väikeautod , 2-9 kohalisi autosid. * Sedaan * Universaalkere * Luukpäraga kere * Kupee * Kabriolett · Veoauto veoautod on väga erinevate veoste vedamiseks mõeldud autod. * Madalauto liikumatu kastiga . * Paakauto tsisterniga vedelike vedamiseks . · Eriotstarbelised autod - Siia kuuluvateks võib lugeda sõjaväeautod, päästeautod, kraanad, maastikuautod jne. Autode rühmitamine mootoritüübi ja kütuse järgi Mootoritüübi ja kütusetüübi järgi võib ka autosid jagada väga mitmeti. Praegusel ajal toodetakse kõige enam sisepõlemismootoriga autosid (bensiiniautod, diiselautod, piiritusautod), kuid on levinud ka elektriautod. Viimasel ajal on hakatud tootma sisepõlemismootori ja elektrimootori kombinatsiooniga hübriidautosid. Heitgaasid , mida auto välja paiskab Mida siis heitgaasid sisaldavad
Suurimat rolli selles mängis ilmselt tehase esimene direktor, S.S. Dyakonov (1898-1938). GAZ sõja-aastatel (1941-1945) Suur Isamaasõda muutis möödapääsmatuks GAZ tootevaliku ümberstruktureerimise ning armee tarbeks sõjatehnika valmistamise alustamise. GAZ tehase disainerid ja insenerid töötasid kiiresti välja täiesti uued sõidukid ning valmistasid ette nende tootmise. Selliste sõidukite hulka kuulusid maastikuautod GAZ 64 ja GAZ 67, soomukid BA-64 (-64) ja BA- 64B (-64) ning tankid T-60 ja T-79. Veoautode kõrval alustas tehas iseliikuvate relvade, laskemoona ja muu sõjatehnika tootmist. Silmapaistvamateks sõjatehnika loojateks olid teiste seas A.A. Lipgart, N.A. Astrov, V.A. Dedkov, V.A. Grachev, A.M. Krieger, L.V. Kostkin, Y.N. Sorochkin, V.K. Rubtsov. GAZ tehase töötajad ei säästnud ennast töötades tagalas rinde heaks egiidi .Kõik rinde
Suurimat rolli selles mängis ilmselt tehase esimene direktor, S.S. Dyakonov (18981938) GAZ sõjaaaastatel Suur Isamaasõda muutis möödapääsmatuks GAZ tootevaliku ümberstruktureerimise ning armee tarbeks sõjatehnika valmistamise alustamise. GAZ tehase disainerid ja insenerid töötasid kiiresti välja täiesti uued sõidukid ning valmistasid ette nende tootmise. Selliste sõidukite hulka kuulusid maastikuautod GAZ 64 ja GAZ 67, soomukid BA64 (64) ja BA64B (64) ning tankid T 60 ja T79. Veoautode kõrval alustas tehas iseliikuvate relvade, laskemoona ja muu sõjatehnika tootmist. Silmapaistvamateks sõjatehnika loojateks olid teiste seas A.A. Lipgart, N.A. Astrov, V.A. Dedkov, V.A. Grachev, A.M. Krieger, L.V. Kostkin, Y.N. Sorochkin, V.K. Rubtsov. GAZ tehase töötajad ei säästnud ennast töötades tagalas rinde heaks egiidi K õik rinde heaks, kõik võidu heaks all.
2.7 MAASTUR Maastikuauto ehk maastur ehk džiip on suurendatud maastikuläbimisvõimega sõiduauto, mis on sobib liiklemiseks lisaks tavateedele, ka raskemates teeoludes või maastikul. Suurimad erinevused tavaautost on: suurendatud mootori võimsus, paindlikum vedrustus, tugevdatud ülekanne ja vastav käigukasti ehitus, põhja kaitstus ja suurem kõrgus maapinnast (kliirens), reeglina vähemalt ühe telje diferentsiaal lukustatav. Tavaliselt üldisest vastupidavam ehitus ja mehhanismid. Maastikuautod on enamasti kahe teljelised, aga on ka kolme teljega eriotstarbelisi masinaid. Veojõud on suunatud kõikidele ratastele (4X4; 6X6). Maastikuautodel kasutatakse tavaliselt erisuuruse ja erimustriga rehve. Sageli on maastikuautode seadmete hulgas vints. Maastikuautosid kasutatakse sageli huvisõitudeks looduses ja läbivusvõimet tõestavatel võistlustel raskel maastikul (offroad). Kombineerimaks maasturi läbivusvõimet
pool silda, kuni me vastutuules ja peale silda ka ülesmäge "roomasime". Mõistagi aeglustavad autod möödudes kiirust peaaegu seismajäämiseni ja sõidavad täiesti teise teeserva. Kuigi tee on kitsas ja teepeenrad puuduvad, on liikumine ohutu, sest autojuhid on harjunud alailma teel koperdavate lammastega, kes peale kõva signaali andmist jooksevad auto eest ära tihtipeale piki teed. Tõsi küll, autosid pole kuigi palju. Olemasolevatest on umbes 80% rohkem või vähem maastikuautod. Nendeta ei ole talvel liikuda võimalik. Samuti on neid vaja sisemaa (kohalikud nimetavad kõrgmaaks) teedel kui neid üldse teedeks nimetada saab. Suured kivid, augud, trepp, teravad laavatükid, läbimist vajavad jõed, järsud tõusud ja langused. Küll on aga kõikjal korralikud teeskeemid, millel on tähistatud teedeklassid: kõigile autodele, neljarattaveoga autodele, ainult tõelistele maastikuautodele ja teed, mille
annaabi.ee 
