Külgedelt kinnitatakse luugid sulguritega luugikraede külge. Omavahel kinnistatakse luugid meteaalist kiiludega. Tavaliselt on luugiaval kaks kuni neli luugi sektsiooni kaks sektsiooni vööri pool ja ülejäänud ahtri pool. Luukidega opereeritakse hüdraulilise süsteemi abil. Kõigepealt tõstetakse vertikaalsesse asendisse kaks esimest ja siis kaks järgnevat sektsiooni ning stopperdatakse, et nad oma raskusega alla ei vajuks. Samuti on levinud trümmi luugiavade sulegemine väikese relsside peale liikuva portkraana abil. Algul tõstetakse paaritute numbritega luugikaaned üksteise peale ja seejärel paarisnumbritega. Luugid kinnitatakse koomingute külge sulguritega ning omavahel kiiludega. See on hea ja odav süsteem, kus puuduvad keerukad hüdraulilised seadmed, mida jäätumine võiks ohustada. Suurtel konteinrlaevadel puuduvad sageli mehhanismid luukide tõstmiseks. Luugid tõstetakse kaldale ja tagasi kaldakraanadega.
(raam)piimid niinimetatud kaareraamid, Kõige sagedamini paigutatakse kaareraamid koos raampiimidega teki väljalõigete (laad luukide ja masinasahtide) otste kohale. Pikkade ja peaaegu pardani ulatuvate luugiavade kohale paigutatakse võimsad tugikaared, mis jätkuvad lühikeste poolpiimidena luugikraeni. TALASTIKU PIKISÜSTEEM Pikisüsteemis tekitalastik koosneb raam-piimidest, karlingsitest ja pikijäikusribidest. Raampiimid kannavad koormust pardasillustele,
süsteem on modifitseerituid. Seda kasutatakse teatud spetsialiseeritud laevade tarvis, millel on väga pikad ja laiad laadluugid ja seega praktiliselt kogu tekk avatud. Seega jääb teki koosseisu liiga vähe materjali, mis võiks tagada piki- ja põikitugevuse. Põikitugevus saavutatakse väga tugevate ja massiivsete luugikraede põikidetailide ning eriti tugevate piimidega, seal kus neid saab paigutada. Samuti kasutatakse luugiavade piirkonnas tihedalt tugevaid tugi- või kandekaari Pikitugevuse ammavad paksendatud tekiplaadistus (tekistringer) ja pardaplaadistuse tugevdatud ülemine vöö (siirivöö). Ka luugikrae külgserv on tehtud eriti tugev ja massiivne. Vahel jadatakse luuk pikuti pooleks, mis lubab laeva teki keskossa seada täiendava tugeva luugikrae tagamaks pikitugevust. Vahel kasutatakse tekist kuni vahetekini ka täiendavat vaheseina. Talastiku pikisüsteemi topeltpõhjata laevadel kasutatakse tankerite
modifitseerituid. Seda kasutatakse teatud spetsialiseeritud laevade tarvis, millel on väga pikad ja laiad laadluugid ja seega praktiliselt kogu tekk avatud. Seega jääb teki koosseisu liiga vähe materjali, mis võiks tagada piki- ja põikitugevuse. Põikitugevus saavutatakse väga tugevate ja massiivsete luugikraede põikidetailide ning eriti tugevate piimidega, seal kus neid saab paigutada. Samuti kasutatakse luugiavade piirkonnas tihedalt tugevaid tugi- või kandekaari Pikitugevuse ammavad paksendatud tekiplaadistus (tekistringer) ja pardaplaadistuse tugevdatud ülemine vöö (siirivöö). Ka luugikrae külgserv on tehtud eriti tugev ja massiivne. Vahel jadatakse luuk pikuti pooleks, mis lubab laeva teki keskossa seada täiendava tugeva luugikrae tagamaks pikitugevust. Vahel kasutatakse tekist kuni vahetekini ka täiendavat vaheseina.
süsteem on modifitseerituid. Seda kasutatakse teatud spetsialiseeritud laevade tarvis, millel on väga pikad ja laiad laadluugid ja seega praktiliselt kogu tekk avatud. Seega jääb teki koosseisu liiga vähe materjali, mis võiks tagada piki- ja põikitugevuse. Põikitugevus saavutatakse väga tugevate ja massiivsete luugikraede põikidetailide ning eriti tugevate piimidega, seal kus neid saab paigutada. Samuti kasutatakse luugiavade piirkonnas tihedalt tugevaid tugi- või kandekaari Pikitugevuse ammavad paksendatud tekiplaadistus (tekistringer) ja pardaplaadistuse tugevdatud ülemine vöö (siirivöö). Ka luugikrae külgserv on tehtud eriti tugev ja massiivne. Vahel jadatakse luuk pikuti pooleks, mis lubab laeva teki keskossa seada täiendava tugeva luugikrae tagamaks pikitugevust. Vahel kasutatakse tekist kuni vahetekini ka täiendavat vaheseina. Talastiku pikisüsteemi topeltpõhjata laevadel kasutatakse tankerite
Selliseid piime nimetatakse poolpiimid eks. Põiksüsteemis paigutatakse piimid igale kaarele. Neid toetavad üks või mitu karlingsit, millest piimid läbi lähevad. Mõnikord moodustavad: floorid, (raam)kaared ja (raam)piimid niinimetatud kaareraamid, Kõige sagedamini paigutatakse kaareraamid koos raampiimidega teki väljalõigete (laad luukide ja masinasahtide) otste kohale. Pikkade ja peaaegu pardani ulatuvate luugiavade kohale paigutatakse võimsad tugikaared, mis jätkuvad lühikeste poolpiimidena luugikraeni . Pikisüsteemis tekitalastik koosneb raam-piimidest, karlingsitest ja pikijäikusribidest. Raampiimid kannavad koormust pardasillustele, karlingsid -põikvaheseintele, jäikusribid toetavad tekki piimidevahelises osas. Karlings katkestatakse raampiimi kohal, jäikusribid läbivad raampiimi. Veetihedaid vaheseinu jäikusribid kas läbivad või jätkatakse neid kniisid kasutades.
annaabi.ee 
