto kasutamise, hooldamise või tehno- hoolduse eeskirju; auto ei vasta selle regiooni spetsiifikale, kus autot alaliselt kasutatakse; autot on kasutatud mootorispordi võistlustel, manöövritel, katastroofi likvideerimisel või muudel sarnastel sündmustel; autol on sõjategevuse, siseriiklike rahutuste, maavärina või muude sarnaste sündmuste põhjustatud kahjud. Auto ümberehitus (tuuning) Vea kõrvaldamine garantiikorras on välistatud, kui autole on teostatud ümberehitusi ning tekkinud viga on seotud omavoliliste ja lubamatute muudatustega. Garantii on välistatud ka ümberehitamisega seotud ja kõrval olevatele detailidele
Liikmed: EAL Juhatusliikmed + auliikmed ning Erinevad autospordiga tegelevad firmad, klubid, seltsid, tiimid ja MTü EAL liikmed (reg nr, liikmekssaamise aasta) OK Tehnikaspordiklubi 80042113 2002 AAM Service OÜ 12421468 2013 OKY Service OÜ 12407793 2013 A2 Racing 80235378 2009 Optitrans Tehnikasport 80193480 2002 Baltic Hot Rod Association 80191221 2006 Oti Ralliklubi 80203208 2011 Eesti Mootorispordi Ajalugu 80164543 2005 Prorehv Ralliklubi 80337883 2013 ECOM MTÜ 80287565 2013 Prorex Racing 80205963 2006 Erki Sport MTÜ 80104788 2003 Racing for Estonia MTÜ 80307639 2015 ETT Rally Team autospordiklubi 80231759 Rally Estonia MTÜ 80295452 2013 2013 Reinsalu Sport 80129860 2011 GAZ Ralliklubi MTÜ 80349828 2013 Reinup Motorsport MTÜ 80334229 2015 G.M
eelmist põlvkonda välja vahetama. See aeg oli peatselt tulemas. Aastad 1976-1985 Neljandat aastakümnet alustati veel ühe reorganiseerimisega spordiühingus Tööjõureservid otsustati lõpetada motoklubide ja sektsioonide tegevus. On küsitav, kui õigustatud see otsus oli. Koosnes ju kutsekoolide õpilaskond peamiselt noortest tehnikahuvilistest, kellele mootorrattasport oli aastatega kujunenud rohkem kui hobiks. Tööjõureservidel olid suured teened mootorispordi arendamisel. Nõukogude Liidu teenelise treeneri Johannes Tomsoni väsimatu töö kandis head vilja ka krossisõidu järelkasvu kasvatamisel. Õnneks ei olnud otsusel pikka iga, sest kümmmekond aastat hiljem hakati kutseharidussüsteemi õppeasutuses uuesti mootorispordi ala harrastama.Paraku ei saanud see enam sisse sellist hoogu nagu oli see viiekümmendatel ja kuuekümnendatel aastatel. 1976.aastast alates hakkasid valima ka aasta parimaid tehnikasportlasi. Esimesena anti see
Motokross Raplamaal Eriti keeruline oli koguda materjali Raplamaa motokrossi ajaloo kohta. Leidsin vajaliku informatsiooni vaid paarist väljaandest ja mõningaid artikleid Raplamaa omaaegsest ajalehest „Ühistöö“. Materjali põhjal võib teha järelduse, et Raplamaal oli motokrossis kaks suurimat ja põhilist tegevuspaika Järvakandi ja Kuimetsa. Kuimetsas oli kolhoos, mis toetas sealset motospordi tegevust ning Järvakandis oli olemas ALMAVÜ-le kuuluv spordiklubi, mis teotas sealset mootorispordi tegevust. 1921. aastal pandi alus Eesti organiseeritud auto- ja mootorispordile tolle aegsel „Kalevi“ spordiväljakul. Kakskümmend aastat hiljem, kui mootorrattas oli jõudnud Eestisse, hakkasid esimesed mootorrattad jõudma linnast maale, nii olid ka need jõudnud Järvakandi töölisalevisse. Algselt olid mootorrattad ainult lõbusõiduks, aga mõne aja möödudes avastati, et see on ka hea sportimisvahend ning nii võtsidki
nii läks üks aasta asjata kaotsi ja edasisi sündmusi silmas pidades oli sellest kahju. 1976. aastast alates hakkasid spordiajakirjanikud valima aasta parimaid tehnikasportlasi. 1978. aastal tõusis krossivaimustus Eestis veelgi.Valmis uusi radasid ja kasvas võistluste arv.Tehnika-ja Spordiklubi "Voka" aktivistid rajasid Pühajõe äärde krossibaasi,mis kujunes peagi mitmete motovõistluste areeniks. 1980. aastal anti kolmele mootoriorganisatsioonile Eesti teenelise treeneri aunimetuse mootorispordi arendamisel ja noorte kasvtamisel saavutatud edusammude eest. 1983. aastal tõusis Eesti motoföderatsiooni krossikomitee põhiülesandeks esindus võistkonna ettevalmistamine osavõtuks Nõukogude rahvaste 8. spartakiaadist. Neljas kümnend oli Eesti krossisõitjatele edukas.Üleliidulistelt spartaadidelt ja meistrivõistlustelt võideti kokku kuus esikohta,viis teist ja kaheka kolmandat kohta. Motokross Eestis
minna. · ,,Nii pöörduti Zaporozje tehase poole. Tehas oli väga huvitatud ja saatis 1986. aasta suvel kolm eelseeria · Krimmi rallil startinud masinad osutusid tooreteks ega jõudnud finisisse. Seejärel hukkus 1986. aasta sügisel Korsikal ralli maailmameistrivõistlustel soomlasest tõusev staar Henri Toivonen, millest sai ajend B-rühma keelustamiseks. Ralli-Tauriate areng jäi sellega katki. · Ühte kahest allesolevast ralli-Tauria eksemplarist ehitab mootorispordi muuseum koos Tallinna tehnikakõrgkooliga lõpuni. Arno Sillati sõnul pruugitakse seda tehes küll kaasaegseid meetodeid, näiteks 3D- modelleerimist, kuid tolleaegseid materjale ja agregaate. · Äramärkimist vajavad ka Eesti ühe kuulsama autoinseneri Roman Bertelovi tööd. Kuuekümnendate teises pooles valmis tal klaasplastist kabiiniga pisiveok ET-600. · See tõi Bertelovile elu võimaluse, kui tema poole pöördus Moskva üleliidulise elektrimasinate teadusliku
mõjub koos. Müra avaldab mõju ka elusloodusele. Selle pikaajalist mõju, näiteks rändeteede muutmise ning loomade eelistatud toitumis- ja elupaikadest eemalehoidumise ulatust on vaja uurida täpsemalt. Keskkonnamüra on: maanteetee-, raudtee- ja lennuliiklusmüra, tstustuse, ehitiste, lähiümbruse poolt emiteeritud müra, teenindusettevõtete (restoranid, kohvikud, diskoteegid jne.) tegevuse helid, elutegevus ja kuulatav muusika, spordiürituste, sealhulgas mootorispordi müra, mänguväljakute müra, parklate müra, koduloomade hääled, nt koerte haukumine, tehnoloogiliste süsteemide müra, seadmete, kodumasinate müra Müra häirivust iseloomustavad tema füüsikalised näitajad: - helirõhu tase, - spekteraaliseloomustus, - toimeaeg - müra tüüp - müra allikas Häirivust põhjustavad ka paljud teised tegurid peale müra, mis omakorda võimendavad müra häirivust
annaabi.ee 
