Juhendaja: Tiia Rõivas Tartu 2014 Sisukord Sissejuhatus........................................................................................................... 3 1.Rippsild................................................................................................................ 4 1.1 Akashi Kaikyo rippsild.................................................................................... 8 1.2 Roosisaare rippsild...................................................................................... 10 Kasutatud kirjandus.............................................................................................. 14 2 Sissejuhatus
· Konsoolsillad · Rippsillad · Kaarsillad · Vantsillad MATERJALI JÄRGI: · Puitsillad · Kivisillad · Malmsillad · Terassillad · Raudbetoonsillad SILDADE ARENGULUGU · Esimesed suuremad sillad Eufrati, Tigrise ja Niiluse jõgedel. · Roomlaste Pont du Gard kiviplokkidest sild Rhone lisajõel 41-54 a. · 1779. a esimene raudsild Severni jõel Inglismaal. · Sillad tänapäeval: Akashi Kaikyo (1998) kõrgeim 283 m, Suure Belti sild (1998) 6,8 km pikk. TUNNELITE ARENGULUGU · Esimesed arvatavasti Babüloonias. · Samose saare veetunnel (Roomlaste). · 1679. a ehitatud Languedoci laevatunnel Püreneedes. · 1870. a (esimene tunnel Euroopas) Mont Cenis tunnel Alpides. · 1882. a Sankt-Gotthardi tunnel Alpides, mis lühendas teed mitukümmend km. · Väinade alused tunnelid: Eurotunnel (La Manche väina alt, ühendab Prantsusmaad ja Inglismaad)
Betoon hakkab enneaegselt lagunema. Lahendus leidus isetihenevas betoonis. See voolab paika omaraskuse mõjul ja konstruktsiooni kvaliteet ei sõltu enam töölisest, kaob ka vajadus spetsiaalsete tihendusseadmete järele. Isetiheneva betooni prototüübi uuringutega jõuti Tokyo Ülikoolis lõpule 1988. aastal. Üheks esimeseks isetiheneva betooni suuremahulise kasutamise näiteks on maailma pikima,1991-meetrise sildeavaga Akashi-Kaikyo rippsilla trosside betoonist ankurdusmassiivid, millesse valati 290 000 m³ isetihenevat betooni. ITB kasutamine tavabetooni asemel võimaldas tööaega lühendada 20% võrra. Uut tehnoloogiat püüti esialgu hoida saladuses ja betooni toodeti mitmesuguste erinimetuste all nagu NVC (non-vibrated concrete ehk vibratsioonivaba betoon), SQC (super quality concrete ehk superkvaliteetbetoon) või Biocrete. Jaapanlaste 1980
Betoon hakkab enneaegselt lagunema. Lahendus leidus isetihenevas betoonis. See voolab paika omaraskuse mõjul ja konstruktsiooni kvaliteet ei sõltu enam töölisest, kaob ka vajadus spetsiaalsete tihendusseadmete järele. Isetiheneva betooni prototüübi uuringutega jõuti Tokyo Ülikoolis lõpule 1988. aastal. Üheks esimeseks isetiheneva betooni suuremahulise kasutamise näiteks on maailma pikima,1991-meetrise sildeavaga Akashi-Kaikyo rippsilla trosside betoonist ankurdusmassiivid, millesse valati 290 000 m³ isetihenevat betooni. ITB kasutamine tavabetooni asemel võimaldas tööaega lühendada 20% võrra. Uut tehnoloogiat püüti esialgu hoida saladuses ja betooni toodeti mitmesuguste erinimetuste all nagu NVC (non-vibrated concrete ehk vibratsioonivaba betoon), SQC (super quality concrete ehk superkvaliteetbetoon) või Biocrete. Jaapanlaste 1980
Tee rippus kettide küljes. 19 saj saadi aru, et rippsild on odavaim, saleda konstruktsiooniga, lihtne ehitada, kuid seda teatud piirini, sest liiga pikad avadetailid olid ebastabiilsed. Märgilise tähendusega oli George Washingtoni sild Hudsoni jõel 1931.a. rippuva ava pikkus 1067m. , mis algatas rippsildade ehitamise laine. Golden Gate San Francisco 1937.a. L-1280m Verrazano New York 1964.a. L-1300m Maailma pikim Akashi-Kaikyo 1998.a. L-1991m, üldpikkus 3,9 km 1998 Pikim meresild Läänemeres Malmöt ja Kopenhagenit ühendav vantsild 7845m 12. Tunneliehituse areng kanalid, raudteetunnelid, Alpi tunnelid kuidas on toimunud areng. Mis on eriti hoogustanud ja millal tunneliehitust. Kõige märkimisväärsemad tunnelid Rooma ajal ehitati alustati kaitse eesmärgil rajatud tunnelitest ja peale impeeriumi lagunemist ei olnud enam orjadest töökaäsi, kes vaevaliselt meeter meetri haaval neid ehitasid
annaabi.ee 
