Reklaamimise praktilised kogemused rikastusid aja jooksul ning arenes ka reklaami teoreetiline alus. Turundus teoreetilise käsitlusena on aga suhteliselt noor distsipliin, mis hakkas küll arenema juba 20.sajandi esimesel poolel, kuid selle põhiseisukohad kujunesid välja alles pärast II maailmasõda. Turunduse sünnimaa on USA, sest just Ameerikas leidis aset 20.sajandi algusaastatel majanduse kiire industrialiseerumine, millega kaasnesid laiaulatuslik kaubapakkumine ning sellest tulenevad jaotus- ja müügiprobleemid. See oli ka põhjuseks, miks 1901.aastal alustati Illinoisi ja Michigani ülikoolides esimeste turundusteemaliste loengutega, kus õpetati toodete müümise võtteid, reklaamimise vahendeid ja meetodeid ning hulgi- ja jaekaubanduse korraldamist. Kaasaegse marketingi ehk turunduse kujunemisele eelnesid tema üksikute elementide, põhimõtete, meetodite ja institutsioonide areng.
t. vastavalt tellimustele) 3) veetavad kaubakogused ei saa olla negatiivsed (tundmatute mittenegatiivsuse nõue): Iga muutuate komplekt xij, mis rahuldab kõiki tinginusi, on transportül lubatav lahend ehk lubatav veoplaan(rahuldab ladude pakkumist ja tarbija nõudmist + positiivsuse nõue). Kui lubatava lahendi sihifunktsioon omandab minimaalse väärtuse, on tegemist optimaalse veoplaaniga. Xij- i-ndast laost j-ndale ai: i-nda lao kaubapakkumine m ladude arv tarbijale veetava kauba kogus Cij-kaubaühiku veokulu i- bj j-nda tarbija tellimus n tarbijate arv ndast laost j-ndale tarbijale Transpordiül on kinnisel kujul, kui ladude pakkumine ja tarbijate vajadused on tasakaalus. Kui on lahtisel kujul, siis pakkumine ja nõudmine ei ole tasakaalus. 1) Pakkumine suurem kui nõudmine- tuua sisse nn fiktiivne tarbija ülejääva
Vähe valikuvõimalusi. Tänav vastupidi. 45. Liikluse rahustamise eesmärgid: · Vähendada kiirust · Vältida ,,võõrast" liiklust · Kujundada ümber või parandada tänava visuaalset miljööd · Vabastada liiklusalust maad muudeks kasutusteks Vähem liiklusõnnetusi, suurem ohutus jalakäijatele, võõra liikluse tõrjumine, ühistranspordi soodustamine, vähendatud tolm ja õhusaastatud. 46. 47. Poolt argumendid: hea kaubapakkumine, madalad hinnad, palju kaubagruppe, suur valik, kõik ühes kohas koos, hea juurdepääsetavus autoga, suur parkimiskohtade arv, turvalisus. Vastuargumendid: väheneb esmatarbekaupade pakkumine suurele elanikkonna grupile, kellel pole oma autot; suurendab õhusaastatust, mürataset ja liiklusõnnetuste arvu; liiklus võib üle koormata kohaliud peateed- ja tänavad. Suur kaubanduspindade üleküllus vähendab kasulike investeeringute hulka ühiskonnas. 48
Praktikas kasutavad pm saaduste hindade avastamise süsteemid võib jagada viide rühma; erineval viisil orginaseeditud turud, individuaalsed läbirääkimised, administreeritud süsteem, hinnakujundusvalemite abil tuletatud hinnad, kokkuleppehinnad. Org. turgude parimaks näiteks on terminalid ja oktsionid. Need turud väljastavad palju infot ja vähendavad hinna avastamise kulusid, üksiktehingute hinnad võivad olla unifitseeritud. Oktsioni põhiolemuseks on konkureeriv kaubapakkumine turu ühelt poolt või mõlemailt poolt korraga on viis põhivarianti; 1. inglise e tõusva pakkumise oktsion 2. hollandi e alaneva pakkumise okt., tehing sõlmitakse esimese pakkujaga, okst. Pidaja alustab pakkumist loodetavast hinnast kõrgemat ja seejärel alandab hinda kuni esimene ostja annab signaali ostusoovist 3. topeltoktsion on iseloomulik enamus kaubapärssides, kus iga kaupleja tegutseb kui okt.pidaja; Ostupakkumist tõstetakse ja müügipakkumisi
28. Tee ja tänava erinevused Tee kui majad asetsevad omaette siis on tänav tee. Tänav kui majad moodustavad fassaadi siis on tee tänav. Tee visuaalselt avatud ruumis, hooned pole tee ääres piisavalt tihedalt et tänavat moodustuks. Spetsialiseerunud liikluskeem. Vähe valikuvõimalusi. Tänav vastupidi. 29. Kaasaegsete linnakeskuste väliste ostukeskuste rajamise poolt ja vastuargumendid. POOLT ARGUMENDID: 1. hea kaubapakkumine 2. madalad hinnad 3. palju kaubagruppe 4. suur valik 5. kõik ühes kohas koos (aja kokkuhoid) 6. hea juurdepääsetavus autoga 7. suur parkimiskohtade arv (mahutavus, autosid ei teisaldata ega saada parkimistrahve) 8. hea sotsiaalne miljöö 9. elamuslikkus 10. turvalisus VASTU ARGUMENDID: 1. Ostukeskus nõrgendab traditsioonilist elamutele ja keskusele orienteeritud jaemüügi võrgu struktuuri, väheneb esmatarbekaupade pakkumine suurele elanikkonna grupile, kellele pole
annaabi.ee 
