põrandate juures. Kasutatav kaabel tuleb valida vastavalt põranda konstruktsioonile, see tähendab, et betoonpõrandate jaoks ettenähtud kaabel pole tavaliselt sobiv puitpõrandate jaoks. Puit ja plaatpõrandate korral kasutatakse kaableid erivõimsusega 8 kuni 10 W/m2 ning betoonpõrandate korral sobivad kaablid, mille erivõimsus on 10 kuni 20 W/m2. Põrandakütte korral pole teatavat tüüpi parketi (pöögiparketi) kasutamine soovitav puidukiudude lahtituleku tõttu. Kütmise mõju saab vähendada, kui hoida põrandatemperatuuri ühtlasena pideva põrandaküttega ja sobivalt valitud termostaadi abil. Väga paksud puitpõrandad (> 300 mm) toimivad soojusisolaatorina, vähendades väiksemal või suuremal määral soojusülekannet. PVC-kattega korkpõrand võib aja jooksul kokku tõmbuda, põhjustades plaadiääriste üleskerkimist. 8 4
inimesed tema peale saatma. Kuhu kinnitada üleantud pukservaier sõltub ilmastikust, laevade ehitusest ning pukseerimise teekonna pikkusest. Ohud pukseerimisel: Pukseerimistööde eest vastutab kapteni vanem abi. Puksiir peab olema kinnitatud tõhusalt, vältimaks omavolilist lahtitulekut. Puksiirtross peab olema ja vastama laeva veeväljasurvele. On keelatud alustada pukseerimist enne kui on saadud teade puksiirtrossi korralikust ja lõplikust kinnitamisest, mis peab tagama iseenesest lahtituleku, samaaegselt kiire lahti andmise. Puksiir haagile on keelatud kinnitada midagi muud peale puksiirtrossi. Pukseerimisel on keelatud: · Asuda puksiirhaagi vahetus läheduses; · Asuda puksiirtrossi tööpiirkonnas ja puksiirkaarte vahel; · Puksiirtrossi liinil ka eespool puksiirivintsi; · Puksiirtrossi tsoonis üleparda upitamine; · Puksiirtrossi kinnitamine käigul v.a. avariijuhtudel.
Krohvitööd Välisnurga tegemine *Välisnurgad viimistletakse samaaegselt seinte krohvimisega teravnurksetena või faasituna. Faasituna tehtud nurgad on vigastustele vastupidavamad. *Eemaldada varempaigaldatud juhtlaua juba viimistletud pinnalt kergelt koputades ja paigaldada selle teisele küljele. *Juhtklauaserva järgi tuleb nurgale määrida mörti ja siis siledaks hõõruda. *Juhtlaud eemaldadakse ja parandatakse vead; *Niisutada nurka ja hõõrukit kergelt edasi-tagasi liigutades teha kumenurk; *Nurga faasimiseks juhtlaud asetatakse väikese tagasiastega ja lõigatakse nurk maha ja poolhõõrukiga tehakse nurk siledaks; Avakülgede krohvimine *Seinte krohvimisel tuleb viimistleda akna- ja ukseavad. *Avakülgede krohvi defektid hakkavad eriti silma, seetõttu tuleb neid eriti hoolikalt viimistleda. *Avakülje kalle peab olema kogu hoones ühtlane. *Paigaldatakse raamsabloonid või juhtlauad; *Kantaks...
kuni käivitusmehhanismi hambad hambuvad. Järsu tõmbega tõmmata käivitusnöör välja. Mitte tõmmata käivitusnööri täiesti lõpuni välja, sest nööri tagasiveovedru võib puruneda. Käivituskäepidet ei tohi lasta vabalt hooga tagasi – löök võib purustada ventilaatorikaitse. Ventilaatorikaitsed purunevad kergesti. Mootorit ei tohi käivitada kui sidurikaitse on ära võetud: see võib põhjustada siduri lahtituleku ning suure hooga eemale lendav sidur võib põhjustada raske trauma. Harilikult käivitub saag 2-3 tõmbe järel. Pärast mootori käivitumist lükata õhuklapi hoob algasendisse. Kui kiiresti vajutada gaasihoovale ja blokeerimishoovale, lülitub automaatselt välja käivitusasendi fiksaator ning mootor jääb tööle tühikäigul. Dekompressiooniventiil lülitub algasendisse mootori käivitudes automaatselt. Sooja mootori käivitamisel teha kõik operatsioonid samas järjekorras nagu külma
on järgmine: kõik mutrid tuleb esialgu keerata kergelt kinni ja seejärel pingutada võrdse jõuga kord ühelt, kord teiselt poolt sümmeetriatelge. Liigne pingutamine purustab keerme. Lahtituleku vältimiseks kinnitatakse mutrid spiintide, vedru- või lukustusseibide või vastumutritega. Uks splin- diharu pööratakse poldi otsale ja teine mutri küljekandile Paksem tihend lõigatakse pärast märkimist välja kään- (joon. 105). dega. Õhukese tihendi võib välja raiuda vahetult detailil,
annaabi.ee 
