Toyota Raido Selge Firma loodi ● Toyota peakontor asub Jaapanis ● See loodi sinna 28.08.1937. ● Selle firma asutaja nimi on Kiichiro Toyoda. ● Selles firmas töötab umbes 347 000 inimest. ● Akio Toyoda on praegu selle firma president ja tegevusjuht Firmamärk Firmamärk (pildil 1) võeti kasutusele esimest korda 1937 aastal. Pildil kaks on uus loga.Kolm ovaali logol kombineeruvad moodustamaks täht "T", mis tähistab Toyotat. Kahe risti ovaali sees suurem ovaal esindab vastastikku kasulikke suhteid ja usaldust kliendis ja ettevõttes, samas kui suurem ovaal ümbritseb
Henry Ford käivitas autode masstootmise konveiermeetodil, mis tõstis tootlikkust ning langetas auto hinda. Kiichiro Toyoda pani aluse uuele tootmiskorraldusele, et vältida igasugust raiskamist, vähendada tootmiskulusid ja tagada parem kvaliteet. Fordismi puhul toodeti massiliselt ühesuguseid autosid. Toyotismi puhul toodeti väikesi partiisid, mis tagas klientide nõudmiste rahuldamiseks vajaliku paindlikkuse. Kuna ajapikku muutusid autod keerukamaks ning nende kokkumonteerimiseks vajalikke detaile hakati valmistama allhanke korras teistes tehastes, siis fordismi
Taoline protsesside ja üleminekute harmoniseerimine annab väga suurt ajalist võitu. Hea näide on 4x100m teatejooks, kus 2012 aastal Jamaika koondise poolt püstitatud maailma rekordiks oli 36,84. Jagatuna nelja jooksja vahel annab see 9,21 igale jooksjale. Ükski jooksja (isegi maailmarekordi omanik Usain Bolt) ei suuda individuaalselt läbida 100m selle kiirusega (Usain Bolti maailmarekord – 9,58). Olulist organisatsioonilise õppimise alustalaks on Toyota loojate – Sakichi ja Kiichiro Toyoda poolt kirjutatud põhireeglid, mis eksisteerivad tänaseni ning neid ei tohi oluliselt muuta või tühistada üksi firma CEO. Aastal 1939 oli kogutud 83 ärireeglit. Need põhireeglid annavad raamistiku, mis soodustab õppimist ja eksperimenteerimist ning austab töötajaid kõikidel organisatsiooni tasanditel. Professor Takahiro Fujimoto (Tokio ülikool) oma raamatus „The evolution of a production System“ (1997) [11] kirjeldas Toyota õppimisvõimekust nii:
aastast turuväärtuselt maailma suurim autotööstusettevõte. Ajalugu Toyota Motor Corporation sai alguse Koromo linnas (tänapäeval Toyota) 1933. aastal Sakichi Toyoda kudumisvabriku Toyoda Automatic Loom ühe haruna. Esimest sõiduautot Toyota Model AA hakati tootma 1936. aastal. Iseseisvaks ettevõtteks muudeti 1937. aastal, ettevõtte juhiks sai Sakichi poeg Kiichiro Toyoda (). Tema kujundas ka ettevõtte logo, mis koosneb kolmest ellipsist ja muutis nime Toyotaks. Pärast Teist maailmasõda tõusis Toyota Jaapani suurimaks autotootjaks. 1957. aastal siseneti Ameerika turule ja 1963. aastal hakati Toyotasid müüma Euroopas. 1971. aastal hakkas esimene tehas Euroopas (Portugalis) Toyotasid valmistama. Euroopas müüdi miljones Toyota 2000. aastal. 2004. aastal oli Jaapanis registreeritud uutest autodest 40% Toyotad
JIT tootmise aluseks on heijunka ja see koosneb kolmest tööelemendist: tõmbav süsteem, takti aeg ja pidev voog. Täppisajastatud tootmise eesmärk on elimineerida täielikult igasugune raiskamine, et saavutada parim võimalik kvaliteet madalaima võimaliku kulu ja ressursside kasutuse ning lühima võimaliku tootmise ja tarneajaga. Kuigi põhimõtteliselt lihtne, nõuab JITi efektiivne juurutamine distsipliini. Täppisajastatud tootmise printsiibi loojaks peetakse Kiichiro Toyodat, Toyota Motor Corporationi asutajat. Mõte tekkis 1930. aastatel. Toyota peamise tehase mehaanikatsehhi juhina ütles Taiichi Ono, et tema esimesed sammud JITi praktilise rakendamise poole olid 1949.-1950. aastatel. Pioneerid: Ford ja Toyota, eelkõige varude vähendamise meetod. Põhineb tootmise sünkroniseerimisel tellimustega ning tarnete ja tootmise kooskõlastamisel, mittevajalikku toodangut ei toodeta, mittevajalikku toorainet ei varuta, tarne toimub “otse
annaabi.ee 
