M�isak�la raudtee �lesv�tmise p� hjused P�rnu - Valga raudtee ehitati juba 19. sajandi l�pus. Ehitamise ajal oli raudteele j��nud M�isak�la ainult v�ike k�la, kuid t�nu raudteele kasvas ta kiirelt suureks linnaks. 20. sajandi teises pooles v�eti Valga - P�rnu raudtee �les, P�rnu - M�isak�la l�ik ehitati � mber laiar��pmeliseks. Eesti taasiseseisvumise j�rel hakkas kaubavedu v�henema, varsti sai l� igust Eesti k�ige kahjumlikum liin . Reisiliiklus peatus aastal 1996 ja kaubaliiklus aastal 2000. Raudtee v�eti �les aastal 2008. Koos v�ga palju t��kohti pakkunud raudtee sulgemisega h��bus ka linn. Hetkel on M�isak�la Eesti v�ikseim linn, seal elab alla viiesaja inimese. �ks raudtee sulgemise p�hjus oli ka reisiliikluse v�henemine. Kuid miks reisijate arv nii v�ike oli? �ks p�hjus oli halb piletim��gis� steem .
hoidmine võitlusvõimelisena. Sõjaväe liikumise ja toitlustamise tagamiseks tehti Aleksander Suure aegadest peale tohu- tuid pingutusi kuni 19. sajandi lõpuni, mil sõjaväe varustamiseks ja väeosade edasiliikumise hõl- bustamiseks võeti kasutusele raudtee. Peamiseks probleemiks on olnud ikka kümnetest tuhandetest sõduritest ja tuhandetest hobustest koosneva armee varustamine toidu- ja hobumoonaga. Ränna- kutel tuli läbida tuhandeid kilomeetreid, vedades piiratud kandejõuga hobuvankritel kaasa sadu tonne toidumoona. Viieteistkümne mehe kohta oli üks hobuvanker, mida vedas kaks kuni neli
hoidmine võitlusvõimelisena. Sõjaväe liikumise ja toitlustamise tagamiseks tehti Aleksander Suure aegadest peale tohu- tuid pingutusi kuni 19. sajandi lõpuni, mil sõjaväe varustamiseks ja väeosade edasiliikumise hõl- bustamiseks võeti kasutusele raudtee. Peamiseks probleemiks on olnud ikka kümnetest tuhandetest sõduritest ja tuhandetest hobustest koosneva armee varustamine toidu- ja hobumoonaga. Ränna- kutel tuli läbida tuhandeid kilomeetreid, vedades piiratud kandejõuga hobuvankritel kaasa sadu tonne toidumoona. Viieteistkümne mehe kohta oli üks hobuvanker, mida vedas kaks kuni neli
Kõik kommentaarid