hoiukuludest T- plaaniperiood (kuu, aasta) C-kaubavaru säilitamiskulu x- kaubapartii suurus Q-nõuldus kaubavarudele K-ühe kaubapartii z- kaubapartii juhtimiskulud sisseveokuku (tellimiskulu) t-ajavahemik kaubapartiide n- kaubapartiide arv B - laopind saabumise vahel Mida väiksem on kaubapartii suurus, seda tihedamini tuleb kaubapartiisid tellida ja seda suuremad on kulutused. NB! Laopinna suurendamisel ühe ühiku võrra vähenevad kaubavarude juhtimiskulud λvõrra. Seega 1 m2 laopinna eest ei ole otstarbekas rohkem üüri maksta kui on piirkulu. Stabiilsuse analüüs: Tegelik kaubapartii erineb optimaalsest- järeldus: kaubapartii hälbib optimaalsest - kordselt, siis kaubavarude juhtimiskulud muutuvad -kordselt (kaubapartii
· Transport peaks olema piisavalt paindlik, et kindlustada veoprotsessid, mida korrigeeritakse iga nädal või koguni iga päev. · Transport peab garanteerima ühekordsed ja regulaarsed ööpäevaringsed kaupade toimetamised ka kaugetesse ja hõreda asustusega piirkondadesse. · Transport peab teenindama oma klientuuri eesmärgiga hoida ära ettevõtete töö seiskumine ja defitsiidi tekkimine kaubanduses. · Transport peab suutma vedada suhteliselt väikseid kaubapartiisid väikeste intervallide tagant kooskõlas klientide muutuvate nõudmistega. Transpordilogistika hõlmab järgmisi tegevusvaldkondi ja funktsioone: · Sobivaima transpordiliigi valik. · Sobivaima veovahendi valik. · Kauba liikumistee kujundamine. · Kauba liikumise üldine juhtimine ja liikumise kindlustamine. · Kauba liikumiseks otstarbeka teeninduskompleksi kujundamine ja töölerakendamine kauba ratsionaalne käsitlemine kogu liikumistee vältel.
täpseid müügiprognoose. Üheks ebakindluse vähendamise võimaluseks on tellimuste sageduse suurendamine. Tellimuste sageduse all mõeldakse tellimuste ja/või tarnete arvu mingi ajavahemiku (aasta, kvartal, kuu, nädal) jooksul. Üldiselt on nii, et mida suurema tellimuste sagedusega suudetakse tegutseda, seda vähem on ebakindlust ja seda rohkem paindlikkust. Seoses sellega, et on võimalik tellida sageli väikseid kaubapartiisid, suudetakse vähendada laoseisusid, kadusid ja ebakindlust. Uurides kaubavoogude juhtimise eeldusi, märgatakse, et pikemad läbimisajad, suurem ebakindlus, väiksem tellimuste sagedus ja ebaühtlane nõudlus põhjustavad suuremaid laoseisusid, väiksemat ringlemissagedust ja väiksemat paindlikkust. 1.11. Logistikatöö põhieesmärgid Logistika traditsioonilised eesmärgid Logistika abil on püütud enamasti kindlustada, et " õige toode oleks õigel ajal õiges kohas kliendi käsutuses"
131. Milliste abinõudega on võimalik vähendada logistikas ebakindlust? Üheks ebakindluse vähendamise võimaluseks on tellimuste sageduste suurendamine. Tellimuste sageduste all meldakse tellimuste ja/või tarnete arvu mingi ajavahemiku ( aasta, kvartal, kuu, nädal) jooksul. Mida suurema tellimuste sagedusega suudetakse tegutseda, seda vähem on ebakindulust ja seda rohkem paindlikust. Seoses sellega on võimalik tellida sageli väikeseid kaubapartiisid, suudetakse vähendada laoseisusi kadusi ja ebakindlust. 132. Kuidas mõjutab nõudluse liik (püsiv ja muutuv) üldjuhul logistikakulude taset? Nõudlus on tähtis faktor, mis mõjutab pidevalt logistikat. Väga tähtis on ettevõtte kohandamisvõime erinevate olukordadega ja võimalused ennustada nõudlust ja/või mõjutada seda. Nõudlus võib muutuda seoses aastaaegadega või mõne muu perjoodulise muutusega. Üldiselt on ühtlane nõudlus parem kui vahelduv nõudlus
kaugetesse ja hõreda asustusega piirkondadesse Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR • transport peab teenindama oma klientuuri, et hoida ära ettevõtete töö seiskumine ja deitsiidi tekkimine kaubanduses • transport peab suutma vedada suhteliselt väikseid kaubapartiisid väikeste intervallide järel kooskõlas klientide muutuvate nõudmistega. Küsimused 1. Millised tegurid on aidanud kaasa transpordi tormilisele arengule viimase poolsajandi kestel? 2
annaabi.ee 
