Pargi võib jaotada tinglikult 2 osaks: põhjapoolne osa on ajalooliselt olnud mõisapark, mis on suurte põlispuudega osa ja lõunapoolne osa loodusliku tekkega uuenenud noorte kuni keskealiste puudega, kohati liigniiske ala. Vana mõisapargi osa on suhteliselt regulaarse planeeringuga, mille teedevõrk lähtub tugevalt kunagise mõisahoone asukohast. Peamised jalutusteed on valdavalt asfalteeritud või, siis killustikkattega või pinnasteed. Parki kasutatakse linnaelanike poolt väga aktiivselt. Pargi põlispuud on valdavalt rahuldavas, kohati heas seisundis ja võivad sellises olukorras kasvada veel mitukümmend aastat. Põlispuudena on liigiliselt esindatud harilik pärn, vaher, saar ja tamm ning lehised. Okaspuid on antud pargialal kasvamas väga vähe ja nad on tervislikult halvas olukorras. Pargis on ruudukujuliselt istutatud kaks hea tervisega noortest tammedest koosnevat istutusala
a) 2- kihiline asfaltbetoonkate sideainega töödeldud ülakihiga alusel b) Katend, mille katteks või aluseks on jäigast materjalist kiht c) Tsementbetoonalusele laotatud parkettkivivõi mosaiikkate · Püsikatend: -monoliittsementbetoonist, -monteeritavast raudbetoonist, -asfaltbetoonist, -kiviparkett sideainega töödeldud alusel. · Kergkatend: kasutatakse peamiselt III-IV klassi teedel. - kergasfaltbetoonist, - -pinnatud mustsegust, - munakivisillutis. Siirdekatend - peamiselt kruus- või killustikkattega katend; tolmutõrjeks võib katta pindamis- või immutuskihiga, IV-V klassi teed. Lihtkatend, kui puudub mõni põhikihtidest või kate on juhusliku terakoostisega materjalist. 22) Katendi konstrueerimine · Tuleb valida katendi tüüp · Katendi kihtide materjalid ja järjestus · Kihtide orienteeruvad paksused · Katendi tugevuse ja külmakindluse tagamise viisid 23) Katendi üldnõuded
21) Katete liigitus Pusikatend · Suurima tookindlusega katendituup, mida kasutatakse I, II ja III klassi teedel a) 2- kihiline asfaltbetoonkate sideainega toodeldud ulakihiga alusel b) Katend, mille katteks voi aluseks on jaigast materjalist kiht c) Tsementbetoonalusele laotatud parkettkivi või mosaiikkate Kergkatend · Kergkatend: kasutatakse peamiselt III-IV klassi teedel. - kergasfaltbetoonist, - -pinnatud mustsegust, - munakivisillutis. · Siirdekatend - peamiselt kruus- voi killustikkattega katend; tolmutõrjeks voib katta pindamis- või immutuskihiga, IV-V klassi teed. · Lihtkatend kui puudub mõni põhikihtidest või kate on juhusliku terakoostisega materjalist. 22) Katendi konstrueerimine · Tuleb valida katendi tüüp · Katendi kihtide materjalid ja järjestus · Kihtide orienteeruvad paksused · Katendi tugevuse ja külmakindluse tagamise viisid 23) Katendi üldnõuded · Reeglina projekteeritakse katend sõidutee enimkoormatud sõiduraja järgi ühesugusena
õlivärviga kaetud saareparkett, graniitplaat, eritellimuste alusel valmistatud heleda alpispooniga kaetud sise- ja välisuksed. Lisaks sellele on arhitektid püüdnud täita korterid ka maksimaalse sisuga. Korterites on: - kombineeritud saun (elektrikerisega infrapunasaun), - kvaliteetne Duraviti sanitaartehnika (kraanikausid, segistid, vannid ja bideed), - ülemistel korrustel kinnised katuseterasid ja korterid läbi kahe korruse - maa-alune autoparkla - katusel killustikkattega avatud terrassid - keldrikorrusel erinevate trenazööridega varustatud spordisaal - kaks lifti Hinnad alates 32000 EEK/m2. (Selise 26 arendusprojekt). 6 3. ARENDUSPROJEKTI TULUD Projekti tulud laekuvad korterite ja parkimisplatside müügist. Arendaja plaanib korterid ja parkimiskohad müüki panna kolmandal kuul peale ehitustegevuste algust. Esimestel kuudel tulusid oodata ei ole
puhub küljelt. Mõistlikuni on aga maha jääda (hoida suu- tida ratta libisema hakkamist teepinnal. Samal põhjusel remat pikivahet) kui püüda iga hinna eest eeslükujast tuleb libedal teel hoiduda ka järsust gaasi andmisest. mööduda. Ettevaatlik tuleb olla teepeenrale sõitmisel, kuna see Ohtlik on sõita ka tolmuta kruusa- või killustikkattega võib olla pehme, eriti vihmaste sügisilmadega. teel tihedalt veoauto järel. Ohu tekitavad auto tagarataste Liikumisel kitsastel teedel võib esineda olukordi, kus alt taha paiskuvad kivid, mis võivad kergesti purustada vastutulev veoauto ei anna küllaldaselt teed. Siin^ võib esilaterna klaasi ja vigastada ka mootorratturit ennast. autojuhile tee vabastamise vajadust meelde tuletada esila-
annaabi.ee 
