6 Spetsiaalsed rajatised: haagise kontrollimise süsteem, sealhulgas skaneerimise portaalid Seadmed: portal kraanad, tõstukid, jõuda virnastajad Peamised lastid: konteinerid, haagised, uued/kasutatud autod, tükklastid Nordlandkai terminal 7 Nordlandkai on multifunktsionaalne terminal, kus tegu on nii ratastega lastidega( haagised, veoautod) , kui ka metsasaadustega(puit), mis on toodud peamiselt Soomest. Online laodnus ja radio andmeedastuse süsteem tagavad optimaalse ladustamise planeerimist ja head terminali kontrollimist. Terminali territoorium: 484 000 m2 Kaide üldpikkus: 1550 m Sügavus kai ääres: 9,5 m RoRo kaid: 4 Rööbastee pikkus: 10 000m Seadmed: konteineri kraanad, tõstukid, jõuda virnastajad Peamised lastid: paber ja metsasaadused(puit), haagised, konteinerid
Paber imab kergesti niiskust ja see jätab paberile tumedad laigud. Pärast niiskusepleki kuivamist tõmbab paber kortsu, niisugusele paberile kirjutamisel valgub tint laiali. Päikesekiirte toimel valge paber kolletub, värviline pleekub. Vältimaks paberi niiskumist transpordil, ei tohi tema peale paigutada lasti, mis võib niiskust välja anda. Paber on puhas last, mis ei avalda mõju teistele lastidele, seepärast võib teda vedada samas trümmis toiduainetega ja niiskust mitteeraldavate lastidega. Paberit on mehaaniliselt kerge vigastada. Juba väikeselt kõrguselt kukkudes saavad rullid viga. Paberi laadimisel-lossimisel tuleb kasutada haaratseid, mis ei vigasta rulle. Suure koguse paberi veol asetatakse rullid püsti, väikese koguse veol aga pikali puhtale puuplatvormile. 2.15. Tubaka ja tubakasaaduste vedu Tubakat veetakse kotiriidega kaetud pallides. Tubakasaaduste plokid pakitakse tihedalt suletud vineerkastidesse.
toimuva liitumise ja tihenemise tulemusena. Üldine käsitlemine · Enne laadimise algust kontrollida trümmides pilsikaevude kaevukatete seisukorda. Teha seda ka peae laadimist (maakdie puhul). · Raskete lastide korral jälgida koormust lastiruumi põhjale. · Lasti nihkumise vältimiseks vaheseinad. · Laadimisel ja transportimisel tuleb järgida rahvusvahelisi ohutusreegleid ja nõudeid. "Esmaabijuhend õnnetusjuhtumite korral ohtlike lastidega" Nt last hakkab oksüdeeruma -> eralduvad toksilised gaasid - >isekuumenemine lasti kõrgendatud niiskusesisaldus (sööbiv mõju nahale, silmadele, limaskestale aga ka laeva konstruktsioonidele)-> eralduvad mürgised gaasid -> meeskonnal käsitlemisel isiklikud kaitsevahendid Üldine käsitlemine · Lasti ohtlikusest peab laeva teavitama kaubasaatja · Trümmi võib siseneda ainult siis kui on kontrollitud, et hapnikusisaldus normaalne -> tuleb ventileerida.
nende füüsikalistest ja keemilistest omadustest. See protsess nõuab lastide omaduste tundmist. Mõningad näpunäited lastide jaotamise hõlbustamiseks. Rasked lastid tuleb stoovida lastiruumide alumisse ossa, kerged lastid nende peale. Vett vi niiskust eraldavaid laste ei tohi stoovida lastide peale, mis kardavad niiskust. Lõhnu külgevõtvaid laste ei tohi stoovida samasse trümmi lõhnu eritavate lastidega. Sama nõue kehtib ka tolmu eraldavate ja tolmu imavate lastide kohta. Kui lastid on trümmidesse paigutatud, kontrollitakse laeva püstuvust ja trimmi nii lastimise lõppemisel kui ka sihtsadamasse saabumisel. Ka sihtsadamasse saabumisel peab laeva püstuvus olema piisav. Kui selgub, et sihtsadamasse saabumisel püstuvus ei ole piisav, tuleb teha parandused mustand-lastiplaani ja uuesti kontrollida püstuvust sihtsadamasse saabumisel. Laeva sõiduomadused on parimad, kui trimm on ligikaudu 60.
ja rahvusvaheliste konventsioonide (eriti SOLAS) nõuded, mille vaatlemine ei kuulu selle kursuse programmi. Vaatleme vaid paadiseadme üldist ja tema mõningate detailide ehitust. Paadiseadme koosseisu kuuluvad päästepaadid, tööpaadid, sõidukaatrid, paatide veeskamise ja veest pardale võtmise seadmed, paatide pardal mereklaarina hoidmise vahendid. Päästepaadid. Tänapäeval on päästepaadid kohandatud laevade, töötingimuste ja laevadel veetavate lastidega nii, et neid on palju liike. Nagu öeldud peavad nad olenevalt kasutamiskohast ja tingimustest vastama rahvusvahelistele ja klassifikatsiooniühingute nõuetele. Kontrolli selle üle teostavad kõikide riikide mereadministratsioonid. Nõuetele mitte vastavate päästevahenditega, sealhulgas paadiseadmega laeva merele ei lubata. Klassikalina päästepaat on vellboodi tüüpi (vaalapüügil kasutatud) ühesuguse vööri ja ahtriga paadid. Sellise paadi uppumatuse tagavad sisse ehitatud
rahvusvaheliste konventsioonide (eriti SOLAS) nõuded, mille vaatlemine ei kuulu selle kursuse programmi. Vaatleme vaid paadiseadme üldist ja tema mõningate detailide ehitust. Paadiseadme koosseisu kuuluvad päästepaadid, tööpaadid, sõidukaatrid, paatide veeskamise ja veest pardale võtmise seadmed, paatide pardal mereklaarina hoidmise vahendid. Päästepaadid. Tänapäeval on päästepaadid kohandatud laevade, töötingimuste ja laevadel veetavate lastidega nii, et neid on palju liike. Nagu öeldud peavad nad olenevalt kasutamiskohast ja tingimustest vastama rahvusvahelistele ja klassifikatsiooniühingute nõuetele. Kontrolli selle üle teostavad kõikide riikide mereadministratsioonid. Nõuetele mitte vastavate päästevahenditega, sealhulgas paadiseadmega laeva merele ei lubata. Klassikalina päästepaat on vellboodi tüüpi (vaalapüügil kasutatud) ühesuguse vööri ja ahtriga paadid
ja rahvusvaheliste konventsioonide (eriti SOLAS) nõuded, mille vaatlemine ei kuulu selle kursuse programmi. Vaatleme vaid paadiseadme üldist ja tema mõningate detailide ehitust. Paadiseadme koosseisu kuuluvad päästepaadid, tööpaadid, sõidukaatrid, paatide veeskamise ja veest pardale võtmise seadmed, paatide pardal mereklaarina hoidmise vahendid. Päästepaadid. Tänapäeval on päästepaadid kohandatud laevade, töötingimuste ja laevadel veetavate lastidega nii, et neid on palju liike. Nagu öeldud peavad nad olenevalt kasutamiskohast ja tingimustest vastama rahvusvahelistele ja klassifikatsiooniühingute nõuetele. Kontrolli selle üle teostavad kõikide riikide mereadministratsioonid. Nõuetele mitte vastavate päästevahenditega, sealhulgas paadiseadmega laeva merele ei lubata. Klassikalina päästepaat on vellboodi tüüpi (vaalapüügil kasutatud) ühesuguse vööri ja ahtriga paadid. Sellise paadi uppumatuse tagavad sisse ehitatud
annaabi.ee 
