Peale voolude suhte mõõtmise kasutatakse logomeetrit ka pingete suhte mõõtmiseks ning pinge ja voolu ehk takistuse mõõtmiseks. Magnetoelektriliste mõõteriistade eeliseks on kõrge tundlikkus, suur pöördemoment nõrkade mõõdetavate voolude korral, elementide hea stabiilsus ja välismagnetväljade väike mõju. Nende mõõteriistade puuduseks on konstruktsiooni suhteline keerukus, suur maksumus, väike lubatav liigkoormus, sobivus ainult alalisvooluahelates mõõtmiseks. Magnetoelektrilised galvanomeetrid. Galvanomeeter on osuti või optilise näidikuga suure tundlikkusega magnetolelektriline mõõteriist, mida kasutatakse väikeste voolude ja pingete mõõtmiseks. Osutgalvanomeetreid kasutatakse tavaliselt nullist kõrvalekalde mõõteseadmetena. Alalisvoolu mõõtmiseks kasutatakse peamiselt karkassita liikuva mähisega seadmeid, vahelduvvoolu jaoks aga optilisi vibratsioongalvanomeetreid
Juhtmete läbimõõt valitakse neid läbiva voolu järgi. Peale läbimõõdu võivad juhtmed ja kaablid erineda ka isolatsiooni või kaitsekatte värvuse poolest. Arvutites, muusika-keskustes ja muudes sellistes seadmetes tähistab must värv miinust ja punane plussi. Koduses ja tööstuslikus elektrivõrgus on sinise isolatsiooniga neutraaljuhe, kollarohelise triibuga on maandusjuhe, faasijuhtmete isolatsioon on must või pruun. Juhistike liigkoormus kaitseseadmed Liigkoormusvool tekib, kui elektriseadmed ja juhistikud koormatakse üle nimivoolust suuremate vooludega. Näiteks, kui elektrivõrku ühendatakse ettenähtust suurem võimsus. Tulemuseks võib olla juhistiku ülekuumenemine ja isolatsiooni süttimine. Isolatsioonivõime kaotanud juhistikult kandub vool üle hoone metalltarinditele, põhjustades elektrilööke elusolenditele. Elektripaigaldiste ja tarvitite kaitseks liigvoolu eest kasutatakse automaatselt toimivaid
Posits.(suletud- JA; avatud-EI) 4. El.ajamite juht.põhimõtete realiseerimise tüüpsõlmed- Kiirus, aeg ja teekond skeem 19. asünk.M vastulülitus pidurdus., otsevõrku üxkõik millises pöörlemissuunas, 5. El.M kaitse- Kaitset vaadeldaxe 2 kategoorias: 1.Kaitse Mväliste kahjustuste eest 2.Kaitse M.siseste rikete edasise laienemise vastu M.sees ja elektrisüst-s. Enamus soovimatutest välismõjudest põhj.M.temp.tõusu. Võivad olla: liigkoormus töö või kaäivituse ajal, sage käivitamine, ebaõige või mittesümmeetr.pinge., puudulik jahutus või halvenenud vent. Kaitsel on 2ül.- 1.avastada ebasobivad olukorrad nagu liigkoormus või lühis 2.katkestada toiteahel.Soovitatavad kaitseviisid-ja vahendid: Vah.voolu M soovit.kasut: 1.faasidevahelise ja ühefaasilise lühise kaitset. 2.liigkoormuskaitset 3.mittesümmeetrilise pinge kaitset. Sünk.M peab olema lisax asünk.talitluse kaitse. Alalisv
150 226 246 261 283 304 324 346 339 185 253 280 298 323 347 371 397 447 240 300 330 352 332 409 439 470 530 Juhistike liigvoolukaitse · Juhistikku kuuluvaid liine kaitstakse võimalike liigkoormus- ja lühisvoolude toime eest sulavkaitsmetega või kaitselülititega, mis peavad ohtliku voolu tekkimisel selle niivõrd kiiresti katkestama ning liini välja lülitama, et juhtide riknemine liigkuumenemise tagajärjel oleks välistatud. Tekst põhineb raamatul "Elamute elektripaigaldised" 27 3.1 Juhtmed ja kaablid EKA loengud Raivo Teemets ELEKTRIPAIGALDISED Kaitselülitite üldvaade
mitmesuguste vigastuste tagajärjel (samuti elektrivõrgu kaitseks lühis- voolude eest). Käivituskastid on varustatud mehaanilise blokeer- seadisega, mis ei võimalda kasti ust avada sisselülitatud vinnaklüliti korral ja samuti sisse lülitada vinnaklülitit avatud ukse korral. Automaatlüliteid (automaate) kasutatakse elektriahelate, seadmete ja elektriseadme osade käsitsi sisse- ja väljalülitamiseks, kusjuures välja- lülitamine võib toimuda ka automaatselt liigkoormus- või lühisvoolude 20 toimel. Automaadid lahutavad elektriahela ka juhul, kui pinge langeb alla ettenähtud väärtust või kaob täielikult. 3.2 ELEKTRIMOOTORITE KÄIVITUSSKEEMID Kolmefaasilise lühisrootoriga asünkroonmootorite tavaline käivitus. Keskmise võimsusega mootorite tavalisel käivitamisel, ilma et muudetaks pöörete suunda, kasutatakse vinnaklüliteid, trummellüliteid või pakettlüliteid
· Omama soovitavalt UV- kindlat värvikatet · Olema ventileeritav · Võimaldama kondentsevee äravoolu · Kaitseaste vähemalt IP34D Mõõtekilp sisetingimustes- IP20 Jaotuskilp- territooriumi ehituse keskne jaotus ja lülituseadmete kompleks koos juurdekuuluvate kaitse-, juhtimis- ja muude seadmetega, ümbriste ja tarinditega Kaitseautomaatide lülitus on 2 funktsiooni: · Elektromehaaniline-lühis(kiire) · Termoelement-liigkoormus(aeglane) B-karakteristik (3-4) In lülib välja kindlalt(küttekehad, ja valgustid ) C-karakteristik (5-10)In lülib välja kindlalt (kerglülitusega mootorid) Oomiseadus vahelduvvoolul I= C-konfitsent 0,95 U-liinipinge (V) Liinipnige faaside vahel (400V) Faasipinge- faasi ja N vahel (230V) Einervus Z= näivtakistus () kogu ahela I= vool (A) Tavaliselt kasutatakse gG tüüpi sulavkaitsmeid- etten2htud liinide kaitseks gG-tüüpi sulari: rakendumise aeg:
peab tagama liinide kõrge eluea. 1,13 In peab taluma üks tund. 1,45 In tuleb lahutada ühe tunniga. Automaatkaitselüliti nimivool valitakse vastavalt juhile kestvalt lubatavale voolule. Kaitselüliti peab taluma arvutuslikku lühisvoolu. Mootorikaitselüliti K-rakendumistunnusjoonega mootorikaitselüliti on mõeldud otse võrku lülitatava lühisrootoriga asünkroonmootori kaitseks. Mootorikaitselülitil on kaks ülesannet: 1) avastada ohtlikud olukorrad nagu liigkoormus või lühis, 2) katkestada toiteahel. Mootorikaitselüliti Käivitus Lühisrootoriga asünkroonmootori otsekäivitusel on käivitusvool enamasti vahemikus 4...8 nimivoolu. See tähendab, et käivituse vältel eraldub sama aja vältel soojust 16...64 korda rohkem kui nimivooluga töötamise ajal. Käivitusaeg on suhteliselt lühike. Selle aja vältel ei tohi ükski kaitse rakenduda. Kaitselülititele esitatavad nõuded:
konfiguratsiooni. Väljundsuuruste nimiväärtused peavad vastama standarditele ning olema juhitavad vastavalt tariti vajadustele ja pingelangule kaabliharus. Elektroonikaseadmed on väga tundlikud pingete ja voolude hetkväärtuste suhtes. Vältimaks lühiajalisi liigkoormusi ja liigpingeid, on nõutav pooljuhtseadiste arvu suurendamine või võimsamate pooljuhtseadiste kasutamine, mis suudavad töötada suuremate voolude ja kõrgemate pingete korral. Kuna tulemuseks võib olla liigkoormus ilma seadiste ülekuumenemiseta, siis tuleks muunduri näivvõimsust natuke vähendada. Ehituslikud nõuded. Kaasajal, kus automatiseerimist kasutatakse kõigis tehnikasektori harudes, on domineerivaks elektriajamid, lihtsustub masinate mehaanika tunduvalt. Tänu kaasaegsele tehnoloogiale on elektriajamite kujundus palju lihtsam kui mõned aastad tagasi. Elektroonika pakub laia valikut liideseid kõikidele juhtimissüsteemidele ja võimalust kasutada
annaabi.ee 
