a. liitusid Nabalaks. 7 5. NABALA MAANTEEKAART Punane tee-Tallinna Ringtee Oranz tee-Nabala tee 8 6. NABALA KARSTIALAD Ülemiste järve vesikonnas, Nabala karstialal planeeritakse avada 860 ha suurune lubjakivimaardla. Maardla avamine teeks loodusele palju kahju, muuhulgas hävitaks see Euroopa tuntusega Tuhala Nõiakaevu, mida külastab 15 000-20 000 loodusesõpra aastas, nende seas kruiisilaevadega saabuvaid turiste tervest maailmast. Nõiakaevu keemise aegu on külastajaid veel mitu korda rohkem. 9 7. NABALAKÜLA MÕISAHOONE Esimesed teated Nabala mõisast pärinevad 1475 aastast. Aegade jooksul on mõis kuulunud nii rüütel- kui vaimulikkonnale. Tänapäeval on selle poolkelpkatusega vanabalti tüüpi mõisa uksed avatud kõikidele, kes soovivad oma vaba aega veeta ajaloolises atmosfääris. 10
Seejärel koostasin võrdlus tabelid. Kui olin tabelid valmis saanud, siis koostasin analüüsi ja seletasin andmed lahti, mida võrdlesin omavahel. Analüüsis tõin välja kui palju on ühe sajandiga kruiisilaevad läinud paremaks ning seletasin lahti atraktsioonid mida laevad pakuvad. Probleemiks osutus aga kruiisilaevade kohta vähene info eesti keeles ning seetõttu pidin kasutama palju võõrkeelseid interneti lehekülgi. võrreldes 21. sajandi kruiisilaevu 20. sajandi kruiisilaevadega, saab öelda, et laevade areng on silmnähtav. Areng on seotud tehnika kiire arenguga 20. ja 21. Sajandi vahemikus, inimeste paranenud elujärg võimaldas neile pakkuda kruiisipuhkust järjest suurenevate atraktsioonidega. Kunagi said kruiisireisi lubada endale vaid väga rikkad, aga nüüd saab seda lubada ka lihtrahvas. Aitäh kuulamast! Retsensiooni küsimused Millisel eesmärgil on töös kasutatud võrdlevaid tabeleid?
Samuti tuleb arendada broneerimiste tehnilist poolt, sest aina enam eelistatakse teha online broneeringuid. Et olla tuntud ja edukas reisipakkuja tuleb olla kliendile kättesaadav igal pool ja igal ajal. Nähtavaks ja lihtsalt leitavaks tuleb teha ka viimase hetke pakkumised, sest ka see on kasvav trend. Lisaks tuleb mõelda transpordivahenditele. Populaarseks transpordivahendiks on täna lennuk ja kruiisilaevad. Lennukiga saab kiirelt ühest kohast teise, kuid lennureisid on tihti kulukamad. Kruiisilaevadega reisimine on soodsam, näeb rohkem ja on ruumi liikuda. Negatiivseks küljeks võib pidada ajakulukust. Riigid, kus on hea ja ilus talv, peavad mõtlema, kuidas seda ära kasutada. Reisimine talvel on järjest rohkem populaarsust koguv hooaeg. Talvel eelistatakse suusatada, uisutada, kelgutada, sõita lumelauda kui ka käia erinevatel talvefestivalidel. Näiteks Hiinas toimunud talvefestivalil käis kohal üle miljoni külastaja.
Mõlemal laeval saab kajuteid valida 4. klassi vahel. Kõige kallim ja luksuslikum kajuti klass on Delux kajut ehk sviit, seejärel on rõduga kajut, peale seda on A- klassi kajut millel on aken 19 vaatega merele ja viimaseks on B-klassi kajut mis on ilma aknata. Uutel laevadel on olemas ka eraldi kajutid inimestele, kes ei saa omal jõul kõndida. Tekid on laeval korrused. Võrreldes vanade kruiisilaevadega oli tekke poole vähem kui praegustel uutel kruiisilaevadel. Meeskonnaliikmete ülesandeks laeval on tagada reisijate turvalisus ja rahulolu. Meeskonna arv sõltub laeva suurusest. Mida suurem on laev, seda rohkem on vaja tööjõudu, kes inimeste eest hoolitseks. Laeval on vaja näiteks kokkasi, müüjaid, koristajaid, arste, remondimehi, turvamehi ja nii edasi. Näiteks Victoria Luisel oli meeskonnaliikmeid 161. Wilhelm Gustloffil oli 417. Allurel aga 2100
Peamine probleem on aga see, et lühike turistiviisa ei võimalda enamust sellest nautida. Indoneesia on olnud tuntud reisisihtkohti juba sajandeid. Esimesed reaalsed turismi mõtted tulenevad 14. Sajandist. Suures tähtsuses olid sellel ajal templid ja pühapaigad. Tehti palverännakuid Balile ja Jaavale. Indoneesia turism hakkas tõsiselt arenema, kui loodi esimene turismiarenduskeskus(1927) ja avaldati raamat sealsest turismist. Reisiti enamasti kruiisilaevadega ja turistide arv tõusis üle 100%. Kõige külastatumad kohad on Jakarta, Yogyagarta Jaavas, Bromo mägi Bromo- Tengger-Semeru rahvuspargis, maailma suurim vulkaanijärv Toba, Bali, surfiparadiis Lambok, kultuuriline saar Sulawesi, sukeldumisparadiis Raja Ampat, UNESCO-s Komodo rahvuspark. Eesti reisifirmad pakuvad reise eelkõige Jaavale ja Balile. Indoneesia SKP 2014. aastal oli US $ 26162000, põhiseaduse järgi 3,2% kogu SKP-st. 2020
DOWN(www.p6drad-teel.net). Referaadi teemaks on valitud jäätmeprobleemid , põhjusel, et see on tänapäeval väga suureks mureks kogu maailmas, ja loodan,et see referaat annab ka teistele aimu mida prügi võib tegelikkuses põhjutada. Äkki isegi paneb mõtlema sellele, mida võiks teisiti teha. Töös lahatakse probleeme nagu: Mis saab jäätmetest?Millist prügi võib põletada? Kuidas pesuvahendid saastavad läänemerd?Mis kaasneb kruiisilaevadega?Milline poekott valida?Vanad ravimid ei sobi prügikasti!!Mida peab tadma patareidest ja akudest?Miks prügi ohustab loomi?Milliseid mähkmeid valida?. 3 1.Mis saab jäätmetest? Suurenenud tarbimine ja uute turgude teke on viinud selleni, et kasutamiskõlbmatutest
annaabi.ee 
